Reprise du message précédent :

 
Montagny n'est pas le seul à le dire.
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/p [...] t/3213584/
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/v [...] l/3212545/
 

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Ils ont le droit d'être plusieurs à raconter de la merde.

 
Qu'Ocon s'assure de pouvoir dépasser proprement, c'est une évidence mais dans ce cas Vers n'a pas a bloquer en fin de ligne droite comme il l'a fait...
 

Ce lundi post GP est interminable, je vois pas ma journée passer, la semaine va être longue  

Dommage qu'on ait pas l'avis de Niki Lauda sur la question

même pendant le week-end d'Abu Dhabi, ce sera tellement peu passionnant en piste qu'on en parlera encore, ça peut même nous faire tout l'Hiver, ça et la fragilité de VET et du Honda.

 
C'est vrai qu'avec ça, on en oublierait la nullité de Vettel qui a encore franchi un palier. Maintenant, même sans s'accrocher, il tient pas le rythme de Kimi.

 
Le pire pour lui, c'est que Ferrari et Arrivabene ne le traitent désormais plus en pilote numéro 1 - et ils ont raison il ne le mérite pas -
On retrouve une situation de line up 2008-2009 chez Ferrari en gros.
 
C'est super parce que ça veut dire que Leclerc va vraiment avoir sa chance. Ils le prennent pour l'avenir, le traiteront à égalité, et pas pour faire porteur d'eau.
Tout est réuni pour que ca marche pour LEC.  A lui donc de nous prouver qu'il est meilleur qu'un VET

VER a perdu le GP alors qu'il était en tête, Niki Lauda doit penser qu'il est toujours aussi con et qu'il ne gagnera pas facilement un titre comme ça.

Lewis ne risque pas grand chose avec des VET et VER qui sont peut-être aussi bon que lui en qualif mais perdent énormément de points bêtement en course.

L'autre avantage qu'il aura l'année prochaine c'est que BOT obéit à Toto alors que LEC et GAS sont des jeunes qui en veulent. Ils sont d'ailleurs très cons d'avoir appliqué des consignes, HAM n'avait pas besoin de ça.

mais HAM n'aura plus OCO l'an prochain pour lui offrir des victoires

 
Tout est prêt pour que Leclerc bouscule Vettel façon Hamilton-Alonso 2007. Hamilton devrait donc en profiter en prenant le rôle de Kimi 2007  

 
Plutôt façon Vettel-Ricciardo 2014
 
N'empêche VET après s'être fait dominé par RIC, qui depuis a du mal face à VES, si LEC le domine également ça va être la fin.
Je pense que tout le monde même sur le forum a compris que ses 4 titres étaient une insulte au sport.
 
Mais la on en sera plus seulement à sa réputation mais aussi à sa carrière qui prendra fin.
Vettel, ce Damon Hill des temps modernes

 
1 victoire offerte par Bottas, 1 victoire offerte par Ocon, la filière Mercedes fonctionne bien mais c'est rien à côté des 3 ou 4 victoires offertes par Vettel.

 
Il trouvera bien refuge chez McLaren ou Williams  

 
McLaren, ils avaient le nom pour faire croire qu'ils étaient un top team.
Maintenant le line up se met à niveau avec l'auto.
 
Fini les Alonso, Button, Hamilton.  McLaren c'est maintenant Norris et Sainz. L'étape suivante sera un pilote payant américain.
Ils sont devenus exactement comme Williams - Aller peut être pas, McLaren a beaucoup plus d'argent -
 
L'an prochain concept 100% neuf soit disant. Ils ont interêt à faire un gros bond vers l'avant si ils ne veulent pas sombrer définitivement.

c'est vraiment côté châssis qu'il faut qu'ils fassent un bond, surtout qu'il n'y aura plus ALO pour sur-performer. Je vais dire que j'y crois, mais j'y croyais aussi ces 4 dernières années, et pourtant...
 
je suis moins inquiet pour Williams bizarrement, déjà ils partent derniers donc ça peut pas être pire mais je pense sincèrement que la voiture sera meilleure que celle de cette année. Seul bémol, Russell est un puceau en F1 et Kubica un semi-valide, donc on ne verra jamais le VRAI niveau de cette caisse.
 
en tout cas, les 3 dernières places au championnat se joueront entre Williams, McLaren et Toro-Rosso à coup sûr, Haas, Sauber, FI et Renault ont une belle marge désormais.

Renault se doit d'aller titiller le top 3, au moins finir 4éme sans discussion possible.

RUS gagne la F2 dès sa première saison, c'est mieux que SIR.

KUB face à STR, c'est dur à prédire, j'espère que KUB sera meilleur que STR en qualif, par contre en course le québécois possède un mélange de talent au départ, de gestion des pneus parfois catastrophique, de chance à Baku et d'accrochages, mais a rapporté au final pas mal de points en 2017 et 2018.

Je suis impatient de voir l'association PER-STR, avec PER qui se fait dominer en qualif depuis 2013 mais rapporte des points et STR qui s'est fait ridiculiser par MAS et battu par SIR dans l'exercice mais a également rapporté des points.

Vivement Baku, où ils se sont bien débrouillés et où une FI gros budget et faible traînée pourrait faire des étincelles.

il fera comme raikko

vendredai commence bien  
2 titres sont volés oui , 2 autres sans trop de contestation. il a su développé/utilisé sa voiture son avion.
chez ferrouz, je ne trouve pas qu'il a démérité non plus. un tantinet trop d'erreur en course. toujours avec une belle pointe de vitesse
en comparaison de raikko

 
C'est bien la le problème.
On verra l'an prochain du coup.

moi, j'attends de pied ferme la RB honda... c'est soit : bingo, soit grosse rigolade pour nous toute la saison 2019

ce sera entre les 2, c'est pour 2020 le bingo

 
2019, ça va être :  
-le clan RB qui déchante avec Honda, les gueules de Marko, Verstappen et Horner seront priceless
-Vettel qui va devoir se battre contre Leclerc et qui risque de dégager s'il ne se reprend pas en main
-Ricciardo et Hulk qui vont faire monter en puissance la Renault
-Kimi qui va animer le peloton
-Hamilton qui va enquiller son 6e titre

le top serait que verst hérite de toutes les pannes du honda (façon ric cette année) et qu'il y ai une lutte au sommet entre gasly et leclerc.
2019

N'attribue pas toutes les pannes à Honda, RB sait en provoquer tout seul (boite ou embrayage).

Kimi j'ai du mal à l'imaginer transcendant au milieu du peloton, il n'a pas fait d'étincelles avec Ferrari.

Mais pour le reste je suis d'accord.

Honnêtement je pense que RB Honda ca sera à peu près du niveau de RB Renault cette année
Autant côté perf que fiab. Ils disputeront certainement quelques victoires sur des circuits à chassis.

à Spa ils refont les tribunes avant Eau Rouge on dirait http://www.spa-francorchamps.be/en/webcam

Plus d'électronique. Plus safe.
 

Pfff que des casses ouais. C'est hfr qui l'a dit.

 
entre MAG, GRO, PER et STR dans sa zone (+ son coéquipier GIO), il va se faire bousculer à chaque GP papy. ces mecs là aiment jouer des coudes, tout ce qu'il déteste

Il sera débarrassé de VER (sauf pour se prendre un tour ) et OCO (coucou Bakou ), on ne peut pas tout avoir.

Pour GIO c'est une chance, galérer contre RAI c'est plus vendeur que galérer contre ERI (dommage pour NAS et WER).

ERI auteur de la meilleure qualif Sauber de cette année si je ne me trompes pas , manquerait plus qu'il gagne l'Indy 500 l'année prochaine

parle pas de malheur, cette honte pour l'Indy 500 pire pour ALO

 
Sato l'a bien gagné  

Il est bien là le souci.  
OCO est plus rapide que VES, VES le sait.  
OCO déboite pour doubler, et VES défend. Ce qui aurait du être une formalité devient une attaque.  
Et après VES coupe la trajectoire d'OCO (qu'on ne peut pas vraiment appeler une attaque, OCO a pris le virage sans piler, et VES s'est encastré sur lui en ne laissant pas la place).  
 
S’ils avaient été 1 et 2, j'aurais compris que VES défende, et du coup le crash au second virage aurait été compréhensible, et sans doute pénalisé pour VES soit dit en passant.  
 
Avec OCO à un tour, c'est juste stupide de perdre du temps et planter une victoire qui te tend les bras pour éviter de se faire dédoubler, d'autant plus que OCO se serait bouffé des drapeaux bleus derrière s'il n'avait pas fait le trou.  

 
je place Sato au dessus d'Ericsson

j'avais loupé l'info : départ de Stoll à la retraite chez RS
 
lui s'est fait, maintenant au tour de l'autre incompétent
 

 
Cette nuit j'ai rêvé que Vettel loupait son freinage et venait toucher le mur. C'est prémonitoire ?
 

 
Vettel / Raikko chez Sauber du coup ? Avec Raikko en pilote numéro 1 et Vettel en porteur d'eau ?
 

 
+1
Il doit plus y avoir un gros écart ni en fiabilité, de toute façon le Renault a su montrer que Vers peut partir en fond de grille et finir sur le podium.  
Avec le Honda ça sera la même chose, et même si il n'est pas fiable il suffira de partir tous les 2,3 GP en fond de grilles. Ça les empêchera pas de marquer des points et d'assurer la troisième place.

 
seul endroit possible, ce virage à l'extérieur quand on vient frôler le rail