Reprise du message précédent :

 
Mercos a quand même merdé la stratégie, il fallait stacker les voitures pendant le SC. Idem pour Ferrari.
 
HAM aurait gagné mais avec "juste" un dépassement dans les stands, sans y gagner en plus un arrêt gratuit.

On va avoir, enfin, de l'animation

Go LEC

GRO vs MAG les fautes sont partagées pour moi, par contre la Haas en plus de reculer elle ne supporte même pas un ptit choc comme ça ?

comme toi, je ne comprends pas qu'un petit choc comme ça met les 2 caisses au tapis
 

 
on ne peut pas enlever Max de l'équation c'est clair, mais les Ferrari non plus j'ai envie de dire (et puis ils nous font toujours rire avec leurs strats pourries)
 
par contre Mercedes là ça changerait tout (en beaucoup mieux ), et puis faudrait remettre RIC dans la Red-Bull de GAS aussi, tant qu'à faire, la saison de rêve : VERS vs LEC pour le titre et VET vs RIC pour la 3ème marche du podium

 
Sauf que....
 
Dans la réalité, il est rare d'avoir des voitures de niveau proche.
Donc la lutte et le palmarès se fait à distance.
 
Mais je suis d'accord pour dire qu'ils sont la nouvelle génération et l'avenir de la F1 très clairement    
Ces gars la méritent d'être dans les deux meilleures bagnoles.
Et je n'oublie pas Norris qui est prometteur    
 
Je repense aux années 2000-2002, avec des Alonso, Raikkonen et Button , un trio qui promettait bien pour l'avenir    

Y'a pas que la voiture là quand même, Bottas n'a pas pu aller plus vite avec des softs ! (pas vu s'ils étaient neufs ou déjà rodés)

 
Bottas se défend bien cette année en qualif, mais en course il est en dessous c'est sur.

D'accord avec Jambier (merde ), VER et LEC se battent parce que les 2 autos sont très proches, il suffit qu'un ait une auto bien meilleure que l'autre et c'est la fin des duels aussi serré (pas les duels qui se résument à une bataille puis le pilote rapide part devant, comme en Autriche où VER avait des meilleurs pneus).

NOR est prometteur aussi, SAI est déjà ridiculisé en qualif (6-3, je ne compte pas l'Autriche) mais profite du choix des pneus, et de la McLaren qui est clairement la quatrième auto.

RUS est sûrement bon aussi, mais il lui faudrait de la concurrence, même si les Haas arrivent

ALB je me dis qu'il n'a rien fait d'exceptionnel avant la F1, et que KVY s'était tellement fait tapé par SAI en 2017 que ce n'est pas la meilleure référence.

 
ALB et RUS c'est dur à dire.
 
RUS a une bonne cote avant la F1, mais il est sur une Williams comparé à Kubica...
Et ALB il semble faire le job, il faudra voir avec le temps.

Finalement sur cette course les voitures pouvaient se suivre de près sans être déventées. Comme quoi le changement de règlementation n'est pas totalement à côté de la plaque.

+1000. Y'a pas photo entre ces deux dernières courses et les veillées mortuaires auxquelles on assistait. Ça va évidemment pas durer alors faut profiter et se garder l'Autriche et l'Angleterre 2019 comme référence  

j'ai regardé les highlights  
pourquoi verst n'a pas été penalisé pour unsafe release dans les stands?

Comme à Monaco   ?

Parce qu'il est relâché bien avant que Lec ne soit à hauteur de son stand    
 

sinon vettel comment a t'il atterri si loin après son accrochage alors qu'il ressort du bac devant verst?
pb technique? il a pris 10sec mais ça n'explique pas

je pense que VET s'est souvenu de Bahreïn et il a préféré rentrer au ralenti que de voir son aileron passer sous le fond plat

 
Changement d’aileron avant.

 
C'est pour ça qu'ils étaient côte à côte.    

idée du jour  
pourquoi ne font ils pas une voie des stands à 2 de front?

ce qui tue le championnat c'est les reglements "endurance"  
 
y'a plus aucune casse.
Mercedes a juste à dérouler.
 
Autre point, il n'y a plus d'ecuries avec 2 supers pilotes, on est quasi tjs ( a part peut etre ferrari mais Vettel est a la rue) avec 2 supers pilotes qui jouent le titre. quand on pense qu'on a eu Senna et Prost dans la meme ecurie...
 
Quelle ecurie peut se targer d'avoir 2 multiples champions du monde...
 
Bottas est sympa, mais il est clairement en dessous d'hamilton en course  
 
Pour moi le plus urgent c'est d'enlever ces reglements de 3 moteurs par championnat, x boites, pas le droit de changer, obligation de passer les 2 trains de pneus, tout ca c'est de la merde
 
le but de la F1 c'est 1/ d'etre le mieux classé en qualif 2/ gagner la course le dimanche.
 
Les ecuries ne courent plus a la limite, on est sans cesse dans la gestion. du coup y'a plus de casse, du coup on se fait chier (et hamilton qui coure dans la meilleure bagnole depuis 10 ans enfile les records les uns apres les autres le coude a la portiere)
 

Honda pousse le moteur à fond ces deux dernières courses, ce sont les deux meilleurs courses de l'année. Coïncidence ?

https://fr.motorsport.com/f1/news/h [...] n/4495525/
 
Pas content le père Steiner. Je sais pas pourquoi mais je sens bien que Gros va gicler à la fin de l'année...

hamilton est qd meme un sacré bon pilote. j'avais tendance à dire la même chose de vettel quand il a enfilé ses 4 titres et qd il a tenté le pari ferrouz.
c'est même étonnant de sa part de faire autant de bourdes alors qu'il était imparable, il y a quelques années.
la merco doit vraiment etre au dessus du lot cette année mais ça se voit moins avec les calculs de gestion. claquage du MT avec des pirellol en fin de vie.
je pense que personne à part hamilton ne fait des paris sur les durs, alors qu'ils semblent etre une gomme sur laquelle on peut économiser du potentiel, tout en attaquant en fin de vie.

pour etre juste, il faudrait que les 2 giclent en fait. ça fait 2x que mag ne respecte pas les consignes.

Ocon chez Renault c'est officiel quand?

 
Certes mais le contrat de Mag courre jusqu'en 2020 je crois. Par contre Gros...

qd bottas prolongera son contrat?

 
Sur RTBF, le gars de chez Merco a dit que les annonces sur Ocon se feront dans 2 à 3 semaines ...

le plus "sage" serait de garder les 2. grosj a porté et développé le team pendant 3ans. je trouve que c'est plutot mag qui est venu foutre la merde chez haas  
grosj reste un bon pilote rapide si tu le met dans de bonnes conditions (un peu le cas de tous en fait). il sait extraire le max de sa monture.
je le trouve toujours très bon, mais il a un chat noir qui courre à côté de lui. me rapelle un peu alesi (je suis à peu près sur qu'il ferait mieux qu'un bottas en fait)
mais qd ça déconne, il déconne aussi  il pensait vraiment devenir CDM avec haas?

 
mais possiblement en lieu et place de Kubica  

 
Franchement, je le trouve quand même très faible mentalement et malheureusement pour lui, ça pourrait déterminer la suite... Le chat noir, c'est un peu lui qui le provoque quelque part (les erreurs à répétitions) et n'a rien à voir avec celui d'Alesi (lui souffrait surtout de casse mécanique).
 
Je pense que même dans une très bonne voiture, il pourrait pas être champion, il a pas le mental pour en être un en tout cas.

GRO il était super rapide et un peu foufou au début.
 
Maintenant il semble juste être médiocre et pas fiable, franchement, dur de le défendre.
On parlait d' OCO pour le remplacer mais j'ai compris qu' OCO avait une opportunité chez Renault.
 
Donc je sais pas trop qui ils vont prendre.

vettel

Ils prendront un random qui ramène du pognon

je ne sais pas s'il pourrait etre champion, mais je trouve qu'il performe bien en qualif. il a prouvé qu'il pouvait etre solide. C'est plutot les circonstances et pas mal d'erreurs de son team) qui l'ont un peu détruit. je sais qu'un grand nombre lui en veulent encore d'avoir sorti alonso à spa

 
VET qui se ferait mettre à l'amende par MAG chez Haas. La déchéance ultime du quadrupeul  

Parce qu'aucune voiture n'est censée repartir à coté d'une autre

Perez  

L'année prochaine Williams ne sera peut être pas si nul vue les discussions en cours avec Merco.
 
En 2020 Williams parle d'avoir le train arrière et la boite de vitesse de Merco alors que jusqu'à récemment Williams a toujours refusé les boites de vitesses et les trains arrières car ils ont leur propre usine de boite de vitesses.
L'année prochaine la Williams risque d'être une Merco déguisé comme l'Alpha Roméo aujourd'hui.  
 
Après c'est sur, j'aimerai bien voir Ocon chez Merco même si c'est qu'1 an pour voir ce qu'il fait face à Hamilton