Reprise du message précédent :
Perso je m'embêterais pas avec un trop grand domaine (3 vallées/Paradiski/Espace Killy, les autres proposés peuvent être plus apppropriés déjà) et je chercherai un domaine de taille moyenne pas trop exposé nord (exit Serre-Che) pour avoir du soleil, surtout que si ça skie pas avec un niveau de fou, il y aura toujours assez de neige sur les bleues/rouges.

Peut-être un domaine de taille intermédiaire genre Grand Massif, Espace Diamant, La Clusaz ? (mais je connais pas les expositions)
L'Alpe d'Huez c'est bien ensoleillé aussi, c'est un peu l'usine avec des grands boulevards mais ça à le mérite d'être bien construit (plus on monte plus c'est dur) et les stations satellites comme Auris sont assez tranquilles pour débuter

Grand Massif c'est très bas (bas des pistes à moins de 700m d'altitude !) mais très nord, globalement, dans mon souvenir.
C'est sympa par contre ouais, surtout si justement tu peux descendre à Sixt !
Et apparemment cette année ils améliorent pas mal la liaison Morillon-Samoens.
Les autres pas fait, mais il me semble La Clusaz c'est aussi tres bas et surtout nord.
Espace Diamant connais pas du tout.
 
Comme grand domaine pas trop nord que je connais, je vote pour Alpe d'Huez et Paradiski (surtout la Plagne pour l'expo).

L'espace Diamant avec Les Saisies c'est très bien, je pense objectivement que c'est un des tous meilleurs endroits des Alpes pour les débutants
Le tarif forfait est raisonnable en plus comparé au reste (35 € la journée sur l'espace diamant pour 6 jours, on arrive plus à 45 € ailleurs).

Serre Chevalier, autant je kiffe le domaine, autant c'est clairement pas la station pour débuter, les pistes pour descendre en bas de station sont niveau rouge mini, avec une bleue aussi qui contourne la casse du boeuf. Les vertes sont fermées les 3/4 du temps..

J'ai pris mon forfait saison pour Cypress Mountain aujourd'hui, je me demande si la neige canadienne est meilleure que celle des Alpes

Pour ceux qui vont sur Paradiski, les forfaites remontées sont à -10% jusque fin octobre !

 
La même en Californie dans quelques jours    
Ca sera pas Cham mais mieux que ces deux dernières années.

 
Il parrait que la neige pacifique l'est d'une manière générale.
 
Pour la Bc je sais pas mais J'ai skié plusieurs fois au Japon et je peu te confirmer que ça a rien à voir avec l'Europe, et que c'est le pied!
 
J'y retourne en janvier d'ailleur    
 

C'est fini de nous déprimer ???

C'est vraiment des enflures.
 
Du coup j'ai regardé le plan des pistes de Cypress Mountain.
 

 
Ça a l'air tout pourri, voila.

 
pour l'alpe d'huez, tu ne prends que le domaine Vaujany, c'est largement suffisant pour des débutants, moyens -.

Heeeeuuuuuu ?

Je l'avais pas proposé car c'est plutôt exposé nord, mais c'est vrai que vu que t'es pas bloqué par une grosse montagne il doit faire soleil même en janvier.
Les bleues dans ce coin là sont plutôt sympa, même si les TS sont pas débrayables de mémoire (Auris, avec un versant dédié aux débutants est très bien pour les jeunes enfants, mais c'est vrai qu'ensuite tu passes vite sur les rouges du Signal de l'Homme). Et si tu progresses bien, tu peux terrminer ta semaine par La Fare
C'est un forfait Oz/Vaujany, donc il y a de quoi faire, même si les pistes qui descendent sur Oz sont pas géniales pour les débutants (assez étroites)
 
52,50 le forfait journée Alpe d'Huez, ça devient du foutage de gueule par contre

On commence déjà à réfléchir à la saison d'après (ça permet de commencer à sélectionner des locations tant que les tarifs sont encore affichés), des gens connaissent Montgenèvre ici ?

Heeeeeeuuuu ?²

Jamais fait m'enfin de réputation Serre Che c'est à côté et c'est mieux.

Ouais bon à partir de midi quoi
Je loge à Auris, on était toujours au soleil en arrivant sur Vaujany

Enfin bon, pour moi le coin le plus ensoleillé et le plus newbie-friendly c'est ce qu'il y a directement au dessus de l'Alpe d'Huez elle même.

Mouais, c'est quand même pas hyper sexy avec ses grands boulevards

Les montagnes US sont souvent des collines vs les stations des Alpes. Donc effectivement, il n'y a pas à être jaloux.

Ouaip mais c'est à même pas 30 minutes de route de Vancouver.
 
J'aimerais bien avoir ça à 30 minutes de chez moi.
 
Faut que je fasse au moins une heure de route.

Mouais, les grands boulevards souvent les débutants ils aiment bien, justement.

TS? Siège ou Ski?
 
Pour le forfait, ça a encore pris 6€/personne sur le forfait famille à 4 (passage de 205 à 211€)! ça devient intouchable!

TS : Télésiège
TSK : Téléski
TSD : Télésiège débrayable
TDF : Télésiège fixe
 

 
Y'a juste de tonnes de bonne neige en prime.

T'as oublié les funifors.

A ma connaissance il y a encore débat sur la question  

Et puis t'as pas fait la distinction entre les DMC, Double Monocable Creissel, et les DLM, Double Loop Monocable.

 
 
I. Les Téléskis
 
TKD(1) : Téléski Débrayable 1 place
 
TKF1 : Téléski Fixe 1 place
TKF2 : Téléski Fixe 2 places
 
TKE1 : Téléski à Enrouleur 1 place
TKE2 : Téléski à Enrouleur 2 places
 
TKV4 : Téléski à Enrouleur 4 places à Va et Viens  
TKV5 : Téléski à Enrouleur 5 places à Va et Viens
TKV6 : Téléski à Enrouleur 6 places à Va et Viens
 
TKE N : Téléski Nautique
 
RCAB : Télécorde
TRSM : Tapis Roulant
 
II. Les Télésièges
 
TSF1 : Télésiège Fixe 1 place
TSF2 : Télésiège Fixe 2 places  
TSF3 : Télésiège Fixe 3 places
TSF4 : Télésiège Fixe 4 places
TSF6 : Télésiège Fixe 6 places  
 
TSD2 : Télésiège Débrayable 2 places
TSD3 : Télésiège Débrayable 3 places  
TSD4 : Télésiège Débrayable 4 places
TSD6 : Télésiège Débrayable 6 places
TSD8 : Télésiège Débrayable 8 places
 
Fonctions sur tous les télésièges :
A : Garde-corps automatiques
B : Bulles
C : Sièges Chauffants
L : Sièges Latéraux
DLM : Double Embarquement
 
On évite tout de même de surcharger (ex : TSD8BCAL)
PS : Les fonctions peuvent être également appliquée sur les Télémixte
 
III. Les Télécabines
 
TCF2 : Télécabine Fixe 2 places
TCF4 : Télécabine Fixe 4 places  
TCF6 : Télécabine Fixe 6 places  
 
TCD2 : Télécabine Débrayable 2 places
TCD4 : Télécabine Débrayable 4 places
TCD6 : Télécabine Débrayable 6 places
TCD8 : Télécabine Débrayable 8 places
TCD9 : Télécabine Débrayable 9 places
TCD10 : Télécabine Débrayable 10 places
TCD12 : Télécabine Débrayable 12 places
TCD14 : Télécabine Débrayable 14 places  
TCD15 : Télécabine Débrayable 15 places
TCD16 : Télécabine Débrayable 16 places  
 
TCP4*4 : Télécabine Pulsé de 4 cabines de 4 places
TCP5*4 : Télécabine Pulsé de 5 cabines de 4 places
TCP3*6 : Télécabine Pulsé de 3 cabines de 6 places
TCP3*10 : Télécabine Pulsé de 3 cabines de 10 places
TCP2*13 : Télécabine Pulsé de 2 cabines de 13 places
 
Ces Télépulsés sont à titres d’exemple et il existe beaucoup d’'autres configurations.
 
Option disponible sur les Télécabines :
O : Cabine ouverte
 
IV. Les Télébennes
 
TB1 : Télébenne Fixe 1 place
TB2 : Télébenne Fixe 2 places
TB6 : Télébenne Fixe 6 places
 
TBP : Télébenne Pulsé
 
V. Les Télémixtes
 
TMX2-2 : Télémixte Débrayable à Sièges 2 places et Cabine 2 places
TMX2-4 : Télémixte Débrayable à Sièges 2 places et Cabine 4 places
TMX6-6 : Télémixte Débrayable à Sièges 6 places et Cabine 6 places
TMX6-8 : Télémixte Débrayable à Sièges 6 places et Cabine 8 places
TMX8-8 : Télémixte Débrayable à Sièges 8 places et Cabine 8 places
 
TSCD2-2 : Télémixte Débrayable à Sièges 2 places et Cabine 2 places
TSCD2-4 : Télémixte Débrayable à Sièges 2 places et Cabine 4 places
TSCD6-6 : Télémixte Débrayable à Sièges 6 places et Cabine 6 places
TSCD6-8 : Télémixte Débrayable à Sièges 6 places et Cabine 8 places
TSCD8-8 : Télémixte Débrayable à Sièges 8 places et Cabine 8 places
 
TSCF : Téléporté Fixe avec des Sièges en Hiver et des Cabines en Eté
 
VI. Les Téléphériques
 
TMV/TCV : Téléphérique MonoCâble à Va et Vient
 
TPH : Téléphérique à Va et Vient à au moins 1 câble porteur et 1 câble tracteur  
 
Fonction sur les Téléphériques à Va et Viens :
E : A étages
 
TPH P : Téléphérique Pulsé à au moins 1 câble porteur et 1 câble tracteurs
 
DMC : Téléphérique Débrayable « Double MonoCâble » à 2 câbles porteurs-tracteurs
 
FUN (D) : Téléphérique Débrayable « Funitel » à 2 câbles porteurs-tracteurs écartés
 
DLM : Téléphérique Débrayable « Funitel ou Double MonoCâble » à 1 câble porteur-tracteur faisant 2 boucles et donc 2 câbles écartés
 
DMV / FUV / FUN V : Téléphérique à Va et Viens « Funitel ou Double MonoCâble » à 2 câbles porteurs-tracteurs qui peuvent être écartés
 
FUF : Téléphérique à Va et Vient « Funifor » à 2 câbles porteurs et 2 câbles tracteurs écartés. Fonctionne seul
 
2S : Téléphérique Débrayable à 1 câble porteur et 1 câble tracteur
3S : Téléphérique Débrayable à 2 câbles porteurs et 1 câble tracteur ou 1 câble porteur et 2 câbles tracteurs
 
VII. Les Funiculaires, Ascenseurs et appareils à crémaillères
 
FUNI : Funiculaire
FUNI H : Funiculaire Hydraulique
 
ASC : Ascenseurs
 
CFC : Chemin de fer à Crémailères
 
VIII. Autres
 
sauce

T'as oublié la dameuse comme type de remontée mécanique

Oui et il manque le téléski à va et vient (TKV) et le telesiege débrayable à bulles oranges (tsdbo).  
 
https://www.remontees-mecaniques.ne [...] -1201.html
 
https://www.remontees-mecaniques.ne [...] -3739.html
 
Et surement d'autres trucs ésotériques.

Merci pour la précision!

Faudrait le mettre en FP

J'ai du mal à percevoir la différence entre les deux

Ben TS c'est quand tu te souviens pas si c'est un TSD ou un TSF

A Valmorel, il me semble qu'ils ont même un télésiège à trains de sièges !

Ah voila, le TTR, télésiège à transit rapide :
 
https://www.remontees-mecaniques.ne [...] r-390.html
 

Télésiège :

 
Télésiège Fixe :

Ok donc pas de subtilité  

Rien compris, le truc acccélère quand il y a aucun siège en gare puis ralentit 4 secondes plus tard ?

Ben oui. T'as un train de 78 sièges, un gros morceau sans siège, un autre train de 78 sièges et un autre gros morceau sans siège.
 
Quand les trains sont en train de franchir les stations, ça va doucement, quand les trains sont purement sur la ligne, ça accélère.

J'avoue ne pas comprendre l'intérêt par rapport à une distribution régulière des sièges sur l'ensemble de la ligne?