Reprise du message précédent :

 
 
J'ai plus confiance dans Alonso que dans Vettel ou Schumacher  
 
 
Sa dernière course m'a paru solide, pour un mec qui n'avait plus couru depuis des années.

 
Les gens demandent souvent pourquoi il y a les procédures de sécurité actuelles en F1, mais quand tu vois ce genre de scène: WTF?

L'ironie du destin, Comas que Senna avait sauvé lors de son accident en 92  

 
Tant qu'il met des claques à Ocon, il est intouchable. Même s'il balance des scuds sur son équipe par téléphone
On sait ce que vaut, à peu près Ocon par rapport à Ric, on pourra évaluer le niveau de Fernande.

Niki pouvait dire ce qu'il voulait et tout le monde fermait sa gueule parce que c'était Niki
Puis il animait la galerie avec ses trolls tous les 4 matins
Il nous manque

 
Il a pas tort, réduire les budgets et laisser des restrictions dingues dans le règlement ça risque de ne rien changer.
Il fallait réduire les budgets et donner plus de libertés aux concepteurs.

 
https://www.youtube.com/watch?v=sbTrNKBAfI8        
 

Ya une interview intéressante d'un ingénieur Merco justement

Donc à priori en perfo il était un peu en dessous de Nico.
Avec l'histoire de son gros trauma crânien en moto, on a un élément de réponse du pourquoi, car il était pas si vieux.

Mais pour ceux qui pensent qu'un pilote ne sert à rien dans le développement d'une équipe et donc d'une voiture...

les pilotes comme ça se comptent à peine sur les doigts d'une main.
schum, prost. je ne connais pas assez les autres. ham semble avoir un bon feeling pour la merco.
 
Les pilotes modernes ont très peu de latitudes de toute façon dans ce domaine parce qu'il faut du temps en essais piste.
Et que les simu sont toujours plus efficaces, c'est les ingés qui décident.
Ce que les pilotes veulent maintenant, c'est des autos "stables" et un freinage sur lequel se fier.
Les pilotes parlent souvent que les autos actuelles sont sensibles au vent, un moindre pet de coucou de travers perturbe l'aero.
Le retour de l'effet de sol avec 2 channels dessous et des jupes va peut être résoudre ce pb, puisque l'écoulement en dessous sera plus "laminaire".
actuellement, le rake doit apporter de l'appui mais comme le fond plat n'est pas scellé, il est très sensible aux phénomènes de
décrochement ou microdécrochements s'il n'est pas dans des conditions standards, c'est à dire un vent "de face" ou zero vent et propre sans turbulences.

L'âge joue aussi sur les reflex.

Et ne pas oublier que on ne critique pas un mec à terre, mais je pense quand même qu'il a apporté pas mal à Merco.

aussi pcq en f2 et f3, le châssis est fixe et les pilotes débarquant en f1 découvrent ça et les ingés font tout le boulot...
la f2 sert uniquement à apprendre à gérer les pneus.  
C'est pour cela que HAM n'est pas le plus grand, il et juste un bon gestionnaire de pneus, pas un bon pilote.

Un vendredi bien lancé.

Les voitures on dirait des karts par rapport à maintenant  

hamilton a toujours dit qu'il n'était pas un grand fan des tests

 
Il est arrivé en F1 au bon moment alors, les mecs n'ont plus le droit à rien

 
le châssis est fixe mais y'a une grosse amplitude de réglages, d'ailleurs c'est un peu le côté injuste de la formule monotype qui normalement doit offrir des chances égales... mais en fait non dans la réalité
 
ce n'est pas pour rien que ce sont souvent les mêmes équipes qui gagnent en F2 et F3, parce qu'ils ont les meilleurs ingés et mécanos pour aider le pilote à régler la voiture suivant chaque circuit, ce qui fait relativiser la valeur des pilotes de la même façon qu'en F1 (même si dans une moindre ampleur)
 
d'ailleurs c'est l'autre intérêt d'être un pilote de filière, car souvent l'écurie F1 peut te détacher un ingé dédié. Idem pour les fils à papa qui peuvent débaucher les meilleurs du plateau dans leurs équipes (c'est ce qu'a fait PREMA de STR ou HITECH de MAZ ), c'est pour ça que des équipes comme ART Grand-Prix et DAMS se sont fait piller une partie de leurs ingés, alors que ces équipes roulaient sur leurs championnats, avant l'arrivée des milliardaires.
 
après le problème n'est pas pour les purs talents, généralement ils arriveront à impressionner quoi qu'il arrive (genre HAM en GP2 plusieurs fois), le souci c'est pour ceux juste en dessous qui peuvent complètement passer à côté d'une carrière F1 parce qu'ils n'ont pas eu la chance ou les fonds pour obtenir un bon baquet en catégorie junior. Par exemple, si tu te retrouves chez Trident ou HWA en ce moment, t'as quasi aucune chance de percer (sans un mécène).
 
en fait seul le e-sport doit être équitable en sport méca

grade 2 dommage ca change des tilkodrom  
https://www.endurance-info.com/fr/l [...] it-inedit/

des F1 ce serait chaud tout de même avec un tel dénivelé et si peu de dégagements, c'est un coup à finir dans une piscine ou encastré dans le bar de l'hôtel  
 
mais ouais ça a l'air très sympa juste pour piloter, j'espère qu'il existera en jeu vidéo

 
En jeu vidéo oui en vrai ...

c'est peut etre bien le soucis des f1 moderne, si tu construit pas une autobahn 2 fois 7 voies et des dégagements larges comme le Sahara, ben ca passe pas.

c'est une piste de drift de toute façon, non  

 
 
J'avoue qu'un jour les F1 ne vont plus réussir à braquer à l'épingle du Loews  
 
 
Par contre c'est aussi cette obsession des pistes larges avec dégagements qui évite les morts en direct, et la F1 entraine indirectement avec elle les autres disciplines. Senna, Ratzenberger ou Hubert seraient encore en vie avec des dégagements à la Hermann Tilke.

qd même baku , j'aimerais pas me sortir ou m'envoler pleine balle façon webber
https://www.youtube.com/watch?v=iVdMJ4AryG4

Personne pour souhaiter une bonne fête au meilleur pilote des années 90, j'ai nommé le grand Jacques Villeneuve ??

50 ans !

 
on attend de savoir son pseudo sur hfr surtout

Bonne fête Monsieur  

 
C'est marrant, je vois bien Jambier pour le coup

Idem  

 
Oui j’allais dire que c’est les 50 ans de la légende aujourd’hui mais j’ai oublié de poster  

il a rejoint Niki
 

 
 
RIP Ken Tyrrell

il manque les lunettes et le Prince était plutôt beau gosse comparé à Tyrrell
 
sans être du niveau de LDM

https://youtu.be/9NTHSz_29_I
 
 

C'est Tom Cruise à droite ?

 
La coiffure "Festina" en 97, il avait lui aussi des substances à cacher ou c'est un bête suivi de la mode ?    

 
 
Pas besoin de regarder la vidéo pour savoir ce que va être le numéro 1

Avec le recul, heureusement qu'il a pris le titre ce jour là. Parce que la suite de sa carrière

C’est surtout que la manœuvre de schumi est absolument degueulasse
 
Heureusement que Villeneuve prend le titre parce que ça aurait été moche que schumi le gagne là dessus.

 
Rageux ! Il aurait du signer chez McLaren

Bah pour le coup sans schumi il tourne pas Villeneuve