Reprise du message précédent :
Dommage que ça ne durait que 4 épisodes ce documentaire.
je pense qu'on en reparlera dans plusieurs années, c'est assez unique, surtout dans une équipe dans une merde noire.

 
 
Ils m'ont vraiment fait de la peine, j'en viendrai presque à leur souhaiter de gagner une course
 
 
J'suis surpris par le coté encore très artisanal de certains trucs, comme le plancher. Ils sont passés d'une simple planche de carbone y'a quelques années à un ensemble incroyablement complexe. Les mecs doivent prier pour que leur pilote ne se mette pas au tas dès le premier jour des essais

apparemment il existe la même chose pour Williams chez Netflix, quelqu'un a déjà vu ?

 
Oui
 
C'est un film complet ( ~ 1h40 ), pas une série, mais c'est intéressant à regarder  
 
On y découvre les coulisses de Williams F1 ( depuis Frank, à ses débuts avec Patrick, jusqu'à la période actuelle ), et celles de la famille ( via les mémoires de la femme de Frank, notamment )
 
Du très bon, avec pas mal de vidéos d'époque inédites

Je suis émerveillé par Alonso    
Le mec trop rodé à tout...
 
La question au briefing communication:
"Do you think this year you will get more overtaking with the new rules?"
"No less..."
"Are you really gonna say that?"
"No... I will say i don't know "

Ca à l'air bien vot' truc. Je note aussi le film sur Williams.

ça se trouve sur le net pour ceux qui cherchent bien

Bof... J'ai trouvé ça assez chiant... J ne comprends d'ailleurs pas au final à qui c'est sensé s'adresser ? C'es orienté grand public pourtant je ne vois vraiment pas qui en dehors de la F1 pourrait être intéressé... Les réunions sans fin, les opérations de com', C'aurait été un doc sur les coulisses de la COGIP  que je n'aurais pas vu la différence

Après il y a des choses intéressantes, on apprend 2-3 trucs : Les moyens démentiels dans leur usine. On voit que le fric coule à flot.... la mentalité McLaren qui semble vraiment très spéciale, pas très funky (et les références constantes au passé sont vraiment lourdes : "senna gnagnagna" ), Stoffel qui a déjà l'air assez sûr de lui (voire un peu trop), et on comprend aussi que la relation avec Honda semblait vouée à l'échec vu la communication inexistante... A part ça j'e n'ai pas retenu grand chose.

oh, et puis l'astiquage d'alonso par Boullier devenait un peu chiant à la fin aussi

Il y a bien trop de cravate pour une écurie de F1, c'est d'après mon expertise la cause majeur de leur échec d'autant plus que ce doit être la même chose côté japonais.
Je n'en suis qu'à l'épisode 2 mais je trouve les gars de McLaren relativement calme dans les moments pouris (l'accouplement chassis/moteur qui n'est pas faisable au déballage alors que c'est quand même le b.a.-ba et pas le plus complexe).
 
 
Après le côté ambiance tendu vient pas mal du montage fait par Amazon et de la froideur des batiments McLaren (même si quand je vois la gueule de ma COGIP ca me fait rêver).
 
Ca donne envie d'avoir exactement le même reportage dans les autres écuries pour comprendre les différences.  

La haine de Honda qu'il y a du y avoir dans l'usine.
Dès Fevrier le responsable de l'usine qui annonce aux salariés que c'est désastreux/catastrophique mais que Mclaren a bien fait sa part du boulot    
La saison a du être longue...

Sympa le siège de McLaren.

Ah et puis ça aussi au début

 
chez Mercedes et Ferrari, ce serait limite déprimant pour tous les autres et chez Red-Bull aussi je pense, enfin hors relations avec Renault  
 
en tout cas, à voir les réactions de ceux qui travaillent dans des teams "comparables" à McLaren et qui ont vu ce reportage, bien sûr on taille de suite Honda parce qu'à ce niveau là c'est trop énorme d'être aussi à côté de la plaque et renfermé, mais beaucoup soulignent aussi que sur certaines choses McLaren fait preuve d'un amateurisme assez incroyable et qu'ils sont encore loin de l'étiquette "top team" qu'ils pensent toujours avoir.
 
je pense pas que ce sera autant la cata entre STR et Honda, la pression n'est pas la même, et STR a tellement alterné de motoristes depuis 5 ans, ils sont rôdés. Et puis y'a bien un moment à Honda va enfin arrêter de faire de la merde... non ?  

On a donc quasiment tous fait la même chose ce week-end.
 
Très bon ce docu, l'angle est intéressant, la préparation de vandoorne aussi.
 
J’espère secrètement qu'ils ont fait la meme cette année.
 
Le truc qui m'a fait mal au cœur:
 

 

J'ai vu ce truc, je me demandais ce que c'était...
 
C'est quoi?

 
Je crois que c'est un truc pour s'assurer que toutes les chaises sont au bon écartement.
 
Mais je suis pas sur.

C'est simple pourtant...

Ca pourrait avantageusement jouer le rôle de fond plat pour une maquette au 1/20

Pas compliqué, le mec en charge de la préparation de la salle se faisait chier avec son double décimètre à mesurer l'écartement entre les chaises... Un jour le responsable du département carbone lui a lancé "hé mec, si tu veux je te fais un gabarit pil poil pour ton écartement avec le logo Mclaren dessus"...

 
 
Au contraire, j'me suis dit que c'était ça de moins à payer

 
Bien aimé ces 4 épisodes. Et comme tu le dis, ça m'a fait penser à ma Cogip aussi, surtout quand t'as plein de chemises cravates a coté de toi lors des mises en prod qui foirent  (et qu'il faut trouver une solution a leur place,  parce qu'ils se sont foirés mais que c'est l'heure d'aller boire le Champagne   )

 
Tu as des exemples STP ?

Le faux truc en mode perfectionniste, alors que de l'autre côté il laisse les fauteuils collés contre la table, ce qui est à l'encontre de l'étiquette  

 
 
200Millions de budget c'est bien ça?

La soirée chez Richard Mille aussi, avec les montres à what mille, on ne vit pas dans le même monde  

Pour le coup c’est surtout le monde du show bizz, c’est un sponsor dont c’est une obligation de participation pour McLaren. Et on est d’accord que Richard Mile c’est pas vraiment de l’horlogerie mais plutôt une marque pour footeux ou emiraties et les pilotes n’ont pas à payer ces immondices pour les porter.
D’ailleurs j’ai bien l’impression que Vandoorne porte une polar lorsqu’il court ou qu’il nage, ce qui semble logique mais pas très pro

Honda. Cette qualité. Bonne chance TR

Si les mecs de RB ont vu la série, ils ont dû arrêter de croire au moteur japonais pour 2019  

 
 
Lui par contre, c'est un vrai passionné de sport auto qui court en historiques
 
 
Mais ouais, c'est pas le même monde. Ou comme quand Stoffel fait du sport sur le toit du Fairmont à Monaco, la vue est sympa mais c'est pas l'endroit où j'aurai instinctivement pensé emmener un mec faire du renforcement musculaire

 
Me suis fait la même réflexion
 
L'ingé en chemise de bûcheron est toujours préférable au mec en cravate + pin stripe ( bon maintenant on ne connaît pas non plus le dress code hérité de l'ère Dennis )
 

 
Avec le gap 1993  - 1997    
 
 
 

Episode 1 terminé, Honda n'est pas encore apparu, je vais continuer

Et la par accident, les japonais sortent un moteur très bon.
Alonso  

Le pire, c'est que c'est possible.

Oui

 
Dennis est surement pas étranger à ce dress code mais bon il n'est plus dans la baraque à ce moment là. Les mecs viennent à l'usine designer des boulons sous Catia, faire de la CFD ou encore pire diriger des gars à l'atelier et ils doivent se coltiner un costard cravate comme s'ils risquaient d'être interviewé par la BBC à chaque instant.
 
A chaque fois je me fait la remarque mais c'est fou comment Boullier peut ne pas avoir la gueule de l'emploi.
 

 
Je ne sais pas si c'est la bouffe anglaise / l'abus de boisson ( vu ce qu'on écluse outre-manche ... ) qui fait qu'il a une couperose permanente, mais quand il avait pris ses fonctions chez RS, il avait plus la gueule de l'emploi que maintenant :
 

 
 

Alonso fait partir Honda, forcément, le honda sera une tuerie cette année...

Les mecs de Woking vont tellement apprécier d'avoir un moteur aux bonnes dimensions, qui démarre du 1er coup et qui permet de faire autant d'essais que les autres.
 
Pour Boullier, il me fait penser à lui

Mais je ne remets pas en question ses compétences, maintenir la baraque avec le moteur Honda n'a pas dû être simple.

 
C'est: https://fr.wikipedia.org/wiki/Fr%C3 [...] ic_Bouraly
 

J 'ai attaqué la série sur McLaren. Ptain mais Honda    
 
Grave niveau d'amateurisme.