Reprise du message précédent :
Fig. I, le pneu usé
http://farm4.staticflickr.com/3777 [...] 70fa_c.jpg

J'ai vu un pneu neige Michelin partant en lambeau en pleine été
Massa like

bah meme pas, hein. dans un etat apres 2 tours c'est tout.

Au contraire, tu peux enfin avoir du fun avec une voiture de tourisme si t'es chanceux au tirage  

Encore ce débat à ma con

 
Le mal des conti, le flan pas assez rigide, usure prématurée sur les cotés ...

 
Sur ma caisse, Continental et Michelin se valent au niveau adhérence mais les Michelin font 2 fois plus de kilomètres avant d'être usés. Véridique : 30000 kms au lieu d'à peine 15-17000 avec les Conti. Les Pirelli, je les ai viré assez vite tellement j'avais peur  

 
Et la rainure du centre est propre à coté de celles des côtés.

dredaI

En même temps, un flan rigide ça donne pas envie... tout le concept du flan c'est d'avoir un truc un tant soit peu gélatineux  
 
XJoker> Dire qu'ils se valent alors que tu tapes très certainement pas dedans vu le kilométrage...

 
Le flan doit permettre l'amortissement, mais pas un gros déplacement de la bande de roulement qui provoque un comportement moyen niveau réactivité et une usure pas uniforme principalement sur les côtés.
Les Michelins amortissent quasiment aussi bien que les conti, mais ils se déforment pas. Je n'ai pas l'usure des côtés que j'avais constaté sur conti.
 
Je roule en 205/55/17, j'ai toujours des conti à l’arrière mais pour l'avant ... je préfère michelin.

La formule 1 en 2014
 
http://www.renaultsport.com/IMG/mp [...] lmet-2.mp3

Ya personne pour commenter ce verdict super clément du tribunal ?

Mercedes : Exclusion des essais jeune
Pirelli : Une réprimande  

http://www.nextgen-auto.com/Verdic [...] 62454.html

Bon ils ont tenu compte de l'erreur de Whiting quoi

 
On s'y attendait.

 
C'est un peu court pour juger
 
A première vue (enfin à première oreille ), on retrouve un peu le son des V6 des 80's, avec un régime plus élevé

Photos du Turbooooo http://i.imgur.com/6oZMhrz.jpg
http://i.imgur.com/5V1VOyH.jpg

Ya qu'un radiateur ? Ou alors j'ai pas compris c'était quoi ce "refroidisseur d'air"

Rien n'empêche de mettre le radiateur de refroidissement moteur derrière l'intercooler, techniquement (même si un rendement de merde est plus que prévisible )

 
C'est le rad pour l'intercooler.
 
Ce qui me choque plus, c'est la non-symétricité de la chose...

Ah oui c'est vrai c'est l'intercooler du turbo. Je suis pas hyper calé technique

Qu'est ce que j'avais dit ?

Sur les circuits tournant en sens horaire, l'intercoller sera privilégié, sur les autres le refroidissement sera privilégié, c'est tout

du coup on le met où le radiateur d'huile ?

Dans la boîte à air. Quitte à refroidir l'air d'admission, autant que ça vaille le coup!!!

 
Du coup les autres auraient tort de s'en priver... vu qu'on ne risque rien.
 
 

 
Marrant l’échappement, ça va permettre des nouvelles choses niveau aéro

 
J'imagine Lotus qui fait ça avec Grosjean. Il prend la peine de mort directement

 
Justice à deux vitesses.
Après tout c'était jugé à Paris, on a appliqué avec la même cohérence que la lois Française.

tout a fait  

ouais

Bref, Mercedes à pas eut tord de faire ces essais Pirelli

Semi HS à destination de celles et ceux ayant souscrit à un abonnement à Canal+ via une offre promotionnelle SFR, Free, Bouygues... Ne changez pas d'opérateur où vous repasserez à 39.90 € / mois  

D'ailleurs j'ai 8 cartes à 5€ à vendre

moi 5

C'est si chiant que ça les GPs ?

son du futur V6 Renault  http://www.renaultsport.com/Come-o [...] noise.html  
si deja posté , désolé

 
     True story pourtant.
 

 
Obsy ne relève même pas    
 
Sinon ça dépend, ne pas être condamné pour avoir faire quelque chose d'illégal justifie t il l'acte?

Je suis actuellement en recouvrement pour avoir refusé cette augmentation de tarif. Du vol total Canal.

De l'autre coté avec le radiateur d'eau qui est plus petit:
Ces moteurs ont un meilleur rendement, moins de perte joule CQFD