Reprise du message précédent :

ouais j'attends ça avec impatience aussi

j'ai hate aussi de faire mon 1er prono à base de Lec ou Gas en pole (puis random podium)

Les autres n'en parlent pas.
si RP fait si peu de kilomètres c'est qu'il y a des soucis.

Kubica c'est la voiture ou le pilote le problème ?

 
 
 
Hamilton vaut une demie seconde à lui seul sur ce tracé
 
 
Si Vettel ou Leclerc prennent la pôle le championnat est plié d'avance

L'écurie  
A se demander dans quoi ils ont foutu l'argent de Stroll, Martini et des 3e et 5e places au championnat.  

Meilleur temps en 16"2 pour Seb-le-déjanté

Note pour Jambier : les pages sont passées par archive.is

un centieme de mieux que Lec

 
 
La guerre psychologique commence

+1
L'écurie a gagné une course en 2012, aurait pu en gaggner en 2014 puis début de l'hécatombe...
Ça sent la fin, ils vont faire gp seuls cette année ... HRT like...

Après de mêmoire, ça allait pas fort en 2010 et ils ont su relever la pente.
Comme sauber à plusieurs reprise...

Oui mais Sauber comme Minardi étaient des équipes de passionnés increvables et habituées à survivre avec presque rien.
Williams c'est LA grande équipe des années 90. Ils ne resteront pas en F1 pour regarder leur tube de dentifrice se prendre un tour tous les 3 tours.

La soleil tappe fort ici. La température de piste va s'envoler, ceux qui ont fait leur simu de qualif ce matin ont été avantagé comparé à ceux qui roulent l'après midi.

Sinon je suis impressionné il y apas mal de monde à barcelone. Je dirais 5000 voir 10 000 personnes à la louche. Et bien 'un tiers de français.

si ce matin on a eu des runs type qualif à peu près dans la même config, ça va se battre sévère pour P4-P10
même pas dit que RB soit si tranquille que ça en P3

Ouais mais la RB est toute cassée ca compte pas

Je suis devant le stand RB personne bosse sur la voiture, c'est bizarre.
Mercedes et TR sont déjà pret à redémarrer.

 
Sauf que c'est leur activité principale. Ils ne peuvent pas arrêter la F1 sans couler la boite.

 
       
 
Soyons sérieux.
Par contre LEC en pole  

Je commence à penser que TR sera dangereux. Ils font des bons temps tous les jours.

Hérisson, tu fais des photos exclusives @HFR ou bien?

 
Je suis chaque jour un peu plus déçu pour Renault perso  
 
Ils vont réussir à être.... P7 à la lutte avec Alfa
L'echec total quoi    
 
A priori la voiture répond tout de même comme prévu. Alors soit ils mettent plus d'essence que les autres, soit simplement ils n'ont pas visé assez haut pour leur aéro/chassis.
Mais ils vont avoir du boulot ne serais-ce que pour reproduire le résultat 2018
 
C'est hyper décevant. D'autant plus que côté moteur ça va mieux.
 
Je garde un peu d'espoir dans ma poche pour le premier GP, mais j'sens que je serais déçu

Non pas d'apn
Mais exclu pour toi, la RB n'a plus de train arrière et personne bosse dessus.
Essais terminé ?
Honda is magic

Pendant ce temps là chez Williams, on joue encore avec la peinture sur les ailerons.

Pour RB, je me demande aussi s'ils seront aussi tranquille que l'année dernière.

GAS a dit qu'ils ne pouvaient pas faire 16s2 comme LEC.

KVY et sa TR devant VER et sa RB en qualifications sur une ou deux courses, ça serait marrant et ça ferait un début 2015 à l'envers.

 
Les essais aujourd'hui on peu d'interêt pour RB:
 
- Aileron arrière faible appui puisqu'ils n'avaient que ça en stock
- Anciens bargeboard
- Barres arrières pour solidifier le diffuseur (ancien)
 
Bref, Gasly leur a flingué le dernier jour en détruisant l'auto hier

Et aujourd'hui il balance que Ferrari est hors de portée.
 
S'il continue sur sa lancée il y a un Daniil qui va migrer
 

comme quoi, même les teams à 400 millions n'ont pas plus de pièces que Williams

Toro Rosso devant Red Bull et McLaren devant Renault à la fin des qualifs en Australie!
Doublé Ferrari et RIC 3ème en fin de GP.

Je confirme pour RB c'est plié.
Par contre chez Renault, il y a 10mecs à bosser sur la voiture. Ca va ressortir.

tu veux dire qu'ils plient déjà bagage dans le garage ?
 
merci la tondeuse RB-GAS-Honda

Vi

 
Je vois bien un doublé Ferrari si Leclerc est bon, Mercedes va y aller doucement en début de saison histoire de rejouer la fiabilité à fond. Et vers la fin de l'année Hamilton enchaînera les victoires.
 
 
(Merci Jambier pour le prêt de la boule de cristal )

A l'inverse chez Renault on est en train de faire chauffer le moteur, ca va démarrer dans 10-15m

 
Ils sont encore avec leur barre au train arrière, ça sent pas bon. On dirait qu'ils tatonnent encore pour comprendre leur voiture et ils ne sortent pas des performances très spectaculaires. Je me demande s'ils ne vont pas faire un gros bide.

 
Possible, mais les solutions de Ferrari ont peut-etre plus de potentiel que celles de Merco. Après, oui Hamilton a été largement supérieur l'an passé, il a bien grapillé quand la Ferouze était au dessus et il s'est envolé quand sa voiture a progressé.
 

 
Marko a dit qu'ils étaient juste derrière Ferrari et devant Mercedes.
 
Vous n'allez quand même pas douter des propos de Marko ?  

 
 
Selon Horner ils sont devant Mercedes  
 
 
Plus sérieusement la voiture manque clairement de performance sur un tour mais elle est correcte sur les longs relais. Pas de quoi inquiéter les Ferrari ou les Merco mais suffisamment pour accéder régulièrement au podium. Je les met devant Renault pour le moment...si le Honda ne pète pas tout les 500 mètres

C'est pas pour soutenir les 2 trolls de chez RBR mais objectivement, Mercedes a donné l'impression d'avoir bossé très dur pour mettre leur auto au point alors qu'elle semblait larguée pour les premiers essais.
Dans le même temps, RBR n'a pas semblé confirmer la bonne impression du début et le crash de GAS fait qu'on ne saura pas trop ou ils sont avant la Q3 à Melbourne.
Et puis le Honda a l'air bon. Pas de casses et STR bien en haut de la feuille de temps avec des pilotes à priori inférieurs (qui seront peut-être la bonne surprise de 2019).

Je suis au bout de la ligne droite, la Ferrari freine plus tard que les autres.

La TR fait une super impression aussi, très stable.

Si tu arrives à le voir visuellement, il ne faut pas chercher ailleurs l'avantage de Ferrouze. La voiture s'écrase en ligne droite et se redresse au freinage. Redoutable.

Je viens de passer 5 minutes avec Febreau très sympa.!
Discussions en bout de ligne droite.

Vettel à l'arrêt.