Reprise du message précédent :
On dirait des essais privés tellement c'est vide les gradins

La digestion allemande

bah les propriétés physiques du caoutchouc. l'adherence est sensé être meilleure/optimale qd la gomme "épouse" au mieux la surface de la piste. Ceci ne peut etre effectuer que qd la gomme est plus chaude.
A part mettre des pneus hiver  aux F1 mais qui partiraient en lambeaux dès que les températures sont > 10°C.
blague mise de côté : c'est impossible de concevoir des pneux qui tiennent une adhérence optimale à la fois à froid comme à chaud.  

ils ne sont pas aussi organisé qu'en Sud de la France pour l'accès aux parking

Toujours aussi lentes les Renault.

 
Vas le dire à la FIA qui met ça dans le règlement tous les 2-3 ans avant de revenir en arrière quand le manufacturier dit que ça sera pas possible. Visiblement, avec des pneus 18 pouces, il semble que ça puisse se faire plus facilement.

 
Ils ont un problème en ligne droite, ça a été report par Sainz puis par Hulk. Ils vont essayer de corriger ça

Ouai il y a toujours un truc, qui fait qu'elles sont lentes.
 
Se faire taper par Sauber ça commence à la foutre vraiment mal.
McLaren elle de son côté régresse à chaque GP pour retrouver Williams.

ça se fait en FE, mais les pilotes sont au courant  
donc ça peut se faire aussi en F1, mais il faut s'attendre à ce qu'il y est des erreurs type "grosjean"  
je dis simplement que c'est possible de ne pas mettre dse couvertures chauffantes, mais demander au manufacturier de pneu de sortir exprès un pneu multi-condition de temperature, c'est impossible même pour michelin and co
edit : des crossclimate peut être?

Depuis le début de l'année Renault fait des FP très moyenne, ils testent des trucs pour être prêt en GP. Je préfère ça que l'inverse. Même si effectivement je préférerais les voir à un niveau ou ils ont pas à se soucier des autres et pourraient se placer au plus prêt de RB.

Par contre Ric il fait quoi ? Je sais que son temps a peu d'importance mais il est largué là

 
Haas arrive a rouler à 8 dixièmes des meilleurs maintenant. Ils se rapprochent carrément des équipes de têtes.
 
Alors que Renault stagne à 1.5s.  C'est pas acceptable...
 

 
Démotivé ?

 
Tu prends les résultats des FP2 pour en faire une généralité, c'est pas valable. Sur les 4 derniers GP Renault a été meilleur en qualifs que Haas 2 fois.  
Il faut attendre la qualif pour voir ce que ça donne vraiment. J'ai pas regardé les 4 dernières FP mais je suis quasiment sur que Haas est toujours devant (sauf quand Mag ou Gro finit dans le mur )
Leur voiture est problablement beaucoup plus simple à exploiter, ou mieux réglée au départ. Ça a l'air d'être l'enfer de régler la Renault et ça prend un temps fou.

 
Meilleur temps le matin mais démotivé l'après-midi ?  

 
La choucroute du midi est peut-être mal passée

Les Haas et Leclerc une fois de plus premiers des autres.

Une petite 4ème ligne GRO-MAG  

 
La Renault à une aéro basique. Mais ça pour démarrer l'année ça allait.
Mais en effet comme ils rament en réglages et exploitation des pneus ça empêche de bien avancer et dev l'auto  
 
En espérant voir une F1 2019 agressive

https://youtu.be/dNkS_35U7JU

et pourtant, ALO fait des points quand meme.

Plus de place nul part, il s'est résigné à rester chez Red Bull

ils ont su exploiter les courses un peu folles.
à la régulière, il marque pas la moitié des points qu'il a.
en FP2, on voyait que la caisse était pas à l'aise malgré les US, elle tournait vachement mal (VAN à la dérive complet).
sans ça, je pense qu'ils (au moins ALO) auraient été bien plus haut quand on voit le peu d'écart entre 8 et 17.

Vandoorne dernier à la régulière des EL1 et 2    
 
Le pire dredi de sa carrière il disait. La McLaren sombre course après course ils n'arrivent plus à la régler ni l'exploiter.

À moteur égal ( et encore manque 15cv du au carburant) les RBR sont première des EL1 et 2

Boullier à fait un reset des data avant de partir.  

 
Et un petit premier virage GRO-MAG dimanche.    

https://twitter.com/LucaFilippiLF/s [...] 2350430208
 
bigger diameter too so a bit less visibility of the apex
 
 
on voit les roues mais pas la piste

Il pleut mais ils ne leur fournissent pas assez des pneus pour rouler

Vraiment devenu n'importe quoi cette F1

Ham' qui serait un peu malade... mais pas assez pour rater la séance si Merco' roule.

Ça roule pas c'est honteux

Ça glisse.  

qualif sous la pluie. donc bon faut faire 3Q pour esperer s'en sortir dans la Q3

Encore une grosse mongolance. Ils ont des pneus pas au point, mais ils roulent jamais sous la pluie. Donc quand il pleut ils roulent pas. Ok.

 
3 trains d'inter et de pluie par week end oui je crois, c'est juste n'importe quoi ce réglement

çaÿ la faute à Boulliaÿ

Hamilton ne souhaite pas être interviewé par Rosberg
 

 
HAM qui rage encore comme un Belge après une élimination en coupe du monde.