Vettel demande s'il peut utiliser le flap, on lui répond que non car il doit faire une simulation de course.
 
La McLaren est très/trop rigide, comme souvent en début de saison. Un truc étonnant aussi, c'est le bas des supports de l'aileron arrière, ils sont découpés avec des fentes verticales.
 
D'après Moncet, la Renault avait un pb d'équilibre en EL1.
 
Bien la nouvelle règle pour obliger les mécanos à dormir, mais ca ne va pas aider HRT. Ils vont sûrement utiliser un joker.
 
Trulli a failli crasher sa voiture à peine réparée, et quasiment au même endroit que Chandhok (le freinage juste avant). Il a réussi à ralentir dans le gravier.
 
Pluie annoncée.
 
Ils font bien la tronche dans le stand HRT (qu'on nous montre abondamment)
 
En fait pour distinguer les pneus ça va, si c'est pas jaune c'est du dur, jaune c'est tendre (pour ce GP).
 
Joli surf gazon cailloux gazon d'une Virgin
 
Vettel a fait une série de 22 tours, dernier temps en 1:32.
 
J'ai cru voir la voiture d'Heidfeld laisser un morceau sur la piste.
 
On nous montre un replay qqes minutes après, il a bien perdu qqchose, un bout d'aileron avant peut-être.
 
Maldo gêne Hamilton et ne le laisse pas passer même dans la ligne droite des stands, tout ça pour se sortir au bout.
 
Buemi fait un tour dans le gravier.
 
30s de pénalité si la course ne va pas au bout (pour cause d'accident ou qqchose du genre) et que le pilote n'a pas passé les 2 spécifications de pneus, c'est quoi cette connerie ? C'est pour éviter qu'ils misent sur un passage des tendres dans les derniers tours ?
 
Au tour de Petrov de visiter les graviers, on voit que les pilotes cherchent les limites maintenant.
 
Démo de drift par le japonais.
 
Button dit à la radio que ça sous-vire, puis passe la ligne et obtient le meilleur temps.
 
Sutil tente un freinage sur l'herbe, ça ne passe pas.
 
Barrichello tout droit dans le gravier, heureusement que c'est un grand bac.
 
Enorme allumage de pneus de MSC, d'après Laffitte il ne pouvait pas bien freiner car il avait déjà un pneu abimé.
 
On dit à Trulli de laisser tomber le flap vu qu'ils viennent de le mettre en "race mode"
 
Une Virgin jardine.
 
Après 15 minutes, le temps de Button tient toujours.
 
Wet track à 8min de la fin.
 
Maldo jardine pour nous montrer que c'est bien wet.
 
La direction de course donne ensuite la consigne de disabler les flaps. On explique à un pilote que ça veut dire qu'un pilote a mis des inter, pas très clair toussa, et pas d'inter en vue.
 
Liuzzi sort, on était mauvaise langue !
 
C'est marrant le diffuseur de la McLaren, il est blanc. Peut-être un matériau plus résistant à la chaleur des échappements soufflés ?
 
Liuzzi a donc fait un tour d'install'.
 
Kovalainen dans le gravier pour conclure, manque le crash de peu.
 
Le temps de Button a donc tenu jusqu'au bout, pas d'amélioration en 35 minutes.

54 pneus ont été changés, ils étaient foireux (des criques dans le caoutchouc) et fuyaient, apparemment dû au transport d'après Pirelli. Sinon pour le trou qu'on avait vu sur un pneu de Vettel, c'est une bulle qui avait explosé ! ça sent les pneus en carton.

Liuzzi s'arrête lors de son premier tour, au 3ème virage... Tronche consternée dans le stand .

D'Ambrosio jardine un ptit coup.

Apparemment l'HRT s'est juste éteinte.

Gros blocage de roue de Button, beau passage dans le gravier.

Ya un sponsor "Tequila" sur la Sauber

Maldonado visite les graviers et s'arrête au ras des pneus, il s'enterre, et reste dans sa voiture pendant qu'une grue est accrochée à la caisse Loool il reste dedans ! Du coup on voit que la voiture est bien équilibrée (ce qui est obligatoire maintenant).

Heidfeld perd encore un bout d'aileron, de l'autre côté cette fois. Le nom Lotus a des conséquences on dirait.

Sutil : KERS failure, KERS failure. Au passage on ne peut pas dire qu'on voie son effet, ni même que le comportement des voitures apparaît différent de l'an dernier.

Sutil dit maintenant que ça remarche

L'affichage de la vitesse/rapport/accélérateur/frein est de retour, relooké, avec KERS et "DRS" (le flap).

Button meilleur temps.

Perez bouchonne l'entrée des stands, il a un soucis.

Et Vettel l’assomme (Button) de 6 10èmes !

Maldonado il a un appareil dentaire

MSC fait un geste à un autre pilote.

Laffite répète pour la 3ème fois que selon lui, le flap mobile a été introduit pour désavantager RBR.

Caméra embarquée avec Hamilton à l'attaque et l'affichage du "tableau de bord", magnifique ! Il met le DRS à toutes les sorties de virages. Couplé au KERS à certains endroits. 3ème temps au final, derrière Button.

La caméra de "toit" de Massa s'est pétée et pendouille.

Karthikeyan en piste Il se prend des insultes aussitôt, à faire tout le tour au ralenti.

HRT ils avaient prévu d'aller à Barhain, sinon ?

Petrov prend maintenant le 3ème temps, derrière les RBR.

Salve de tendres dans les 3 dernières minutes.

Hamilton P3.

Vettel remet 8 10èmes à Webber, 1:24:507.

Petrov se fait une belle frayeur mais s'en sort.

Webber a été gêné, d'où l'écart.