Reprise du message précédent :
personne aurait des photos de la fin de course pour etre conscient de la nuit qui tombait ?

Il me semble avoir vu de petites pièces s'envoler à ce moment dans des volutes de fumée, ça m'a fait penser l'espace d'un instant à la voiture de Gaston Lagaffe

 
source Autohebdo.fr

 
Oui bien sûr (comme sur n'importe quel moteur tu perds en compression avec le kilométrage), par contre avec les traitements modernes, c'est bcp moins important que y'a meme seulement un ou deux ans

OK. Mais ces quelques secondes auraient changé quoi pour qui (pure curiosité personnelle )?

 
C'est à dire les traitements modernes ?

Elles sont propres les caisses

Surfaçage ?
Alliage ?

 
Pour analyser la cause précise de la casse, c'est le boulot des fiaibilistes... sans ca aucune garantie de trouver la cause donc aucune garantie ni de la fixer ni qu'elle se reproduise pas + tard.
 
Faut se souvenir qu'un moteur F1 c'est un ralenti à 8000 tpm hein, donc même 5 sec de runtime sur un moteur cassé en "roue libre" débrayé c'est 300+ petit bisous des soupapes sur les pistons  

 
 
En particulier le DLC partout et à toutes les sauces, qui a changé beaucoup de choses  

 
Chapeau bas aux pilotes...

DLC ? Me semble avoir déjà vu passer ça ici

http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond-like_carbon

La photo renforce le truc aussi...
Il vaudrait mieux se baser sur les images du dernier tour.  

 
Dans tous les cas à 300 km/h avec l'humidité et tout, ils ne devaient pas y voir très clair. Y'a qu'à voir à quel point les pilotes ont levé le pied dans les 3 derniers tours
 
Enfin sauf Alonso. Il voulait p't'être éviter de partir à la faute en se déconcentrant

En tout cas le résultat du GP est au poil pour la fin de saison

Une inversion Hamilton/Alonso aurait été encore mieux.

Certes m'enfin le suspense c'est une chose, tout ce qui peut éloigner Vettel du titre est bon à prendre selon moi
 
D'ailleurs, après le Brésil, Vettel pourrait être mathématiquement exclu de la lutte pour le titre.

Il suffit d'un abandon d'Alonso au Brésil et d'une victoire de Vettel devant Hamilton et Webber et on aura un final de folie à Abu Dhabi. Les 4 se tiendraient en 7 pts et le vainqueur du dernier GP serait alors champion du monde. Ce serait le top comme scénario.

Oui, si tu zappes la 1e heure, GP retardé à cause de la pluie.
Ne t'attends pas à un monument non plus, hein!

La course des FI vaut le coup d'oeil

Foutaise !  
 
Le barème à 25 points ne change rien du tout au classement général !!! C'est de la poudre aux yeux, comme sait si bien le faire la FIA.  
 

Bah, ça ne donne rien de bien spectaculaire… Juste Petrov qui gagne 1 place et De la Rosa 2 places…  
 
Je viens de le faire moi-même :  
 

Spoiler pour tzotzo, c'est une photo du podium, on voit bien la nuit :

Et la vidéo qui va avec : http://www.youtube.com/watch?v=Na0iTV1agPI

 
Les écarts relatifs sont même un peu plus petits avec le barème 2009 ( en % de points par rapport au leader )

 
 
Pour le titre constructeurs, ça change pas mal:
 
Red Bull 426/172
McLaren 399/164
Ferrari    374/160  serait beaucoup plus près de McLaren
 
Merci pour le calcul

Ferrari aurait 150, pas 160  

 
au temps pour moi!
 
je suis fatigué, j'ai du me lever trop tôt ce matin ...

Oui enfin on peut pas négliger que le fait de gagner est plus avantageux que le barème 2009. C'est juste que la les 4 premiers ont gagné autant de courses chacun (a peu près)  

Salut tout le monde un moyen de revoir tout le GP svp?

y a une bonne proportion de boudin qd mm  

 
homo, grilled !

 
demain à mrbebert

Pas toutes.    
 

Tiens je me demande si Kimi n'est pas dans la voiture ?  

Je vous dis même pas comment les mécanos vont être ravis

 
c'était quoi le menu chez RB/TR ?
 

un truc qui tiraillait la boyasse  

Avec 1 jour et demie de retard, merci pour ta réponse qui m'a permi de voir la course en intégralité à la bonne heure

Merci.
Effectivement, hormis les points des 9e et 10e places pour la répartition des thunasses, rien de bien utile, cette nouvelle règle...