Reprise du message précédent :
Podium finlandais   :
 
http://i.imgur.com/UJRcV36.jpg  
 
La fameuse pluie une fois le GP fini    
https://pbs.twimg.com/media/DE3Q6XGXoAAiKb4.jpg

 
Rien avoir, comme expliqué sur Sky
 
VET avait des pneus plus frais de 6 tours et dans son cas c'est l'usure ( plus le superbe plat ) qui a provoqué la crevaison
Kimi n'a pas eu une crevaison ( la pression était la même lorsqu'il a eu son incident ) : c'est la surface du pneu qui s'est barrée façon 2013, mais la carcasse était intacte
 
Les ferrouzes devaient aussi beaucoup plus travailler les pneus pour maintenir la température, ce qui n'a pas aidé
 
 

Silverstone, Pirelli et les crevaisons, une histoire d'amour depuis 2013
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=oBKCx51fm50
 
 
 
 
 
Avec des températures vraiment estivales, on aurai peut-être assisté à un remake de 2013.

Merco a ajouté un deuxieme bouton magique. Après celui qui sert a la qualif, ils en ont ajouté un pour la course    
Pendant une dizaine de tours Kimi et LH restaient dans les meme temps au tour, puis LH appuie sur ce nouveau bouton, et BIM, 1 seconde au tour  

 
 
Le nouveau moteur Ferrari "entre 25 et 50 chevaux en plus" qu'ils disaient  
 
 
 
Après Silverstone est vraiment un circuit où les Mercedes avaient tout pour briller; grosse vitesse de pointe, empattement long hyper stable dans les grandes courbes rapides, température fraîche...et Hamilton sur son circuit fétiche. Forcement ça pique un peu, ça laisse un arrière gout amer

Tout les supporters Ferrari, ce soir :

nan ça c'est jambier qui disait +25ch au bas mot.

 
Je vais me refaire la fin du GP.    
 
     

j'imagine que ça plait aux Américains, en plus (la direction je veux dire)

 
Ouais j'y crois plus là...

le responsable des crevaisons
 

Je viens de voir la fin de la course.
 
Sale mais rien à faire
 

 
Pirelli a choisi son camp

 
 
Y'en a qui ont été tondues pour moins que ça, à une époque

Mercedes qui a rattrapé son retard sur la suspension.

Bonsoir.
 
Je vois que les choses rentrent dans l'ordre:
-Renault enfin à son niveau
-Mercedes arrête de saborder ses courses
-Le cheat pneus Ferrari terminé
-La chance de Vettel qui rentre dans les clous et remet le champ en marche

Ouais enfin vous vous emballez pour la compétitivité de la Ferrari, c' est dingue qu' en une semaine on passe de héro a zero sur ce forum.
 
y' a une semaine elle etait au niveau de la merco,  
 
Là y' a juste deux choses a prendre en compte : hamilton intouchable, et vettel qui a été mauvais.

Je me demande quelle influence a pu avoir l’arrêt de la consommation des 15 litres d'huiles embarqué sur les Ferrari

 
Vettel à expliqué qu'il avait eu un souci de freins aussi.

Visiblement ça a une influence sur les pneus...

 
Disons que :
 
- Ferrari avait un avantage "anormal" sur les pneus en début de saison. Seuls à les maîtriser. Maintenant les autres ont corrigé ça mais Ferrari à eu une demi saison cadeau  
 
- La Ferrari reste une excellente voiture saine avec bon moteur et bonne traction
 
- Mais la logique fait que la Mercedes est une meilleure auto quand ils arrivent à s'en servir. Et que RBR qui était à 1.5s de Ferrari est maintenant assez proche.
 
On va finir avec un scénario façon année Alonso/Massa: Un pilote joue le titre mais fini second ou troisième, l'autre empêche de gagner le champ constructeur.
Bottas se rapproche de VET au champ également

W-E de merde, en espérant que le rosbeef crève à chacune de ses prochaines courses

Ferrari a intérêt à bien négocier Budapest.
A Spa on verra s'ils ont une chance ou pas. Enfin, Vettel, car pour le titre constructeur c'est déja presque fini.

C'est mort pour Ferrari, Merco a juste eu un peu plus de mal que prévu en début de saison avec les pneus et maintenant ils déroulent pépère avec leur avion  

Chouette GP à rebondissement.
- HAM confirme que quand il est devant avec tous les voyants au vert c'est le pilote le plus rapide du plateau avec ce 5ème grand chelem (pour le coup, le futur record de pole ne sera pas volé).
- Ferrai pas de chance mais qui se saborde en laissant ses 2 voitures avec les pneus cramés. Red Bull a pris moins de risque avec VER. Ca risque de coûter cher aux ritals en fin de saison.
- Red Bull a offert du spectacle avec VER dès le départ et la bataille avec VET et la belle remonté de RIC.
- McLaren continue à foirer ses pit-stop alors que c'est déjà bien assez difficile pour ses pilotes à rester dans le top 10. Trop tard et trop long, ils privent VAN de son premier point.
- Belle performance de HUL sur sa modeste Renault.
 
Le championnat est serré ! Tant mieux pour le spectacle...

 
Ok snatch

 
Non justement le gap entre Ferrari et Red Bull ce week-end est resté assez important. Qui plus est sur un circuit qui ne réussit pas à Ferrari (cf. 2016).
Par contre Mercedes a clairement creusé un écart avec Ferrari et les autres    
Sur le forum Autosport un gars cite une analyse, sur le début de saison l'écart moyen entre Merco et Ferrari etait de 0.150s au Tour.
Depuis le Canada et incluant Silverstone, cet écart est passé à 0.540s au tour    
Clairement, si Ferrari ne gagne pas à la régulière en Hongrie, la saison est foutue. On pourra juste espérer que Bottas vienne titiller LH pour avoir un semblant de suspense.
En fait, sur le développement en cours de saison, Mercedes est vraiment trop fort.  
Ferrari a sorti une excellente voiture cette année mais est incapable de suivre le rythme de dev imposé par Mercedes.

Ok kévin

Fyp

Y'a un truc sur le moteur de la Mercedes - ils utilisent de plus en plus le bouton magique en course et on voit bien que seuls eux possèdent cette énorme puissance en réserve. Bottas a passé Ocon comme s'il n'existait pas dans la ligne droite sans DRS. Et ils sont censés avoir le même moteur...
 
 
On voit ici : https://www.youtube.com/watch?v=1kMq0aycbsQ à 1:14 quand Vettel bloque Bottas, celui-ci met un petit coup de frein. La Ferrari possède alors un avantage initial de 30 km/h lors de la réaccélération. A 1:24 avant le freinage, la Mercedes est pourtant 10km/h plus rapide. En 500 mètres en ligne droite, sans ERS et sans DRS, la Mercedes de Bottas a gagné 40 km/h sur la Ferrari de Vettel  
 
Je peux comprendre qu'il ai une meilleure traction mais là y'a autre chose

 
 
Tu peut penser aux prolétaires qui n'ont pas la fibre ? Merci
 
 
Ça rame sa race les gifs, 1 ça passe mais 6 c'est un peu trop

 
Les pneus peuvent déjà être une partie de l'explication.

 
 
La traction de la Merco a fait des miracles, mais 40km/h en 500 mètres y'a un peu plus que les pneus là