Reprise du message précédent :

 
Elle fait un peu de bruit, contrairement à la 420W
 
 

Bon les enfants, c'est fini ? Il y a école demain, tous au lit    
 
Fisico ne mérite qu'une "écurie", c'est Ferrari  

C'est son rêve en tout cas

 
--> la meilleure. Ferrari en ce moment, donc . Mais qui sait, ça va peut-être finir par changer... J'avoue que si Schum doit aller au bout de son contrat avec Ferrari, ce serait sans déplaisir que je le verrais faire la ou les saisons de trop, dans une Scuderia qui serait subitement larguée. Et où même en se sortant enfin les doigts, s'il sait encore comment faire, il aurait beaucoup de mal à gagner . Mais bon, y'a pas de raison hein, s'il va au bout il devrait bel et bien avoir ses 9 titres .

 
Tout à fait. Mais tu as compris ce que je voulais dire, je pense.
Surtout que je n'invente rien, je me suis contenté de compulser ce que j'ai pu lire ici et là sur les sites de F1.

 
N'oublions pas Button ...

 
Oulala, sujet épineux, ça, les Italiens chez Ferrari...

 
 
Entièrement.

 
Le dernier était Larini en remplacement d'Alesi et Capelli en titulaire (aux côtés du même Alesi), non ?

 
Effectivement. A la fin des années 60 (je crois), le Commendatore avait déclaré qu'il n'embaucherait plus de pilotes italiens après une polémique avec la presse italienne sur le recrutement. Il a pourtant engagé Alboreto 15 ou 20 ans plus tard, mais c'est toujours pas ça entre les Italiens et Ferrari je pense (même si c'est plu du tout le même contexte)

 
C'est le moins que l'on puisse dire

 
C'est clair, mais la défiance de Ferrari envers les pilotes italiens semble avoir survécu à Enzo...

 
Ce qui est sur c'est que Fisichella n'a pas récolté les fruits de son labeur chez Benetton/Renault. Et c'est vrai que Briatore, rien que pour ça je serais pas mécontent de le voir partir chez Toyota en espérant que Renault reste en F1 et que Toyota se débarrasse après de Briatore.

Rumeurs rumeurs    
 
 
 
Comme c'est le cas chaque année, les différentes rumeurs font couler beaucoup d'encre au coeur de l'été. Cette saison ne fera pas exception à la règle, d'autant plus qu'il y a encore quelques très bonnes places à prendre, notamment chez Williams et probablement chez Renault et Toyota. Nous allons vous parler ici de quelques-unes des rumeurs qui circulent dans le paddock.
 
Berger futur directeur de l'équipe Jaguar?
La rumeur dit que l'équipe Jaguar pourrait être vendue au milliardaire autrichien Dietrich Mateschitz, patron de la société Red Bull, et ex-actionnaire de l'équipe Sauber. On sait que Dietrich Mateschitz est souvent annoncé comme probable acheteur d'équipes en difficultés et ce depuis fort longtemps puisque son nom était déjà cité pour le rachat de l'équipe Prost GP en 2001 et ensuite pour Arrows l'année suivante. Quoi qu'il en soit, si l'Autrichien arrive à mettre la main sur Jaguar, son ami et compatriote Gerhard Berger pourrait en devenir le directeur. En effet, l'ex-directeur de BMW Motorsport n'a pas démenti cette possibilité. Affaire à suivre...
 
 
 
Heidfeld bloqué par la gourmandise d'Eddie Jordan?
Au début de cette saison, Eddie Jordan n'avait pas hésité à faire la promotion de Nick Heidfeld auprès de Frank Williams pensant probablement qu'il remplacerait avantageusement Ralf Schumacher au cas où BMW aurait l'envie d'embaucher un autre pilote allemand. Mais lorsque Ralf s'est blessé à Indianapolis, Eddie Jordan a de nouveau proposé les services de Nick Heidfeld à l'équipe Williams mais de manière bien plus précise puisqu'il y avait une facture qui accompagnait la proposition. Une facture trop salée au goût de Williams qui a préféré se tourner tout d'abord vers Marc Gené et ensuite vers Antonio Pizzonia, les deux pilotes d'essais de l'écurie, en attendant le retour de Ralf qui est toujours prévu pour le Grand Prix de Hongrie, à la mi-août. Nick Heidfeld n'aurait cependant pas dit son dernier mot pour 2005. Bonne chance à lui...

Da Matta chez Sauber?
Cristiano da Matta n'a quasiment aucune chance de rester une année de plus chez Toyota et à l'en croire, il ne serait pas assailli par les propositions actuellement. Cependant, il semblerait qu'il soit néanmoins en contact avec l'écurie Sauber. Il pourrait alors remplacer un Giancarlo Fisichella que l'on dit en partance pour Williams ou Renault. Malheureusement pour lui, Da Matta n'est pas le seul à être sur la liste de Peter Sauber car on sait que ce dernier pourra difficilement refuser les "conseils" de l'un ou l'autre de ses commanditaires. Nous pensons bien sûr à Red Bull qui outre Christian Klien, aujourd'hui chez Jaguar, aimerait aussi placer l'Italien Vitantonio Liuzzi, leader autoritaire du championnat international de F3000.
 
 
 
 
David Coulthard chez Toyota?
Si cela ne tenait qu'à Mike Gascoyne, le directeur technique de Toyota, David Coulthard sera l'équipier de Ralf Schumacher en 2005. Mais voilà, Gascoyne n'est pas le seul à décider au sein de l'écurie japonaise. Et justement, la direction de cette équipe reprocherait à David Coulthard d'avoir pour manager Martin Brundle, commentateur sur la chaîne de télévision britannique ITV. On sait en effet que Toyota était l'un des parraineurs lors des diffusions de la F1 sur ITV mais aussi que le constructeur japonais avait mis un terme à ce partenariat de manière un peu brutale, à la fin de l'année dernière. Les relations entre ITV et Toyota seraient donc un peu froides depuis lors et pour les Japonais, il y aurait donc un conflit d'intérêt à voir Brundle s'occuper de Coulthard tout en commentant les Grands Prix de F1 sur ITV. A confirmer...
 
Où va donc aller Frank Montagny?
Le problème de Frank Williams est que pour l'instant, il n'a aucun pilote sous contrat pour la saison 2005. Le problème de Flavio Briatore est très différent car lui, il en a trop. Flavio Briatore pourrait en effet conserver Alonso et Trulli mais dans ce cas, il doit placer Mark Webber et Franck Montagny. Mark Webber serait le bienvenu chez Williams mais c'est bien sûr le montant de la facture qui est actuellement le sujet de multiples discussions entre Renault et Williams. Si Frank Williams et Flavio Briatore n'arrivent pas à trouver un terrain d'entente, Toyota pourrait alors enlever "l'affaire". Quant à Franck Montagny, il pourrait tout simplement remplacer Mark Webber chez Jaguar. C'est la piste qui semble être la plus sérieuse pour le Français... à la condition que l'écurie Jaguar ne change pas de propriétaire à la fin de cette saison, comme il en est question depuis plusieurs mois. Si Flavio ne parvient pas à "caser" Montagny, celui-ci pourra bien sûr conserver son poste de pilote de réserve chez Renault. Mais ce serait dommage...
 
  interessant en tous cas.

sinon pour moi (juju ?) page 404    
 

 
 
  Nerdz powa

Bah nan, moi j'en suis page 998, comme les gens normaux

 
Donc tu faisais vraiment preuve de mauvaise foi.

 
Et que tu as en plus la mémoire courte.

'Vois pas de quoi tu parles

 
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t3185653

J'ai deja dit que ces liens ne marchait pas chez moi ... pff, t'es penible hin

 
Ben parcours la page en question... puisque tu as la même mise en page...

 
et hop !

Bah j'en ai changé entre temps, voila, t'es content ?

 
C'te mauvaise foi !

J'trouve ca qd limite tordu de me "pieger" a propos d'un quote moisi d'il y a je sais pas combien de temps

 
Merci pour cette belle tranche de rumeur bien juteuse
 

Bon alors il arrive ce split ?  

c'est le 1000 qui est "intéressant", pas le 999

 
Yes t'es perspicace ..    
 
   
 
 
 
 

A un moment, j'ai cru que Phlos était revenu

hum

Hum quoi ?
 
Au moins, j'évite les posts mono-frimousse.

Je doute que les posts tri-frimousses soient plus tolerables

test

 
 
le retour du grand hacker