Reprise du message précédent :

et...Glock ? pas mal pour une première année sur une Toy
 
Vettel n'est jamais passé par le GP2 ?

 
Ha mais je suis farpaitement d'accord là dessus. J'ai jamais trouvé ça normal que 2 pilotes d'une même équipe s'échangent les positions pour le compte du championnat pilote...

 
Non.  

Seulement dans le dernier quart de la saison si la position au championnat le justifie.

 
Le titre pilote récompense le pilote, et non pas la paire. A partir de là, je trouve anormal que 2 pilotes arrangent le résultat final...

Certes, mais c'est inapplicable. Que tu le veuilles ou non, y a des pressions à l'intérieur d'une équipe. Contrat à renouveler toussa, les pilotes ne font pas ce qu'ils veulent.

 
pas mal

 

La place rendue à Rosberg à Monza quand Hamilton ne rendait pas la sienne à GLock a pesé. Massa aurait gardé cette place et il était titré !

oui mais là si on commence à lister le nombre de chose comme ca , on aura pas fini pour le depart de la premiere course en 2010 ..

Les rageux

Et si, et si...
 
Et si Bourdais n'était pas pénalisé au Japon après le dépassement plus que limite de Massa, Hamilton était titré

C'est quand F1 critique les gens ??? il faut pas le louper celui la !

 
 
Bien sûr que j'enrage : tout aussi talentueux soit LH, il ne s'est jamais cassé le bip pour faire ses preuves. Massa si ! Et ce parti pris des journaleux qui refusent l'objectivité et manifestent leur préférence....

 
ou le déclassement de Hamilton suite au dépassement sur Raiko

Massa n'aura jamais d'autre ocaz de gagner un titre

Je débarque peut etre, mais Loeb va faire un test pour le plaisir sur TR, sauf que contrairement à son test sur Renault celui-ci aura lieu pendant des tests officiels, on pourra donc comparer ses temps.

En face on te rétorquera que Massa a souvent eu des problèmes de fiabilité sur sa voiture, que c'est pas sa faute s'il arrache la pompe à Singapour, etc.
 
Ce que j'en retiendrai au final, c'est que si Massa a parfois joué de malchance avec sa mécanique ou son équipe, Lewis s'est aussi bien fait sodomiser par la FIA. Notamment sur l'attentat au Japon où Massa méritait au moins un stop & go, sinon la disqualification selon moi.
 
Bref, 1 partout balle au centre. Cette année, McLaren récolte enfin les fruits de son travail.

La rumeur de jeudi dernier, complètement folle
 
De toute façon, je les ai mailés pour savoir (j'en ai profité, j'ai fait d'une pierre 2 coups)

En tout cas je doute que ce soit Raikkonen qui l'en empêche . Aussi rapide soit-il durant certains GP , ça doit être l'un des pilotes les plus inconstants de ces dernières années

Tu rigoles mais je pense qu'il a effectivement laissé passer sa seule occasion d'empocher un titre. La saison 2008 doit laisser un gout amer à Raikko qui ne se laissera pas dominer aussi facilement par son équipier en 2009 je pense. Sans compter le retour en forme de Renault, l'expérience acquise par Hamilton et le fait que Vettel deviendra un concurrent très sérieux dans 2 ou 3 ans.
 
Pour Massa c'est grilé selon moi. Et tant mieux au fond

Ce qui fait quand même chier c'est Vettel qui va "perdre" une année. Enfin il va pas vraiment perdre vu qu'il va prendre de l'xp dans une équipe moins bonne que les habituels prétendants ce qui lui sera sans doute utile plus tard.  
Mais bon pourquoi plus tard alors qu'à mon avis il peut déjà jouer le championnat sans problème pendant que tout les journaleux se masturbent sur le prodige de précocité d'Hamilton (il est très bon certes) mais de la à en faire un génie alors que Vettel peut faire tout aussi bien avec moins d'expérience et étant plus jeune.
Enfin 3615 mylife blabla Hamilton il est champion lui blabla vettel il doit encore prouver blablabla

 
Que de commentaires intelligents...

Les top teams sont déjà engagées avec leurs pilotes, elles n'ont pas vraiment le choix.

Et c'est toi qui me sors ça
 
Hopital, charité, toussa

C'est vraiment pas sûr que l'équipe Red Bull soit "moins bonne que les habituels prétendants" !
En 2009, les changements de règlement sont nombreux et profonds, il est fort probable que la hiérarchie sera chamboulée. Et un certain Adrian Newey a déjà prouvé maintes fois par le passé qu'il était un concepteur de monoplace hors-pair (y'a qu'à voir cette année l'aileron de requin repris par beaucoup d'écuries).

C'est marrant cette certitude que la Red Bull va être une brouette

Bon sinon qui chez Renault en 2009. Il semble que Alonso va prolonger, mais qui va remplacer Piquet (c'est pas possible qu'ils soient assez con  pour le garder)

Je suis pret à parier que Piquet va sauter. Encore un abandon à Interlagos, des points souvent pris par chance... Il va dégager.

Mais qui alors à sa place ? Goshn va t'il imposer un français ?
Sur son blog froissart dit qu'il y'aura une surprise sur autocritique. L'annonce en exclu des pilotes Renault peut etre ?

Oui un Français, je mise sur Grosjean.

Plus jeune, oui… Mais moins d'expérience, pas vraiment. Il a commencé en 1995 en kart, puis en 2003 en sport auto (2002 pour Hamilton). En F1, il a juste une demi-saison de moins qu'Hamilton.  
 
Ils ont d'ailleurs un parcours assez similaire, Vettel étant sous contrat avec Red Bull depuis qu'il a 8 ans.  
 
La seule grosse différence c'est qu'Hamilton a débarqué en F1 directement dans une Top Team en mesure de jouer le titre.

C'est la rumeur pour Alonso. Même si du côté du BE à Enston, ils n'ont rien d'officiel

Grosjean manque peut etre d'expérience, et pourquoi un gros revirement de bord avec Bourdais, après tout Briatore aura moins de responsabilités l'an prochain.

Genre il décide quand il se laisse dominer ou pas. Mouarf    
 
La voiture était soi disant développer pour coller à son pilotage cette saison. On a vu le résultat. Sur le bilan des 2 saisons, le bilan est favorable à Massa en terme de points et de victoires (le titre en moins malheureusement pour lui).

Il a eu des ennuis avec ses pneumatiques toute la saison, c'est pas franchement ce que j'appelle une voiture développée pour lui.

parcequ'il ne sera que pilote n°2 , alors qu'un grosjean sera n°2 mais flatté de l'etre , mais aussi flatté d'etre en f1 . , alors que bourdais meme si il ne me plait pas trop a quand meme un "standing" en sport auto , là il luttait à armes egales avec un d'jeun  il fait du bon boulot , mais finir n°2 risque de le mettre un peu à mal.
Surtout avec un alonso à coté , à mon avis ce serait un paris trés trés risqué pour bourdais ,alonso c'est une vraie Pointure..

Lewis Hamilton chez Renault. Il se ferait claquer, sans son Ron pour le couvrir.

C'est pas le genre du bonhomme, si on lui dit tu vas chez renault avec alonso, il ira humblement, je pense qu'il n'est pas nécessaire de lui rappeler que Alonso est double champion et peut etre le meilleure pilote de F1, alors que Bourdais doit encore prouver qu'il est un bon pilote de F1.

ok , mais ca doit etre dur à avaler quand meme , si il y va avec cet etat d'esprit ok , sinon ...

en fait faut savoir aussi ce que veut renault pour 2009 , jouer un titre ? lequel,dans un cas il faut uniquement un top driver , dans l'autre cas  il faut ajouter un pilote capacable de mettre 40/50 points dans la saison..