Reprise du message précédent :
HAM reconnaissant d'avoir vaincu la grippette
ça avait l'air plus difficile que le championnat F1

"Don't waste it"

Barrez-toi de chez Ferrari  

 
Impossible de lui en vouloir, le mec est trop passionné pour ça. J'espère le voir revivre chez Aston  
 
Je vais pas le regretter, faut quand meme pas déconner mais j'espère qu'il aura une belle fin de carrière et de nombreuses autres victoires à son palmarès.
 
 
 
 
 
 

 
RP ils ont la voiture mais pas encore le mode d'emploi. Ca reste beau quand meme, c'est leur meilleure saison ever. Ils ont une pole, une victoire et un podium de plus que Ferrari, et presque 3 fois plus de points que l'année dernière.  
 
L'année prochaine Vettel arrive, ils vont encore monter d'un cran en performances.

Vettel c'est vraiment un super gars  

J'y vais de ma prédiction : Ferrari sera mieux l'an prochain et pourra taquiner Merco comme RBR cette année. Sainz va se faire rouler dessus par Leclerc, que j'estime être l'un des pilotes les plus rapides intrinsèquement.
On verra si je suis aussi douée que Jambier en prédictions  

J'adorerais revoir le Vettel d'il y a 7-8 ans

L'absence - probablement très diplomatique - de Binotto en dit long sur la relation entre le pilote et l'apprenti sorcier actuellement à la tête de la Scuderia.

Mes prédictions pour 2021 :
- Mercedes toujours gagnant, BOT reste
- Aston Martin qui talonne RedBull
- McLaren et Alphatauri pas loin derrière
- retour de Williams dans les points de manière irrégulière, mais retour quand même
- Alpine et Ferrari en PLS

Guest : Binotto se fait licencier et se lance dans le façonnage de bouchons de liège

https://www.youtube.com/watch?v=aCi [...] l=FORMULA1
 
l'intégralité du message radio de VET à la fin
 
il craque son slip

Cette purge ce GP
 
Seb, le boss jusqu'au bout

oui
 

Gilles G. (@PtLaneF1) :  Franchement, ce circuit de Yas Marina, ce n’est plus possible. 11 ans qu’on se tape des courses insipides, sur un tracé tout aussi fade. Quelle plaie !   #F1 #AbuDhabiGP

 
à un moment dans leur objectif 0 carbone, faudrait qu'ils réfléchissent à rassembler les GP par zone géographique, et la zone orientale en début de GP avec l'Australie, puis l'Amérique et ça finit par une tournée européenne

Encore mieux pour l'environnement que de supprimer cette course.

Quelqu'un aurait le détail des stratégies pneus pour ce GP ?

 
l'environnement n'a pas un gros chéquier qui sent le pétrole

Le pire c'est qu'il suffirai d'un rien pour que ce circuit soit un peu moins chiant, à commencer par virer cet enchainement au milieu des deux lignes droites. C'est comme au Ricard, la seule raison d'être de cette chicane c'est la présence de tribunes.  
 
 
Encore qu'au Ricard je comprend que les mecs veulent rentabiliser, mais là ils lâchent des millions pour nous gâcher la dernière course de la saison, ils pourraient faire un effort

au Paul Ricard tu peux couper le circuit dans tous les sens. Beaucoup de drapeau blanc & noir l'année prochaine

Partager le volant entre deux pilotes, alors que la voiture semble dur à appréhender, mais c'est quoi cette idée à la con ?

 
Magnussen champion du Monde !

on me repropose la qualif 2019 du GP d'Italie
les radios https://www.youtube.com/watch?v=t_TB7JEA_3o

Lewis qui se plaint de ceux de devant qui font le petit train. On lui dit que si il était sorti avant, il serait devant ?

edit : euh... bonsoir ms45

Ah donc maintenant on va ressortir des vieux trucs pour rager sur HAM ?

 
pour les chouineries 2020 le topic s'en souvient encore

WTF    
https://www.eurosport.fr/formule-1/ [...] tory.shtml

pas mal

2 pilotes payant dans un baquet ?  

Faire rouler un pilote payant en essai, technique bien connue de Motorsport Manager

On parle de l'équipe qui termine deuxième du championnat, pas de Haas ou Williams.

Si les pilotes Mercedes n'étaient pas au courant, le plus probable c'est que c'était du bluff de Toto ?

Vu que c'est le mguk qui a pété sur celle de Sergio qui de ait remonter donc avait besoin de puissance... Ça se tient.

On te rassure, c'est le même
Juste qu'il ne sait pas adapter sa façon de piloter, il a un style à lui et s'accommode moins bien que d'autres quand ça ne lui convient pas
 
Edit : moi ce qui m'énerve, c'est de savoir que c'est un pilote bancal mais qui va avoir un super baquet cheaté de Mercedes bis.
Renault Et McLaren n'ont pas l'air super confiants à propos des teams B : https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 55576.html

 
Nan mais c'est la technique manager : ça permet de faire cracher un peu plus Perez tout en mettant une carotte devant Albon "si t'est sage tu aura droit à faire des GP toi aussi"
 
En vrai jamais Perez ne partagera son baquet
 
 
 
 
 

 
Vu la stabilité du train arrière de la Mercedes on peut s'attendre à revoir le Vettel d'avant, celui qui claquait des culs

Sinon, mis à part la domination sans partage de Mercedes, j'ai bien aimé cette saison :
- Retour de certains circuits sympa comme Imola.
- Pas mal de pluie, avec des GP hyper ouverts comme en Turquie.  
- Vrai bataille entre Mcla/RP/Renault/Ferrari/AT avec des voitures très proches, ce qui a permis aux pilotes de faire la différence, et des forces et faiblesses qui faisaient pencher la balance sur chaque circuit.
- Grâce au point précédent, vrai impact des stratégies, avec des stratégies décalés parfois gagnantes.
- Grâce à la faiblesse de Ferrari et la présence de seulement 2 top teams, le midfield a eu pas mal d'occasions de chopper des podiums.
- Beaucoup de GP sur un temps rapproché, ça permet de bien se mettre dedans avec des GP quasiment tous les weekends.
 
Au final, la domination de Mercedes me fait chier, pas parce que j'aime pas Mercedes, mais parce que j'aime le suspens. Mais au final, je me suis concentré sur le reste et c'était intéressant. J'aimerais bien pour l'année prochaine que Mcla/Renault continuent à se rapprocher un peu de la tête, histoire d'être capables de profiter des erreurs/problèmes mécaniques/faits de course type SC. Personne ne pense qu'ils pourront rattraper leur retard, mais récupérer 2-3 dixièmes en rythme de course pourrait rendre vraiment plus compliqué pour Mercedes de remonter un peloton par exemple. Et si Ferrari/RB pouvaient se rapprocher un peu aussi ce serait pas plus mal
 
Par contre là où ça risque d'être chiant, c'est que personne ne mettra de ressources pour développer la monoplace en cours de saison, du coup il y a moyen que la hiérarchie de Melbourne ne change pas pendant la saison. Vivement 2022.

 
C'est la transmission qui a pété chez PER, d'après les commentateurs ici.
D'où le fait qu'ils aient eu besoin de la grue, alors que si c'était le MGUK, les commissaires auraient pu tranquillement débrayer la voiture et la pousser dehors.

Un peu du même avis, mais je dis plutôt très belle bataille entre McLaren, RP, Renault, Leclerc et Gasly

Vu comme les voitures sont proches, même sans développement une meilleur exploitation des pneus, qui changent l'année prochaine, pourrait suffir à maintenir du suspense dans le midfield.

12 ans

De toute façon ce sera clairement l'enjeu de la saison 2021, on sait tous qu'HAM sera octuple CDM
Edit : faut changer le titre et mettre "Vivement 2022"

bottas 5.0

Oui certes on n'a pas beaucoup vu VET et KVY dans la bataille (quoique KVY fait une fin de saison pas mauvaise).
 
Pour l'exploitation des pneus, j'ai l'impression que ça fait chier pas mal de monde, mais perso ça m'intéresse. Sur ce point c'était intéressant d'ailleurs avec les AT très à l'aise avec les medium ou durs et GAS qui mettait souvent la misère à tout le midfield en fin de 1er relais. Les Mcla beaucoup plus à l'aise en fin de course avec les softs. Bref c'est plus intéressant que des voitures qui ont toute le même stratégie et le même rythme tout au long de la course.

puis peut etre aussi revoir la répartition géographique des gp, 3 gp au moyen orient c'est clairement trop. On a vu cette année des circuits très sympa comme portimao, le mugello, imola, ou même istanbul.
Gardons les saoudiens pour le pognon mais dégageons bahrein, abu dhabi, ou meme la chine ou ca n'a jamais pris. Je ne suis pas sur que le viet nam apporte grand chose non plus. Le second gp aux us ne servira à rien.

C'est Perez qui a parlé du MGU-K.

https://fr.motorsport.com/f1/news/s [...] content=fr

A un moment - comme Internet Explorer - quand le public n'est plus dupe, il faut changer le nom  

Ca marche aussi avec les partis politiques en france

s'il faut tirer un bilan de la saison :
- ferrari fail  
- merco bis  
- verst confirme  
- LEC confirme  
- GAS  
- RP monte en pouizzance  
- VET  
 
- Schumi Jr  
-    
 
les autres
 
ps : j'oubliais