Reprise du message précédent :
https://www.reddit.com/r/NASCAR/com [...] el_maddow/

j'ai pas vu d'info sur l'etat de santé de Larson donc je pense qu'il va bien mais il prend un sacré taquet à la fin    
 
le "on board" du crash de Larson  
https://www.youtube.com/watch?v=CsiW6UsU3gk
 
T'as pas le temps de comprendre que t'es dans le mur  

Il faut croire que l'ex-Candyman s'est bien acclimaté dans sa nouvelle écurie.

  En effet, il joue la gagne la semaine dernière et il remporte la suivante.

mais quel boulet...
 

Kelly Crandall (@KellyCrandall) : News: Chase Elliott will not compete this weekend at Las Vegas after suffering a leg injury while snowboarding. Elliott will have surgery tonight

Il va nous refaire une Busch@2015.

Et Raikkonen sera à COTA aussi dans la #91

Je termine de regarder un résumé de la course à COTA.
Le tracé du circuit c'est juste une suggestion de présentation en fait, ça coupe et ça sort ultra large partout  

C'est toujours comme ça en Nascar. Par contre si tu coupes un virage dans les esses c'est drive through immédiatement.

idem en Indycar, open bar sur les limites de piste au CotA

Ca drifte à Bristol sur la terre.    

je ne vois aucune différence
 

 

Ça doit être une petite frappe en plus, le mec bronche pas malgré ses coups de point sans gants.

La châtaigne de Chastain.

Sortez les pagaies
 

Kaulig Racing (@KauligRacing) : View from ground level of the 31 pit box:

Pour les habitués de la Nascar, le niveau de pilotage est devenu totalement nul ou bien ?  
J'ai pas regardé une course depuis des lustres, je viens de me faire Chicago parce qu'il y a SVG que j'aime beaucoup et je suis un peu sur le cul (même si j'espérais ce genre de résultat).

 
Le niveau de pilotage sur routier a fortement augmenté au contraire. Mais SVG pilote des voitures similaires sur circuit (en ville aussi) et c'était un nouveau circuit pour tous le monde avec des essais limités.

Oui m'enfin c'est pas exactement les mêmes voitures, quand même. Par contre c'est clairement un pilote exceptionnel. Quoi qu'il conduise, il est souvent le plus rapide. Mais je pensais que dans une série de spécialistes comme la Nascar il aurait un peu plus de mal, comme tous les autres venant d'autres séries en ont eu avant lui.  
La course était sympa quand même, je vois que la Nascar essaie de se renouveler. Il y a toujours ces putains de Stages, mais au moins ils essaient des trucs avec de nouveaux circuits.

C'est vraiment pas si différent, c'est doit être le type de voiture (avec les TA2) les plus proche d'une voiture de Cup.

Ya de l'ambiance en Indy aussi !
https://www.20minutes.fr/sport/auto [...] obinsource

Beau geste de la NASCAR proposer gratuitement des courses  
 
https://classics.nascar.com/channel/vfc-9zyg7vz-1/
 
ça remonte jusqu'en 51 (quelques extraits)

la F1 en PLS

Le crash        
 
14 tonneaux, vrilles & autres.

L'accident complétement dingue de Ryan Preece en Cup hier à Daytona    
 
https://www.youtube.com/watch?v=DoOuVPKNkYA
 
Il a passé la nuit à l'hôpital et en est sorti aujourd'hui.

Oui sacrée gamelle, la pelouse a joué un role majeur dans l’effet catapulte....a voir mais je pense que cette partie va être bétonnée.
 
En tous cas une course agréable a suivre avec de belle séquence 3 wides.
 
Sinon Kurt bush qui annonce ça retraite

Je regarde la NASCAR depuis pas mal d'années et même si les fameux crash d'Edwards , Newmann ou Dillon était spectaculaire , celui là est pas mal .
La vitesse des vrilles , leurs nombre , combiné a la hauteur c'est complètement fou.

Et le tampon de Blaney colossal , une fusée qui par dans le mur . Sans safer wall ya gros dégâts.

Dimanche soir, Talladega les gars

Allez là, mettez vous sur la gueule

 
Ca c'était vendredi, maintenant ce sont les choses sérieuses

Il paraîtrait qu'un certain Ryan Blaney est champion.

On sent tout l'engouement pour la discipline    
 
J'avoue avoir pas mal lâché en raison des modifications de règlement et le fait que ce soit en même temps que la NFL/MLB/Top14!

Pareil première saison que je regarde très partiellement depuis 16 ans.
Le changement de règles, l'augmentation du nombre de routiers , et le manque de temps commencent à avoir raison de ma passion pour la NASCAR.

Moi aussi j'ai suivi la saison plus par les résumés du lundi que le direct.
Il n'y a plus la voiture m&m's et surtout je n' arrive plus à veiller jusqu'à l'arrivée.

Ils ont reculé le départ de 2h pour la majorité des courses et c'est donc pas mal plus compliqué à regarder jusqu'à la fin.

Voilà, j'ai un métier, je ne suis pas chômiste.

J'ai complétement décroché depuis quelques années. Surtout suite à l'apparition de la règle des segments...

Un beau truc a la con aussi selon moi.

Durant la période assidue pendant laquelle j'ai regardé la NASCAR la seule modification valable selon moi s'était les restarts en double file. Avant sur chaque restart s'était en file indienne.

Même certain changements techniques comme l'écrou central je trouve ça débile .

Jimmy Johson fait bien le 500 ce week-end, mais derrière se lance dans l'extreme e  
 

Dominik Wilde (@dwewilde1) : .@JimmieJohnson will head an all-american lineup for @LEGACYMotorClub as it expands into @ExtremeELive this season   #ExtremeE #NASCAR   Click for story   racer.com/2024/02/12/joh... Citation : Johnson to lead Legacy MC in Extreme E

RDV lundi.