Reprise du message précédent :

oui, clairement, ils vont pas dév une moto en 1 an et pour une seule année

2026, c'est tout pourri pour débarquer

2026 il y aura ptet 4 motos en moins ça n’aura pas un énorme impact au final… et cette info n’est pas vraiment  une surprise au final.

La nature à horreur du vide et je veux du pesstacle : ils se démerdent

Alors je serais Honda c’est pas zarco que je virerais  
 
Y a deux saucisson un d’Italie et l’autre CDM des saucisson d’Espagne a passer à la trape avant  
 
Car si en 2025 ils font les mêmes résultats faut les envoyer en wsbk avec toprak

Ça veut dire aussi que les KTM en 2025 vont être complètement à la ramasse sans évolution et avec des équipes démotivées

MV la fraude au chômage à la fin de l'année

Comment gâcher le début de carrière de Pedro surtout

BMW qui arrive en 2026, négocie pour rouler avec les 800 directement avec concessions spéciales et pneus plus soft. Ils auront un an d'XP en plus que les autres et ça va jaser chez les autres

C'est le meilleur pilote ktm, il retrouvera un guidon.

Bmw va racheter les données de KTM pour que dalle

Oui mais il perd 2025 en gros !! Car ça va être des chèvres en tricycle les pilotes  ktm  
 
Ils pourraient filer le fauteuil à roulette de l’autre beirer qu’ils iraient pas moins vite  

La limite étant à 990, rien n'empêche un constructeur de venir avec un 800, si ? Peut être le poids à lester ?

 
Le MotoGP c'est assez nul depuis que la grille est toute vide. Alors avec 4 motos de moins...

Bof ... Ça change pas grand chose puisque tout le long de la course, seul le groupe de tête est filmé.  

Comme Aprilia non ?
Ça restera des meilleures motos que les Honda/Yamaha au moins jusqu'à la mi-saison

Mais ça craint énormément pour la catégorie car aucune chance qu'un autre constructeur soit prêt en 2026 (et avec le changement de règlement encore moins).
Donc au minimum 2 saisons pourries

et rappelleront A.Esp pour forger le cadre de ses mains    
 

Au pire l'équipe satellite ne sera pas sur le carreau en 2026, impossible

Retour de Suzuki, les seuls à pouvoir être relativement prêts en peu de temps

On peut rajouter 6 Ducati pour rajouter du piment

Le retour de Proton qui s'annonce

S'ils veulent être compétitifs avec une moto "2027" (800 et moins d'aero), il va falloir des concessions sur le poids et les pneus.

Depuis 2008 du coup ?

ouais la grille toute vide, j'ai du mal à comprendre.

pas trop d'aéro à leur époque, ils seraient largués

Il faut le budget
Et puis, à une époque il y avait tellement pas de motos qu'il a fallu faire la sous catégorie des CRT pour faire quelques motos de plus.

DucatiGP depuis 2 ans, si pour une saison on a 4 motos de moins avant que tout soit remis à zéro en 2027, de toute manière il fallait s’y attendre vu les news récentes.

Retour des CRT ou d'un genre de catégorie à part ?  

Fallait s'y attendre de rien du tout , blw change les bielles sur leur gromilles, ajoutent des aileront en carbone un peu partout et ils mettent Toprac dessus et ils auront de temps en temps un top 10 , suffisant pour préparer 2027 en parallèle.

Je les appel demain o

Je comprends pas le reproche de la grille vide actuelle en mooGP. C'est pas du tout le cas.

Sans les ktm, il y aura 18 motos ? C'est même pas la moitié de la capacité de la grille

 
Quand même pas.  
 
C'est pas 24 pilotes max par course en MotoGP (22 titulaires + 2 wildcard) ?

Si.
Et y aura des KTM en 2025 et 2026 si les articles sont vrais. Même si elles risquent d'être à la rue en 2026 notamment vu qu'il y aura pas d'améliorations

Et franchement, les grilles à 27-30 motos, c'est pas intéressant. Tu regardes pas au-delà de la 18e place en général.

De toute façon ils feraient une grille à 10 motos , que tu verrais pas la diff à la tv
 
On voit jamais les bagarres de fonds

Voilà

Il y a les départs où ça fait pitié.  
 
Mais effectivement c'est moins grave que les courses où on se fait chier.

 
Pire que Yamaha et Honda tu penses ?
 

 
Ils ont déjà plus d’aéro sur la moto de Toprak que Yamaha
 

 
En meme temps, osef de ce qu’il se passe au delà de la P10, juste le classement en live suffit.

 
 
 
Ça fera comme avec Bimota et Kawa en wsbk.
 
KTM by Bmw racing team

Non

Non

Avec seulement 10 motos, ce sera toujours les 10 memes devants, avec 30 motos , y'a moyen de voir émerger des talents et que ce ne soit pas toujours les memes dans le top 10.

De toute façon la moto c'est mort. Les 1000 sont hors de prix, les 600 n'existent plus, et on essaie de nous faire croire que des 750 bi poussifs (qui passent les normes pour l'instant) sont les successeurs des 600.