Reprise du message précédent :
J'ai une idée pour le règlement 2027.

Tout le monde sur Ducati 2024, rebadgée  aux couleurs des équipes respectives.

Réduction des coûts  
Spectacle
Championnat de pilotes plutôt que d'ingénieurs

 
pecco gêné par marquez qui a rien pu tenter sur matin  

Avec les résultats de cette saison, SI. Il avait fait une pige de plus chez pramac , il aurait quand meme pu récupérer un guidon l’année prochaine  
 
Raul Fernandez est nul  
Un des mecs de Honda aurait sauté Mir ou meme marini en dépression  
 
Il a préférait assurer sa place en motogp le Johan ( il a raison . )  
 
Espérons que Honda se réveil un matin avec une Ducati en carénage castrol

Les mecs chez Ducati, je suis sûr qu'ils doivent regretter MM93 sur une GP23, même version début de saison 2023.
Martin a été costaud ça s'est joué à rien.

 
En commissaire de piste ou commentateur, il aurait été très bien.

Martin va commencer à avoir des problèmes de pneu et d'électronique

Gigi qui applaudi mais qui se dit dans sa tête, bordel quelle galère ça va être à gérer

Tg  

Campinoti l'homme le plus heureux du paddock  

4 Ducati aux 4 premières places , quelle galène

 
J'ai plutôt l'impression que MM attendait une attaque de Pecco sur Martin dans l'espoir d'en profiter, mais voyant que ça ne venait pas il s'est dit fuck j'y vais.

Belle fin de GP, content pour Martin et Marquez

Moitié de course normal, seconde moitié sympa.
 
Fabio en tombé en forçant, Zarco lui n'a pas forcé, impossible de rattraper Fernandez devant lui.
 
Sacré dépassement de Marquez

Martin chez Aprilia de plus en plus probable pour moi vu les déclarations du jour.

Quelqu'un a le titre de la zik (métal) qui passe pendant le clip ?

Sinon très belle course de JM et MM qui a posé ses balls sur le nez de FB

 
Par contre, ça craint mais ça reste logique, le choix risque d’être guidé par le pognon

Ça va être Martin chez Aprilia et MM chez Ducati usine

Ducati ils veulent pas de lui dans le team officiel. Personne sait pourquoi

ben déjà il casse la moto à l'arrivée pour rien

Ça a été réconfirmé ça ? Parceque les derniere rumeurs indiquent le contraire.

En soit, c'est bien d'avoir des marques différentes si le niveau est homogene. Le problème, c'est pas Ducati :  
- qui se sort les doigts pour avoir 8 motos alors que Suzuki n'a jamais été foutu d'en avoir 4. Idem pour Yamaha cette année.
- qui innove mais les japs qui bossent encore comme il y a 20 ans.

Ca commence à parler du contraire. Et ça serait une belle enculade pour Martin qui va probablement jouer 2 fois le titre contre Pecco alors qu'Enea est pour l'instant une déception chez Ducati Facto ("il était blessé en 2023" proof, il n'avait qu'à pas rouler comme un con en début de saison 2023 ).

Il n'est qu'à 2 points de Pecco ceci dit

 
C’est pas Marini qui le percute pour sa blessure ?

Sa blessure n'est pas de son fait de mémoire  

Meme nombre points que MM qui découvre la meule.
 

Ah. Alors il n'avait pas fait de la merde à son retour ?

après ils découvrent tous les meules, puisqu'on n'arrête pas de le justifier pour Bezz qui était sur Ducat l'année dernière  

MM chez Ducati officiel, j'ai hâte de voir l'accueil des spectateurs au Mugello.

Ah mais j'ai aucun soucis avec Ducati. On contraire je trouve qu'ils ont eu une excellente stratégie et ont tout défoncé

 
Il ramène plus d'argent, de notoriété dommage sur l'aspect sportif Martin gagne et on lui préfère quelqu'un qui finit derrière...

On va donner la nationalité française à Martin

Franchement, Bestia s'est fait baiser son WE par Pecco qui tombe en FP. Et quand on voit où il finit malgré la remontée et le LLP, on peut dire qu'il mérite une bonne place chez Ducati.

Franchement ça va être une belle saison

Apparemment Gigi veut absolument MM après avoir analysé les données de l’espagnol sur les trois premiers roulage avec la Ducati.
 
MM est le seul avec une GP23 à réussir à se battre avec les GP24. Je pense que personne de censée ne doute une seule seconde qu’il soit plus performant que Martin

pas pour Pecco
 

+1
 
un tour de plus et il se faisait JM

J'aime beaucoup Bestia, mais n'y a que 2 places en équipe usine, et vu que Pecco est double CdM, Martin vice-champion et mène le championnat, c'était déjà difficile de justifier sa place.

Avec l'arrivée de MM qui est aussi performant avec une moto de l'année précédente, ça devient encore plus dur de justifier sa place.

Après ça dépend de ce que rappelles une bonne place chez Ducati, sinon considère qu'une moto de l'année est une bonne place, et qu'il y en a 4 (il y en a déjà eu 5), alors pour moi il faudrait Pecco et Martin dans l'équipe usine et Bestia et MM avec la moto de l'année.

Ça serait la logique. Faut voir ce qu'ils ont promis à Aldeguer

S'il MM finit en officiel ducati j'espère qu'il participera pas au développement... ou alors si pour que les autres usines puissent rattraper

Je vois vraiment pas comment Martin ne pourrait pas avoir la place chez Ducati off

Un petit coup de sodoculage du clan Marquez, ça serait pas la 1ère fois.

Ça poserait un problème si Ducati écoutait ses pilotes

En vrai j'ai l'impression que Honda a surtout chuté après sa blessure, et qu'ils sont toujours aussi perdu depuis qu'il a annoncé partir, je ne pense pas qu'il soit vraiment mauvais dans le développement.

Et j'imagine qu'il ne veut plus d'un truc aussi extrême qu'avant.

Moi non plus, mais je ne sais pas comment sont faits les contrats, mais les places de Bestia et Martin en équipe usine devraient pouvoir être échangé au mérite sans rien changer d'autre.

Maintenant que Pecco est double CdM, c'est plus compliqué de le rétrograder.

Ben pecco a déjà prolongé donc il est tranquille jusqu'à fin 2026.
Les contrats de Martin et Bestia se terminent à la fin de l'année donc Ducati peut facilement mettre Martin en officielle et Bestia... ailleurs, chez Pramac ou autre