Reprise du message précédent :

 
Pas sûr, tout le monde se souvient de Quartararo quand il avait 15 ans, ce jeune qui commençait mieux que Marquez
 
Zarco n’était pas connu en comparaison, même avec ses titres moto2

 
Si Zarco n’est pas titulaire l’an prochain, il ne roulera pas en 2021

Chelou la course superbike en Argentine là.
Certains pilotes ont refusé de prendre le départ pour raisons de sécurité, avec le forfait de Baz ils sont que 12 au départ

Grosse pluie ?

Non c'est sec. Je sais pas trop pourquoi

Baz disait sur son insta que la piste était dégueulasse, et que c'était eux les "balais" en FP, et que c'était intolérable

font la greve  

Il y aurait aussi des trous sur la piste apparemment.

C'est pas le RioHondo pour le WSBK ?

Et les tribunes sont quasi vides

 
Rossi va signer encore pour 2ans donc Zarco est fini vu que la honda a été fabriqué pour marquez, il fera rien dessus comme lorenzo..

Rossi a encore un contrat pour 2020, et je le vois pas continuer après, il souffre beaucoup trop cette année face à Viñales et Fabio.
 
Après ça ne veut pas dire que Yamaha soit intéressé par Zarco.

 
Beaucoup devraient dégager avec cette logique vu qu'il fait encore des podiums..

Ils n'ont pas le passé de Rossi, ni 40 ans passés.

Rossi a fait 2 podiums cette année, mais il est derrière Viñales et Fabio au championnat, c'est décevant pour la légende qu'il est.

Le truc c'est qu'il rapporte 3x plus d'argent que les 2 réunis même avec ses résultats, donc Yamaha le gardera jusqu'au bout  
Faut pas chercher plus loin.

Sauf que c'est pas sur que Rossi ait encore envie de rouler alors qu'un rookie fait de meilleurs résultats que lui.

Vous oubliez un truc là et j'insiste dessus, Vinalès ne développe pas et teste très peu (il roule avec une moto sans évolution depuis 5 GP maintenant   ). Yam est une équipe d'usine qui a besoin de revenir au premier plan, les progrès actuels ils sont le fait de qui ?
Bref cette année Vinalès veut avoir la 3ème place du championnat, ouah-ou impressionnant on se souviens tous du 3ème du championnat de chaque année . Rossi veut revenir au tout premier niveau en 2020 et il fait tout ce qu'il peut pour aider Yam à lui proposer une moto au top. Vinalès, l'année prochaine, chouinera encore que la moto a été développé pour Rossi, mais il aura rien fait en fait

Un Rossi qui se bat pour des victoires (je ne parle même plus du championnat), c'est toujours bon pour le marketing, mais Fabio dans l'équipe usine en seul mec capable de lutter contre Marquez, ça aurait de la gueule pour la marque.

Voilà, Rossi est un compétiteur et conscient de ses difficultés, ne pas pouvoir lutter contre MM, c'est déjà dur, mais galérer contre Viñales et Fabio qui débarque sur une satellite, ça ne va pas l'encourager à rester.

Je ne comprends pas pourquoi Viñales s'accroche pour cette saison sans préparer plus l'année prochaine, il est devant Rossi, il craint de se faire passer par Fabio ? Son attitude, plus sa déclaration où il dit que la Yamaha ne convient pas à son pilotage n'encourage pas à le garder.

Les dernière courses Ultimate cup de l'année en direct pour ceux qui sont en manque : https://www.facebook.com/ultimatecu [...] 038234639/

 
ça aurait de la gueule en France mais au niveau mondial ?
Rossi a des fans partout et pour yamaha je pense que c'est plus intéressant.

Fabio est jeune, très réseaux sociaux, est pote avec tout le monde y compris en F1... Il va bien marcher pour les marketeux je pense

Au niveau mondial, n'importe quel pilote capable de lutter contre Marquez aurait de la gueule pour Yamaha.
 
Franchement, Marquez gagne mais fait-il une si bonne pub pour Honda quand on voit les 3 autres ?

Fabio c'est aussi le plus español des français et son réseau est là bas.

Sauf que les trois autres on les voit pas...  

 
T'inquiète, sur les posters de Marquez, y'a une Honda sur la photo.
Ca leur suffit.

J’ai cru au triplé français jusqu’à 2-3 tours de la fin, dommage

Cluzel peut encore être titré mais il faudrait un carnage des deux Bardahl  au Qatar

Si pour être champion du monde, faut une moto de ligne droite qu'il faut tordre à chaque virage pour la faire tourner, je crois bien qu'il faille devoir attendre l'arrivée du frère de marquez de la moto2 pour voir une vraie lutte pour le titre..
 
Ca m'étonne qu'Honda ne décide pas de faire des motos facile à conduire pour tous le monde, eux seul peuvent le faire avec les moyens financiers qu'ils ont..

Et si... le but de Honda en prenant Zarco pour 3 courses est de torpiller l'équipe de test de Yamaha ? Folger va rouler à plein temps en 2020, si Zarco est occupé aussi il reste qui à Yamaha qui soit 1/ dispo 2/ a déjà prouvé qu'il peut être rapide sur cette machine ?  

Krumenacher n'est pas content
https://www.paddock-gp.com/wsbk-sup [...] aricasulo/

Effectivement la vitesse de pointe du suisse était assez faible par rapport à son coéquipier.

bardahl a l'air de dire que bof, c'est surtout que krumenacher a un gros cul

Yamaha faut juste qu'ils trouvent 20ch de plus

LA difficulté c'est trouvé au moins 20ch sans changer/tro perturber tout le reste qui fonctionne. Trouver 20ch c'est assez facile, trouver 20 ch exploitable et doux pour le châssis ce n'est plus le même boulot. Cf Honda cette année, ils ont trouvé des mustangs sauvages, ils sont devant Ducati en Vmax maintenant, ils ont plus ou moins tué leur chassis pour ça, à part Marquez aucun autre pilote est capable d'emmener la moto vite, mais ça va  

Quand t'es CDM pilote et sûrement bientôt constructeur, oui ça va.

 
Ce serait vraiment p*** de la part de Honda mais ce serait une sacrée bonne idée, je valide

La Yamaha marche "bien" pour Quartararo, qui est si ça se trouve le Marquez de Yam'
Donc bon, au point où ils en sont, rajouter 20cv de plus, pas sûr qu'ils cassent quoi que ça soit d'autre.

Il était temps qu'il le signe son contrat
Et opération confirmé après Motegi.

https://www.motogp.com/fr/nouvelles [...] son/312849