Reprise du message précédent :

 
Pourtant de ce point de vue ya rien de nouveau.

 
Les durées ont changé, now c'est 20min, 15min, 10min.
 
Et une partie de ceux qui ont fait "comme d'hab' on part à 5min de la fin" s'en sont mordu les doigts.

la fiabilité des ferrari à toujours l' air aussi excellent
 
par contre je suis impressioné par Kubica, dont il est vrai on connaissait déja le talent

 
Perso, je préfèrerais que ce soit Sébastien Loeb qui rejoigne la Scuderia      
Mais ça viendra, patience  

Je sens qu'on va bien se marrer au moment de départ avec l'absence d'anti-patinage  

C'est pas impossible  

Je sais pas pour vous, mais j' ai l' impression que cette saison va être peut être aussi indécise que la précédente

 
Je parlais d'une sanction, il a juste gêné 2 pilotes. Sinon j'ai regardé en direct hein

T'es sûr qu'il est pas ressorti (j'étais passablement bourré et crevé hier soir   ) ? Ils l'ont pas montré mais un commentateur a ptêtre dit un truc genre "c'est fini pour Massa" mais bon c'est vrai qu'on aurait quand même eu une image.

De là à penser que sa voiture le lâchait aussi...

C'est juste les commentateurs de TF1 qui nous prennent la tête avec lui. ça reste un rookie de la F1 qui n'a même pas fait une année d'essayeur, son expérience peut l'aider pour certains trucs, mais pas pour le rendre rapide sur un tour dès le début.

Les 16 meilleurs temps Webber a cassé sa voiture pdt son premier tour de Q2, et Raikko n'avait pas le droit de rouler (même s'il a gardé son ticket de Q2, donc P16). Et ensuite les 10 meilleurs temps (mais la voiture de Vettel marchait plus non plus).

Tant qu'il y aura ce système on pourra plus rien comparer, puisque la stratégie gâche tout. Et même les temps de Q2 on peut pas les comparer, car là le but c'est pas d'être premier, juste d'avoir son ticket : les top teams ne risquent pas tout en Q2.

C'était pas comme ça pdt les EL. Je sais pas ce qu'ils ont fait McLaren, ils ont fait bosser leur supercalculo de la NASA, mais effectivement on aurait presque dit qu'il avait récupéré un TC.

Sinon encore un truc pour Bourdais : visiblement ce qui le gêne le plus c'est de ne pas avoir le TC, or avant il ne l'avait pas. Et je sais pas si vous avez déjà vu du champcar, mais vu de dehors ça a pas l'air collé à la piste (bon faut dire leurs circuits on dirait du tout terrain ). Il parle aussi des pneus rainurés qui sont très différent de ce qu'il avait, et que la TR est instable.

Je pense donc qu'on peut pas vraiment comparer à Hamilton par exemple, qui l'an dernier est arrivé dans une voiture très "facile" par comparaison. Je parle pas juste de la vitesse mais aussi de la qualité de la mise au point : ils ont visiblement déjà bien intégré la perte du TC, c'est pas le cas de toutes les voitures. Après vu que visiblement Vettel y arrive, je pense qu'il y arrivera aussi.

Le retour des burn out au départ ?  

c'est pas une question de voiture, mais sur ca façon d'aborder les vibreurs du premier secteur. il est le seul a les coupés tous totalement. je trouve ca tres border-line.

votre avis sur la stratégie raikko ? 1 seul arret ca parait concevable ?

C'est ce qu'a fait Massa pour terminer dans les points l'année dernière en partant d'un peu plus loin encore, alors...

 
Bah c'est pas interdit, avant ils le faisaient tous. Il a dû apprendre ça d'Alonso.
 
Après avec les nouvelles voitures ça a l'air très risqué de le faire, pourtaut lui il le fait partout (et pas que dans le premier secteur).

Malchance dans son tour avec drapeau jaune et Glock en travers, faudra voir sur le moyen terme

 
C'est ce qui va se passer (probablement). Néamoins pas sûr que ce soit un excellent calcul; sa voiture vaut une seconde de mieux que le reste du plateau, excepté les McLaren et les Bmw. C'est un bon avantage quand on veux doubler, surtout grace à la suppression de l'antipatinage; s'il met la pression sur un adversaire et tourne une seconde de mieux que lui, il peux le pousser à la faute...
 
Et puis un plein d'essence va rendre sa voiture plus stable, mais aussi rendre ses freinages plus tendus et annihiler la puissance du bloc Ferrari dans les lignes droites...
 
 
A la limite l'année dernière c'était valable car personne ne faisait de petite faute, il était donc impossible de doubler sauf au stand. Mais cette année ? Une petite dérobade et le mec derrière peux porter une attaque. Et sous la pression, de plus pour la première course de l'année ...
 
 
A voir quoi

il y a tellement de combinaisons possible que c'est difficile de savoir en faite  
pour etre sure faudrait voir quel pneus ils ont choisi pour le depart (et encore..).si c'est tendre, qu'il gagne des places, et qu'il a bon rythme quelque tour apres les premiers ravito, il y a des chances qu'il fasse un arret.

ca sera décidé en course en fonction du premier relais de toute façon

mais il y a tres peu de chance qu'il parte leger, donc ca implique tres certainement des durs, et donc au moin 2 ravitaillements car les tendres devraient en theorie pas etre suffisament rentable pour un long relai.

le but c'est de gagné un maximum de place dans le premier relais, et d'avoir suffisament de coco pour continuer quelques tours apres les premiers ravito pour faire le trous ...donc on verra
mais pour ca ils peuvent parier sur des tendres, apres faut voir comment ils se comportent, mais si c'est comme l'année derniere, j'y crois pas trop..

pour moi c'est 2 arrets

Ouais excuse

Pour Raikko faut pas oublier qu'il est là suite à une panne de sa voiture, donc si ça se trouve il aura une machine bridée.

Juste, pourquoi n'a-t-il pas essayé de pousser sa monoplace après la ligne afin de préserver des chances de faire la Q2 ?

raiko il a eu un prob élec sur la pompe à essence (enfin c'est la version officielle) donc je crois pas qu'on va le brider

 
Bah c'est Raikko quand même, faut pas déconner non plus  

Ses mécanos auraient dû aller à la ligne blanche avec une bouteille de vodka et lui faire "petit petit petit".

 
On est plus en 1986
 
 
C'est pas interdit ça ?

Le départ demain, c'est 5:30 ou 6:00 ?

5:30

http://www.formula1.com/
 

Merci La programmation de mon VCR est bonne

5h30 mais c'est le départ à cette heure ou bien la diffusion?

Départ

Et donc la diffusion c'est à quelle heure?

Bah ça commence à 5:15.

Maintenant reste plus qu'à bannir McLaren et BMW  

 
 
ainsi que Ferrari, Williams, Redbull, ToroRosso, Honda, Force India, Super Aguri .... comme ça Renault pourra gagner un gp

Bon qui ce reveil @ 5h15 demain pour le Direct ?    (Moi oui) !  

Ah non pas moi.
 

moi je le met pour 08h55, c'est plus décent

Fait gaffe si tu va pas te coucher, c'est un coup a s'endormir pendant le grand prix  

y'aura moyen de matter le GP en differé sur le web ?

Ptain leve 5H fé chié