Reprise du message précédent :

"je passe le relais, faut que j'aille bosser, je reviens dans 2 heures"

s'il aimait se battre il s'emmerderait moins
https://old.reddit.com/r/formula1/c [...] nds_ahead/
 

Le mec c'est un genre de puriste.
 
C'est pas la castagne qu'il aime, c'est d'aller le plus vite possible avec sa bagnole. Sentir la sensation d'être sur le fil du rasoir.
Quand tu as la possibilité de ressentir ça, en mettant la pile à tout le monde, punaise ouais, ça doit être le pied.
 
Je le comprends
 
Maintenant quand c'est ton stand qui te dicte le rythme etc. c'est plus chiant.
Mais il arrive à un moment ou il fait ce qu'il veut...
 
 

Je suis d' ailleurs le seul qui jusqu'à Verstappen junior, n'avait absolument aucun souvenir du père et même de ce nom alors qu'il suivait la formule 1 à l'époque de MSC ?

Tu l'expliques bien en effet

Ben avec une grosse marge, il doit au contraire pas du tout être « sur le fil du rasoir ».

 
Sans doute. Je suis très loin d'être expert en histoire de la F1 et pourtant même moi, je m'en rappelle, avec notamment sa voiture qui a pris feu lors d'un ravitaillement aux stands.

 
Tout pareil.

Ca + le de Montoya au GP du Brésil 2001.

S'il y a un drapeau rouge, ça va mettre ses équipiers virtuels dans la merde où il va faire un relai depuis le motorhome RedBull ?

si les règles sont les mêmes qu'en vrai, c'est de mémoire 3 pilotes, relais de 4 heures max et max 12 heures de conduite sur la course.
Ca laisse une fenêtre de 8 heures pour le gp, et si la course et calquée sur la vrais course, c'est départ 16 h donc en gros vers la fin du gp. Ca passe très large.

De toute façon il joue depuis sa voiture, non ?

La bourde de Canal+.
 
Canal qui annonce la signature de Newey chez Ferrari pour le 1/10/24
https://x.com/cl16__fanpagefr/statu [...] 03540?s=46

C'est quand même un secret de polichinelle à priori

Je m'interroge sur l'histoire du budget cap...Ferrari a une dérogation ?

Le budget cap ne concerne toujours pas les 3 plus gros salaires.
Au final c'est la même situation avec HAM/LEC/Vasseur/Newey que chez RB avec VER/Marko/Horner/Newey niveau budget cap.
Donc ça devrait pas poser problème

Un bon comptable

Sauf que depuis quelques temps, Ferrari fait beaucoup de recrutement. Et j'ai un doute que certains vont chez ferrari pour un salaire moindre

Avis basé sur pas grand chose d'autre que mon ressenti : je ne pense pas que les salaires des employés fassent une différence énorme sur le budget.
C'est pas parce que tu vas payer, meme 20 types 2 fois plus que leurs prédécesseurs que ca va changer grand chose sur les 110 millions alloués (j'ai un doute sur le montant mais flemme de vérifier)

Tout ça pour qu'au bout du compte le projet échoue lamentablement. C'est écrit.

 
Je me demande s'ils n'ont pas déjà contourné le truc, par exemple en payant Newey et quelques ingénieurs sur une boite d'ingénierie qui facture du conseil en prestation, et ça passe car c'est pas un salaire. Pareil pour Marko qui de mémoire n'était pas salarié de Red Bull F1 mais de la maison mère Red Bull Autriche donc hors budget cap.

Très fort probable oui, franchement depuis l'instauration et la triche de RB suivi par aucune vraie conséquence, je pense que tout le monde s'en bat un peu les couilles du budget cap C'est du doigt mouillé quoi

 
Si tu exclues les 3 plus gros salaires, donc les 2 pilotes et le patron d'équipe ou l'ingénieur vedette, il ne doit pas y avoir grand monde qui palpe des millions par an dans l'équipe. Mais si Ferrari commence à monter une dream team, en débauchant des piliers de Mercedes et Red Bull, ça doit avoir son impact à un moment.

Tu le sens le projet PSG bis  

HAM qui se dit qu'il va pouvoir regagner un championnat pendant que LEC pousse pour être champion  

Ce qui est bien c'est que ça ne marchera toujours pas

Si tu prends des gars qui ont une soufflerie dans le cerveau, c'est pas grave de dépasser le budget cap et d'avoir moins de temps de soufflerie réelle.

Dis comme ça oui, après on ne sait pas ce qu'Alpine propose comme contrat à Ocon. S'ils ne lui proposent rien ou un contrat d'un an, et que Williams propose de le sécuriser, ça peut jouer dans la balance. Ocon m'a agréablement surpris ces dernières années et est un bon pilote, mais un cran en-dessous des pilotes qui visent les top teams, donc il sera amha éternellement dans une situation un peu précaire.

Bah après c'est quand même un mauvais signal qu'un pilote mercedes n'est pas dans la short list pour remplacer HAM.
 
je dis ca je dis rien

il faudrait le voir contre un Russell pour être sur et pas contre un papy doubleCDM vieillissant.  
il semble un poil plus rapide qu'un GAS qui était au niveau (parfois>> ) de PER sur une charrette RB(n-1).

Encore 5 mois de ban pour memaster, quelle tristesse

 
fin, il revient toujours avec ses multi

RB ne peut pas intégrer le salaire de Newey sur les 3 exclusions car il est prestataire extérieur, c'est bien ce qui mettait d'autant plus RB en galère sur le budget cap.

Ils vont avoir tellement plus d'argent à mettre dans les améliorations.  

Il se fait plaisir sur qqs tours en 'violets' ça lui suffit  

Quel dingz il a sorti cette fois ?

Source ? Il poste avec son multi juste au dessus de toi

 
.

 
Oui.
 
On peut pas oublier cette entrée fracassante de Jos the Boss, et ce flegme après avoir cassé 4 voitures, de tranquillement relever sa visière en attendant que ça passe  
 
https://www.youtube.com/watch?v=llYAJGxzaiE
 
(Interlagos était le premier GP de la saison en 94)
 
je me rappelais pas du coup de roue dans la tête de Brundle ceci dit

 
A sa décharge il est poussé vers l’herbe et à l’époque mettre un pneu dehors ça devait moins pardonner

Irvine et son caractère d'Irlandais bien trempé aussi  

https://f1only.fr/les-bacs-a-gravie [...] it-dimola/