Reprise du message précédent :

chipote pas

http://philippe.hillion1.free.fr/I [...] eaux01.jpg

C'est mieux comme ça ?  

Et cha va pas?

Ferrari va récupérer tous les ingénieurs des équipes basés en Angleterre avec le brexit, en fin de saison ils sont 3 secondes devant tout le monde

c'est con ça c'est une barge

Je peux pas mieux  

Une barge n'est pas motorisée...

Je vois pas mal de remous à la poupe. Doit y avoir une hélice.

blabla

 
je la trouve bien la Williams sur cette photo

 
Les stats c'est useless de toute façon    
 
Dès le premier jour des essais, Jambier avait déjà déterminé avec précision :  
 

• la date du sacre de Vettel Jambon
• le classement final de fin d'année
• les GPs où le PU Honda allait exploser  
• les GPs où Grolent allait se faire rentrer dedans par un mec 300m en arrière
• l'âge du captaine
• l'heure à laquelle les 2 trains vont se croiser

etc.
 
Même plus la peine de suivre la saison en fait  

C'est une demande de Pirelli pour leur soucis de pression mini.
Les pressions mini autorisées changent pas, mais elles sont à 20°C de moins, du coup une fois les pneus en température la pression est plus élevée qu'auparavant.

EDIT : sachant que normalement c'était sur les quatre pneus mais ca a chouiné en disant qu'ils arriveraient jamais à faire chauffer les pneus avant si c'était le cas

le 1:17.7 de RAI en onboard https://streamable.com/ojph6
 
difficile de comparer à cause de la différence de pneu

Sans doute à cause de la perte d'appui, mais y'a des sacrés appuis quand il passe des rapports en courbe.

Il a l'air d'attaquer surtout que la batterie est bien descendue dans le tour mais la voiture est ultra-stable.

Blague à part, d'ici à ce que mercedes rappatrie tout le monde à stuttgart et Renault en France il n'y'a peut être qu'un pas.

je me rappelle d'une époque où on conseillait même à Ferrari de monter une usine en UK, sans quoi ils ne (re)gagneraient jamais en F1 face à Red-Bull et Mercedes... Ferrari et Sauber Alfa doivent bien rigoler avec la farce du Brexit
 
je me demande d'ailleurs si le pire n'est pas pour Renault (et par extension McLaren et Toro-Rosso) avec les usines séparées entre UK et UE, car les échanges internes vont se compliquer considérablement, alors que toutes les autres équipes ont leur châssis et le moteur produit sur place en UK, donc l'impact est moindre.
 
faut espérer que ce ne sera pas un hard brexit, de façon à ce que tout le monde anticipe mieux les changements à opérer d'ici les 2 prochaines années. Car si faut tout déplacer dans l'urgence d'ici 2/3 mois, ça va être le gros bordel même en F1

C'est surtout Racing Point qui est en train de construire un nouveau batiment aux UK non ?

oui

Enfin une bonne décision chez Williams, ils ne feront finalement pas rouler Latifi  

 
Rien n'est encore construit, ils devraient avoir le permis bientôt mais ils ont acheté 11 hectares de terrain pour agrandir leur terrain actuel d'1,5 ha. Ils ont prévu grand...

Horner est un hérétique, il n'a pas foi en Jambier manifestement, il ne croit qu'en le Dieu Honda désormais
 

Cette suffisance/confiance (légitime quand tu commences un partenariat)...  
 
Pourvu que Renault les écrases (surtout en ligne droite), ce serait qu'un juste retour des choses.  

 
par contre Claire aurait "craqué" dans le docu F1, ça fout un peu les jetons sur l'avenir de l'écurie, même si on le voit arriver gros comme une maison maintenant, la lente déchéance...

 
J'ai hâte de voir un peu plus ce que la RB a dans le ventre mais pour le moment, il n'y a aucun signe positif chez eux. J'ai l'impression qu'ils font les fiers pour s'auto-persuader d'avoir fait le bon choix mais ils me semblent loin de Ferrari et j'ai le sentiment que Renault a plus de potentiel. Je me demande si TR sera pas devant RB.
Je pense qu'en Australie, en Q3, quand ils verront que le Honda n'a rien de plus à donner, ça va moins sourire chez RB.

Les bonnes femmes et la F1...  

1 Ferrouze
2&3 RBR devant Merco à 0.5
4&5&6&7 Alfa Haas Renault STR à ~0.9
8 Macla à 1.5s
9 RP à 2s
10 Williams : très loin !
Source : internet

 
RB est discrete mais on verra cette semaine. Si ils résolvent leur soucis de train arrière ça ira mieux.
J'attends de voir le moteur Renault 2019 complet aussi, et surtout si ils arrivent à résoudre leur soucis de MGU
 
Beaucoup d'évolutions vont arriver pour tout le monde.
 
Et pour Mercedes... ils auraient fait rouler un "labo" cette semaine, en essayant des solutions extrêmes:  Ils roulent sans rake avec une voiture... 4 roues directrices. En effet, ils essaieraient de contourner le règlement pour faire que les roues arrières tournent également.
 
J'ai l'impression que cette saison va avancer par phase.  Ferrari semble la plus forte pour l'instant, mais ça sera peut être pas le cas après ma mi saison

Comme le dit Horner, on verra comment tout le monde tournera avec des températures normales, et qui usera du pneu.
C'est plus la gestion des pneus qui compte que la vitesse pure

 
Tu pilotes pour quelle équipe ?  

 
c'est pas déjà ce qu'ils faisaient depuis 2 ans parce que j'ai déjà entendu cette histoire avec la suspension

 
C'est vrai que les essais à Barcelone l'hiver ça aide pas des masses avec les Pirrelol
Ca sera du n'importe quoi à tous les GP, avec parfois des pneus qui tiennent un tour, d'autres fois des pneus trop durs qui chauffent pas  

Ils avaient des roues arrière qui ne tournaient pas, avant ?      
 
Ça devait user les pneus.

Non c'est une "rumeur" depuis la fin 2018: Au moment ou ils se sont mis à aller plus vite, avec leur train arrière ingénieux (et les roues speciales pour pas chauffer les pneus)
Principe qu'ils essairaient de pousser encore plus loin maintenant, mais qui serait pas évident à mettre en place.

Après oui et non c'est vieux dans le sens ou depuis l'interdiction du FRIC ils essaient des ruses dans cette zone

Nan mais tout le monde semble oublier que ce n'est pas la voiture la plus performante qui gagne
 
C'est la voiture qui use le moins de pneus, avec un pilote régulier et qui trouve la bonne fenêtre de fonctionnement.

 
   
la F1 moderne
 
N'oublie pas le lift and coast pour économiser le carburant

 
Si ca marche comme sur les Peugeot, ca devrait en bouffer moins au contraire.  

 
Ça fait 2 ans de suite qu'on le voit oui.

@ Jambier, j'aurais plutôt dit début 2017 que fin 2018, on fantasmait même sur l'huile (chaude) de la boîte de vitesses qui circulait dans la suspension
 
mais oui, on en a remis une couche avec les jantes perforées en Octobre dernier

Les essais redémarrent demain... 8 jours ce n'est pas beaucoup mais le fait que les deux séances soient aussi rapprochées n'aident pas les équipes à la bourre à pouvoir se rattraper. Heureusement cette année, la fiabilité est bien meilleure, surtout au niveau moteur.