Reprise du message précédent :
Tiens tiens, Alonso dit exactement comme moi pour l'équivalence des voitures. On peut aussi voir qu'il n'avait pas besoin d'attaquer, contrairement à un certain Raikkonnen :
 

il aurait pu passer mais il a eu la pression papÿ
 
dès le 1er virage il a bloqué  

 
Oui il a eu une chance disons, juste dû à la différence de mise en condition des pneus, mais à la régulière si j'ose dire, aucun des deux ne pouvait doubler l'autre

sur ce circuit
 
 
la saison ne fait que commencer  

Quand on voit à quelle vitesse Fernand reprend 2 secondes d'avance après la 2ème "attaque" de Schumacher, on peut se dire qu'il en avait sous la pédale quand même

Clairement, et puis les stands qui disent "un peu plus vite s'il te plait " et Alonso qui fait des tours 1/2sec plus rapide qu'avant la communication ...
Beaucoup de dépassements, mais devant finalement ca n'a pas poussé au maximum j'ai l'impression

Rhaaaaa je regardais la NASCAR et j'ai oubliu

dommage qu'il n'y ait pas plus de pilotes doués, histoire d'avoir une bagarre à 8-10 voire plus pour la premiere place
A1 France surclasse quasi toutes les autres écuries

 
premier GP de la saison, avec la repartition de points a la con, c'etait sur que ni MS ni alonzo n'alait tenter le diable avec kimi en embuscade
 
rendez nous les 10-6-4-3-2-1  

 
repartition de points tres criticable aussi
 
(bis repetita)

Allez, on va faire un nouveau truc après les gp, pour feter ça, on va mettre des notes au gp, comme ça a la fin de la saison on verra direct quels ont été les meilleurs de la saison
 
Vous pouvez meme dire pourquoi vous mettez cette note si vous avez pas la flemme, genre +, -, toussa
 

perso je trouvais que ct vraiment un bon gp, avec tout ce qui faut pour le rendre genial, maintenant je me pose la question de savoir ce qui a changé exactement par rapport a l'année passée pour le rendre aussi interessant. Enfin faudra voir sur le reste de la saison mais a priori y a l'air d'avoir bcp plus de bagarre, je me demade si c'est du aux pneux, aux qualif de merde qui melange bien tout les pilotes independamment de leur performances, au changement dans le reglement au niveau moteur et aero ou un mix de tout ça.
 
Enfin on va pas se plaindre.

Vote pour le 1r GP: 7    
 
La nouvelle saison est commencé avec un GP ou il y a eu pas mal de dépassements pendant pratiquement toute la course,  
grâce aux Button, Rosberg etc etc.
Avec un Alonso qui fait le Schumi en doublant ce dernier à l'aide de nos revitaillements bien aimés .
 

 
 
En plus, cette année, je pense qu'une des choses qui vont pas mal aider les pilotes pour les dépassements c'est les V8 qui leurs permettent de freiner plus tard avant d'affronter les virages. Andrea Chiesa disait qu'en gros si un pilote freinait à 150m (avec un V10) avant le virage, maintenant c'est plutôt 130m (V8), mais bon les pneus doivent pas mal aider aussi + les nouvelles qualifs. tout le monde
 
 
 
 
 

perso, je mets 6
 
GP pas trop mal mais l'absence de passe d'arme entre MS et Alonzo a tue un peu le finish
 
sinon, le fait que ce soit le premier le rend plaisant a regarde vu qu'on est tous en manque et que ya pas mal de nouveautes

7/10
 
+ : Barich/Betton le couteau entre les dents dès le départ, des dépassements dans tous les sens (hein Massa ?!  ), et un Rosberg qui a fait une magnifique prestation    
 
- : Raikko qui a tout tenter pour bien revenir, pas de combat entre MS et Alonso

dans les gros + ya aussi montoya / button

Voté 9. J'ai bien aimé : belle bagarre en tête et des dépassements nombreux durant le GP. J'ai pas vu aussi beau spectacle depuis fort longtemps

salut toi    
 
il est quel heure chez toi ?  

chez moi il est 13h10 mais je sais pas a qui tu demandes

à DVDAI  

 
ben je pensais qu'au contraire les depassements étaient difficile a cause de la faible distance de freinage qui laisse moins de temps pour effectuer la manoeuvre de dépassement.

 
Tout à fait  
 
Mais je pense que du coup pour la voiture devant les trajectoires de "defense" deviennent moins efficaces et difficiles, enfin je vais me rensegnier un peu plus sur le sujet.  
Mais j'ai eu l'impression en regardant le GP que c'est devenu plus dur pour les pilotes de fermer la porte pour eviter de se faire doubler  

mouais, j'ai l'impression que la configuration du virage 1 est ideale pour depasser, piste super large et plusieurs trajectoires d'attaque possible
 
le depassement de roseberg sur chais plus qui ou il fait "hop je passe a droite , et non a gauche " le montre bien

Plusieurs choses à mon avis qui ont toutes à voir avec le V8 :
 
1. V8 plus compacte que le V10 donc les équipes ont redessiné toute la partie arrière des voitures et j'ai eu le sentiment pendant la course que le pilote qui suit était moins sujet aux perturbations aéros que par le passé.
 
2. Accélération moins importante avec le V8 donc le pilote qui suit est plus proche en sortie de virage.
 
3. Puissance moins importante donc il faut plus de temps pour parcourir la ligne droite ce qui laisse plus de temps pour prendre l'aspiration.
 
Un mix de tout çà fait qu'il est beaucoup plus facile de doubler cette saison. A confirmer quand même lors des prochaines courses.
 

 
Entièrement d'accord !
 
Si l'on combine la répartition des points trop proche entre 1er et 2ème et la rêgle merdique du moteur unique pour deux GP, on comprend que MS n'allait pas ruiner son moteur pour essayer de doubler Alonso (s'il avait vraiment pu le faire mais cela fait parti d'un autre débat auquel je ne souhaite pas participer).

 
là maintenant il est 12h32  
 
Edit :  

bon appétit

 
On en sait strictement rien. En perf pure, McLaren > Renault l'année dernière. Alonso était là à toute les courses et sans faire de grosses erreurs. Il a quand même mérité son titre   .
 

 
Alonso a fait aussi de belles remontées, peut-être pas dernier->premier ou dernier->3ème, mais quand même (je me souviens d'un Monza ou il a du changer d'aileron dans le premier tour et a fini dans les points quand même).
 
 

 
Terrible, 8 pilotes en 4 dixièmes        

Je pense qu'il aurait pu le faire. Mais pour quoi, 2 points de plus ? La saison a à peine débuté et on a pu voir l'année dernière à quel point il était important de bien débuter, d'engranger un maximum de points. Je pense qu'à sa place j'aurais fait exactement la même chose, à savoir bien finir et espérer éventuellement un moment de faiblesse des concurrents. Le moteur ne sera pas à la fête à Sepang, les premières surprises viendront peut-être là-bas.

 
Merci

Au fait, j'ai pas vu les "fer à repasser les plus cher du monde". Ils ont participés au GP hier

Perso, je considere qu'il faudrait encore un ajustement.
L'idee recompenser 8 pilotes au lieu de 6, je suis ok.
 
Mais en revanche, la prime a la victoire doit etre revue a la hausse, et fortement ! Cela fait deja plusieurs saisons que rien ne se passe devant car finir 2eme est suffisamment gratifiant pour ne pas prendre le risque d'aller chercher le 1er, surtout avec un bloc moteur qui doit faire 2 GP.
 
Donnons au moins 4 points d'avance au 1er sur le 2eme, (passage de 10 a 12 pour le 1er a la rigueur) !
 
Cela donnera une carotte plus interessante pour aller se battre.

+1 pour le 12.
Les ingé font déjà des simulations pour savoir ce que va faire l'autre pdt la course et ça en devient chiant, je préfère de loin voir un dépassement sur piste que dans les stands... mais après ça va être une simulation pour les points du championnats et avec uniquement 2 points de différences, ça vaut pas le coup de prendre des risques.

 
Je pense que la FIA n'avait pas voulu augmenter à l'attribution des points de la victoire pour conserver une certaine cohérence dans les statistiques.
 
C'est vrai qu'un 10-7-6-5-4-3-2-1 serait mieux que le 10-8-6-5-4-3-2-1 actuel.
 
L'idéal serait quand même de revoir complètement l'attribution des points (prime de pôle position pour avoir vraiment du spectacle le samedi, prime de dépassements etc).

 
 
comme en BTCC, un point pour la pole, un point pour le meilleur tour  

Je met 8 / 10
 
Cause : Schumacher sur le podium + Manque de crashs (la seule voiture abimé du week end semble Kimi   )

Qui sont ceux qui ont voté "1" ?    
En dehors d'etre fan de Toy je ne vis pas pourquoi donner cette note au GP.
 
Perso j'ai mis 7 (bon 6.5 en aurait ete mieu ) des dépassements, une équipe qui domine tous le monde ( bon parcontre les essais nases au possible :s ).
Et content de voir williams se battre ( d'ailleur JL moncet devrait se cacher, il avait sortit un truc du genre les "cosworth ce sont des vieux V8, la F1 c'est du moderne" ... enfin bon il est trop vieu pour le changer celui la ).
Comme deja dit si on avait eu une bataille Alonso/Shum ca aurait été que mieu.
 
Par contre j'ai le sentiment que plus loins dnas la saison on aurat moins de dépassement ( déja sur des circuits moins larges ) car les pilotes ne semblait pas tous maitriser leur virages, j'ai cru voir bcp de mini "tout droit"  
 

Sato a loupé son depart c'est pour ca  

 
Je pense que c'était plutot le freinage qu'il avait du mal a bien gérer..

Effectivement je me suis mal exprimé ( enfin bon mauvais freinage mauvais virage ©moi meme )

c'est normal ils decouvrent l'aspi    
 
faut pas oublier que le tracé est dans le desert la piste est über sableuse sans compter les dépots de gomme
 
par contre j'aimerai bien savoir ce qui c'est passé pour Massa, en tout cas il y a eu un problème de frain ca se voit clairement, l'élétronique qui a merdé ou alors c'était mécanique ?!