Reprise du message précédent :
Punaise c'est un week-end sprint...

Il est jeune et a sauté des classes, encore plus que NOR à l'époque (et dont la deuxième place au général était excellente pour un mec qui venait de la F3 Europe sans Pirelli).

Le RedBull de la grande époque aurait déjà promu TSU au côté de VER, et mis 2 jeunes dans l'équipe B, sans attendre qu'ils gagnent un titre en F2.

Je préférais cette politique qui faisait monter beaucoup de pilotes à ce qui a suivi, déjà faire attendre GAS une deuxième année en F2 puis en Super Formula alors qu'il aurait pu remplacer KVY plus tôt.

 
Ca va être un sacré exploit d'Hamilton, quand il claquera un titre avec sa Ferrari en 2026

Oué y'a une chance qu'il le fasse sur PS5.  

Tu n'arrêteras décidément jamais de te faire du mal, toi  

 
Ferrari, titre ? houla, arrosé l'apéro aujourd'hui

Le problème d'un match de l'edf aussi tôt dans la soirée

On a hypercar qui vient de faire un pic de tension en lisant ton message

https://twitter.com/jeppe_olesen/st [...] 0490256841
 
Hâte d'entendre les futurs interviews de Danica Patrick à l'arrivée
 

 
Brian Cox et Neil deGrasse Tyson qui voisinent avec des vidéos sur l'Arche de Noe, les Projections Astrales et les Hommes Lezard    
 
Notez, Brian Cox avait été invité chez Joe Rogan il y a quelques temps aussi...
 
 
Ah : "Charlie Kirk | The Essence of Conservatism | Protecting Freedom and Liberty"  

J'ai cru à Une farce quand j'ai vu passer sur Reddit.
Et pendant ce temps là certains crachent sur les commentateurs de anal+.
Tout le reste oui, mais les commentateurs ça va dans l'ensemble.

Cool je verrais au moins les SQ vendredi, merci le sprint.    
 
Mais je raterai tout le reste, pas là du weekend.

 
2025 n'est pas assuré si McLaren poursuit sa progression mais voilà, y'a que McLaren pour moi qui peut faire le match
 
Ferrari et Mercedes démontrent qu'ils peuvent jouer mais que suivant les circuits et circonstances, et je doute que la situation change drastiquement cet Hiver. Red Bull offre au moins cette assurance à VER avec un châssis malgré tout très polyvalent et une équipe dans laquelle il est dans ses petits chaussons... débarquer chez Mercedes l'an prochain, prendre ses repères et espérer gagner son 5ème titre parait plus difficile à imaginer à l'instant T.
 
bien sûr y'a les perspectives pour 2026 qui peuvent jouer mais pour moi il a l'avantage de pouvoir attendre encore 1 an (voire 2) pour se décider de part son statut de champion et de crack affirmé, pas le cas des autres pilotes qui ont encore des choses à prouver

 
 
Tout dépend aussi des l'évolution chez RBR et mercedes.
 
On voit que mercedes est un peu plus dans le coup quand les deux saisons précédente.
Mclaren est clairement l'équipe forte depuis 1 an et demi avec des évo qui vont toujours dans le bon sens.
 
Ferrari c'est clairement comme 2022, ca commence fort et d'un coup ca se perd dans le dev.

 
je crois que je vais me convertir aux "vibrations" moi aussi  
 
bordel je m'attendais pas à une instagrameuse, alors c'est elle qui détient la "vérité" sur l'univers ?  
 
Danica devrait plutôt suivre Léna Situations et Supercar Blondie

Vive la liberté d'expression.
 
 

 
Marko semble confirmer que RIC sera out la saison prochaine
 

Par contre pourquoi il court-circuite toujours la comm officielle de RB, il veut se faire virer ?  

pas une bonne news pour HAD  
 
le meilleur plan était LAW chez RBR, pas VCARB
 
fait chier PER avec sa prolongation

ENFIN LIAM
 
Et bé, ce fut une bataille pour le faire rouler...

Oué attends, pas sûr qu'il finisse l'année.
 
 

LAW a aussi un peu joué au "con" niveau comm.
 
Rien ne garantie sa place chez VCARB l'année prochaine, surtout si HAD décroche le titre en F2.
 
En plus, HAD est très apprécié par marko

Bah c'est lui qui le dit donc on se base sur ça.
 
 

Oui enfin, marko ce n'est pas encore lui qui signe tout seul les pilotes VCARB non plus
 

J'ose penser que si il le dit à la presse, c'est qu'il y a eu acte...
Même si c'est un troll en puissance, il a quand même un peu de poids quand il fait des déclarations, non ?
Mais bon sur ce topic, on préfère mettre en doute ce qui est quasi officiel pour alimenter les délires de journaleux, drôle d'époque...  

C'est lui qui a annoncé en avance que Yuki serait dans le baquet 2025 avant que ce soit officiel.
 
Parfois oui, parfois non, parfois y'a un RIC au milieu parce qu'Horner mais maintenant Horner, il a plus de protégé à placer.  

je pense que concernant VCARB on peut croire Marko, c'est toujours lui qui a géré les pilotes  
 
c'est plutôt chez RBR que ses paroles sont moins suivies d'actes, parce qu'il y a le filtre Horner

RIC chez VCARB cette année c'est plus Horner que marko.

Oui oui, comme Pourchaire très apprécié par l'Académie Sauber (qui vient de confirmer qu'il ne viendra jamais en f1 vu qu'ils lui cherchent un autre baquet indy)

RIC c'est un cas particulier, Marko l'aimait bien aussi (enfin ça c'était avant ) et je pense pas que Horner a dû s'employer comme un fou pour lui vendre l'idée de mettre RIC chez AT plutôt que LAW pour remplacer la merguez DEV
 
y'avait aussi le contexte que Marko était un peu fragilisé en interne, barrer la route à RIC n'était pas un bon plan. Aujourd'hui RIC est cramé, Horner a ses soucis de son côté, et le grand patron ne veut surtout rien changer au board historique donc de facto Marko retrouve son influence pour moi
 
et puis dans le fond c'est logique, ça toujours été une écurie pour lancer les jeunes de la filière. Déjà aller chercher PER c'était bizarre mais relancer RIC l'est tout autant. Ils ont perdu des pilotes confirmés comme SAI, GAS et ALB qu'ils ont formé, et là ils retiennent LAW et HAD au congélo, ça suffit
 
ils ont une nouvelle pétite en F3 avec le petit anglais LIN, lui aussi va falloir faire de la place d'ici 2-3 ans en F1 s'il confirme

Ferrari sort un maillot :
 

 

Espagne - Italie c'était il y a une semaine, les boulets...

Sois pas triste, Hadjar est une petite frappe/tête à claques visiblement pire que nos deux Français actuels...

Lawson semble excellent et est autrement plus sympathique

J'avais bien aimé son passage en DTM, même si ça a fini en ragequit (a raison)

 
Maillot extérieur de Lens?  
 

 
Pourquoi?  

Parce que Adhoc est un petit troll / tête à ban

Allez, petit florilège, parce que ça me fait plaisir.

https://www.youtube.com/watch?v=eYsiFftA_rs
À Monaco, sans doute son plus beau moment, aucune classe ni aucun respect pour son ingénieur de course.

https://www.facebook.com/watch/?v=1249192382494658
À Spa, son patron lui dit d’arrêter de geindre et de martyriser son ingénieur de course.

https://www.facebook.com/watch/?v=1066260334317710
À Silverstone, gros caprice, aucun sans froid.

https://www.youtube.com/watch?v=P_sWv67GZL4
À Monza, syncope totale, mais au moins il vous arrachera un sourire avec une belle preuve de conscience de soi, "NO I DESTROYED THE CAR NO"

Qu’on soit bien clairs, je ne parle pas de son palmarès (qui n’est pas fabuleux, soit dit en passant), mais bien de son caractère de pourri gâté. Et le mec est pas encore en F1, je vous laisse imaginer la diva qui s’en vient.

j'avoue que HAD, si t'es bienveillant tu te dis qu'il a du "caractère"
 
si t'es adhoc, tu peux facilement le voir comme une tête à claques un peu arrogante
 
c'est le problème des pilotes qui affichent leurs ambitions et leur mécontentement quand ça tourne pas dans leur sens. Certains diront que c'est la marque des champions qui haïssent la défaite et ça les rend plus forts, d'autres diront que c'est prétentieux et suffisant
 
je ne cache pas qu'à choisir je préfère l'attitude de MAR que de HAD mais aussi peut-être parce que MAR est plus "mature" de part son parcours (il a commencé plus tard la compétition après un autre sport) et aussi parce qu'il a déjà un peu admis que peut-être il n'arrivera pas en F1, alors que HAD je pense qu'il y croit encore dur comme fer et la réalité pourrait lui faire très mal
 
je rappelle que c'est PER, tout juste arrivé chez Red Bull, qui l'a "détecté" en FRECA en 2021 et a soumis son nom à Marko qui est tombé amoureux de lui direct l'année suivante il était pilote officiel de la filière en F3
 
LAW, j'avais le souvenir d'un pilote pas foufou en F2 mais pourtant je m'aperçois qu'il était 3ème du championnat en 2022 avec plusieurs victoires et podiums derrière DRU et POU, sans oublier sa 2ème place en Super Formula. Ses stats en formule de promotion sont meilleures que celles de HAD et on peut dire que ses piges en F1 ont été convaincantes quand RIC avait le poignet en vrac, il mérite une place c'est certain.

tiens, je ne connaissais pas l'anecdote que PER avait détecté HAD

Sinon, LAW mérite clairement plus une place dans la VCARB...Il a été performant tout de suite quand il a remplacé RIC.
En plus, en super formula il a été bon, plus que le dernier champion F2 qui a tenté cette compétition

edit : et au pire, HAD fera une année comme pilote de réserve le temps que TSU soit chez AM/honda

Des mecs compétitifs qui s'enflamment, c'est vraiment choquant.