Reprise du message précédent :

Je pense qu'ils laissent bosser les graphistes sur la F1 de base.

Les années précédentes ils bossent souvent sur l'auto de la saison précédente (au mieux adaptée à la réglementation avec des ailerons au normes mais pas les vrais).

 
 
Je rêve que les journalistes balancent toutes les photos et les vidéos possibles dès Barcelone
 
 
Qu'on puisse voir tous les détails, entendre les voitures, ne laisser aucune exclusivité aux blédards

mais pk on relativiserai ? C'est comme ca c'est tout
oui la FE ne se vide pas de son carburant, mais c'est inhérent a sa techno c'est pas de notre faute et ca sera tjs comme ca.
en contrepartie elle a 100% de son couple tout le temps, ce que n'a pas une F1, c'est comme ca. Je vais pas dire oui mais alors is la F1 avait tout le temps 100% de sa puissance alors blabla

en perf brute non c'est pas proche du tout.21s au tour c'est ENORME. ca veut dire qu'a Monaco, en 4 tours, la F1  pris un tour a la FE.

et non une F1 ne demarre pas en 1.23 tu ments

et sinon tu oublieras sans doute aussi volontairement de dire que la F1 est plus que bridé par des decisions economique (limiter les budgets) et ecologique (limitation des emissions + obligatoire d'avoir des F1 qui sont plus des bagnoels d'endurance que des F1, avec des moteurs qui doivent tenir 5 grand prix etc)
on est pas en mode open bar faite ce que vous voulez, y'a 30 ans les F1 sortaient 1500ch pour les essais et 1000ch en course....sans restriciton on aurait surement ajd des F1 de 2000ch au moins. bref avec des si on dit n'importe quoi

pour comparaison une F1 met 14s au tour a une indycar sur le circuit d'austin.
le dernier pilote d'indycar qui a essayé une f1 a été choqué par les performances stratosphérique de la F1 par rapport a son indycar, alors croire que la FE se rapproche de la F1 c'est lolesque

Oui 'fin, 2000 chevaux sans restriction ..., on aurait surtout eu 25 morts de plus, et ça aurait certainement aussi tué la F1...

McLaren 2022
 
https://twitter.com/aurupteur/statu [...] 39520?s=21

quel est le rapport? la F1 a 70ans de dev, normal quelle soit devant  
 
moi je t'expliques juste qu'une grande partie de ton gap de 20sec s'explique aisément par les pneus et 100kg de moins. ni plus ni moins.  
ET que pour une discipline de 5ans je crois, cela devient tout simplement remarquable.
 
il n'y a qu'à lire quelques post ici (et ce fameux running gag qui revient régulièrement) et voir le patacaisse que vous faites pour se rendre compte qu'il y a autre chose

ils testent quoi chez ferrouz?  
"Il a donc fallu préparer la SF71H de la saison 2018 pour permettre aux pilotes d'engranger un peu de temps de piste, ce dernier étant raccourci compte tenu de ce changement de programme. La monoplace n'a pris la piste que ce mercredi après-midi, affublée du numéro 29 et aux mains de Robert Shwartzman, membre de la Ferrari Driver Academy."

 
 
Si je ne me trompe pas, ils font ça chaque année à Fiorano. C'est plus pour remettre les pilotes dans le bain que pour la voiture. Cette année exceptionnellement la FIA a permis aux équipes d'utiliser n'importe quelle monoplace, puisque celles de l'année prochaine sont très différentes. Enfin, c'était censé être le cas

Il y a justement un flou dans le règlement, de sorte que Ferrari n'a finalement pas pris le risque de sortir de sortir les modèles 2021.

Non, le règlement n'est pas encore officiel du coup Ferrari a été contraint de changer la programmation initiale et de passer sur la monoplace de 2018

https://fr.motorsport.com/f1/news/i [...] i/7595664/

 
 
Du coup Alpha Tauri ils ont utilisé la monoplace de 2020

...qui est une raidboule de 2019

Et pourquoi les écuries n'utilisent pas une FE? C'est assez proche des F1

Je pose la question  

Mais

 
La Ferrouze 2018, c'est celle avec un vrai moteur...
Bon choix

 
Privatiser les rues de Monaco pour des essais, c'est beaucoup de paperasse pour pas grand chose    

Jacques vient d'avoir un p'tit gars, il l'a appelé Gilles

 
le rapport c'est que ca fait 3 pages que tu nous soules avec ton c'est pas du jeu c'est pas les memes pneus y'a le poids des batteries blabla
ben la c'est pareil, avec des si....si la FE avait des slicks et qu'une voiture electrique sur batterie pouvait rouler sans batterie alors blalba. donc je te dis pareil, si une F1 avait pas de restriction a la con pour pas trop consommer ....
 
on se fout de la FE, c'est de la merde et ca n'interesse personne. Ca fait un bruit de Scalextric et ca n'avance pas, je prefere regarder une vrai course de Scalextric que de regarder ca

 
Encore un lecteur de meme master    
 
 
Bon , nous sommes au mois de Jambier , ou sont les prédictions ?    

Et histoire de renouveller le debat: kart electrique ou thermique ?
 
Sur le court circuit interieur local (500m), la sensation de vitesse sur un RiMO est superieure a un kart thermique exterieur sur un circuit plus long, je dis ca je dis rien.  

500m c'est les petit indoor avec que de la relance et des courbes très lente. logique que l'elec soit mieux.
Mais je serais curieux de voir un 2T de 40 CV la dedans (comme un peu à Bercy à l'époque)...

La FE est une merde aérodynamiquement par rapport à une F1, les pneus jouent aussi
Electrique contre thermique, ce serait plus pertinent de comparer des karts par exemple que des F1 contre des FE qui n'ont pas beaucoup d'éléments en commun
Je pense qu'à chassis équivalent, l'électrique peut concurrencer le thermique, mais pas sur la longueur d'une course et pas là où les V-max sont importantes

 
Ceux de Bercy étaient des moteurs utilisés en junior ou dans une catégorie monotype du moment (freedom il me semble), ils devaient sortir tout juste 20cv couplés a un embrayage, les "vrais" étaient les 100cc a valve qui prenaient 20000trs/min et sortaient eux 30cv sans embrayage (plus de cv/litre qu'une F1 de l'époque) mais étaient sûrement trop fragiles/complexes pour un show comme Bercy, mais ils auraient donné un tout autre spectacle  

Assez inquiétantes les dernières déclarations pour 2022. Au départ, le règlement était assez restrictif et ne permettait pas trop de libertés donc ça allait rapprocher tout le monde.  
 
Mercedes via James Allison a dit tout le contraire la semaine dernière et maintenant Tombazis (FIA) laisse sous-entendre que 2022 va être bof pour le spectacle et qu'ils espèrent que ce sera meilleur en 2023. Ca semble confirmer le fait qu'une ou deux équipes ont dû trouver un truc et que Mercedes est certainement dans le lot.
 
Jambier va pouvoir chouiner.

moi je vois bien merco pondre les entrée d'air de tunnel fond plat flexibles en fonction de la vitesse.
A haute vitesse, "s'abaissent" = moins de volume d'air qui passe sous l'auto,
pour favoriser avoir moins d'appuis et moins de trainée.

 
Sources des déclarations ?  
 
Clairement, 2022 tous les scénarios sont bons. SAUF, celui de victoire de Mercedes.
 
C'est objectivement le pire scénario, les boulversements de règles ont toujours amené a la perte de celui qui dominait.  Donc si la on repasse à une domination sans concurrence de Mercedes, ça sera le pire truc qui peut exister

Hmm Si j'ai bien compris avec le retour de l'effet de sol, c'est plutot l'inverse qu'il faudrait faire : maximiser le flux d'air sous la voiture pour augmenter l'effet ventouse. Ou pas

 
C'est peut-être le pire des scénario mais ce n'est pas le moins improbable
Faut prier pour que la Ferrouze soit bonne si on ne veut pas un nouveau cavalier seul de Merco. Et pour Alpine aussi. Quoi que là non, la prière ne sera pas suffisante

 
Oui ils ont la meilleure equipe technique donc forcément...
En espérant que 2021 les aient déconcentré, que Ferrari ait trouvé une astuce ou ce genre de chose.
 
On sort de la plus LONGUE domination de l'histoire de la F1, il n'est pas possible de la prolonger. C'est impossible, le pire cauchemard

Tain ce disque rayé

 
Il ne reste plus qu'un seul morceau sur le disque jusqu'à fin mars.
 
Courage.
 
 

 
src : motorsport nextgen
 
En 2017, il y a eu un gros changement de réglementation mais Mercedes a maintenu son niveau même s'ils ont été menacés par Ferrari pendant la première moitié de la saison.

c'est bien ce que je dis, dans une ligne droite on a pas besoin d'effet ventouse  
On en a besoin dès que ça va tourner dans les virages moyens

Ca me ferait chier que Mercedes gagne encore, mais je préfère une victoire de Mercedes à la bataille avec RB/McLa/Ferrari/Alpine ou autre, que n'importe quelle équipe qui écraserait le championnat.

Clairement d'ailleurs Mercedes s'est bien inspiré de ça au Mans

 
C’était quedal 2017.
La c’est comme 2009 voire bien plus on change toute la logique avec l’effet de sol
 

 
Ça n’arrivera pas ça, 2021 c’est très rare ce genre de situation de bataille  

Prolongation officielle.