Reprise du message précédent :
la toph qui calme  
on se dit même que les pilotes ont des points de traj bien défini et que n'importnawak peut suivre le canal

Ou alors que la FIA change carrément de réglementation pneus, avec des pneus super durs, pas de dépot, permettent d'attaquer tout le temps, de depasser et d'avoir plusieures trajectoires.

J'imagine qu'il doit y avoir plein de gommes dans le baquet après un GP non?

 
 
Si tu as du couple moteur, mais que tu n'arrives pas à le faire passer au sol ça sert à nib.
ça voudra dire que ça grippera (oh la belle utilisation à contre emploi du verbe français gripper => Obsy   ) uniquement quand tu auras bcp de poussée aero =>  Donc à haute vitesse uniquement et si tu n'es pas déventé => Aucun dépassements

D'ailleurs quand ils roulent sur les marbles, j'imagine que ça crée des vibrations mauvaises pour les suspensions mais ça fait perdre de l'adhérence aussi ?

A Singapore, Villeneuve expliquait que c'etait une vrai patinoire vers la fin du GP

Faudrait surtout investir pour nettoyer la piste entre chaque seance

 
Tu veux en faire parti   ?

Je me souviens d'un GP du Japon ou des précipitations importantes avaient nettoyé la piste avant la course.
Il n'y avait donc pas de trajectoire gommée et on a eu un des plus bon GP de la saison (je me demande si c'est pas celui ou Raikko a fait une super remontée).

tu mets ton gros marble collé à l'intérieur de la jante (vécu) et tu finis pas le gp.  
la vibration de fou

Si tu le finis, comme Raikko @2005

 
D'un autre côté, ils arrivaient à doubler avant non ?
 
Je sais pas si ce phénomène de dépôt existait dans les 80's, tout du moins dans la même amplitude. Je trouve des traces du phénomène aux alentours de 1994. Reste qu'internet n'existait pas vraiment avant cette date, donc difficile d'être sûr

C'est le seul but des courses de promotion du dimanche.

 
En 2005 il y avait un seul train de pneus pour la qualif' et la course donc ça aide un peu.

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Avec en plus la perte de Pat Symmonds pas sûr que la Marussia soit meilleure que la Caterham.

 
Il méritait sa place chez Ferrari même.
 
D'un autre côté, lorsqu'on voit Ferrari qui annonce que même Hulkenberg est encore trop jeune ... alors qu'il a le même age que Vettel (à un mois près !) qui va certainement être titré pour la quatrième fois

Surtout quand tu vois le line-up chez sauber l'année prochaine : Gutierrez - Sirotkin  

 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 67121.html
 
Trop jeune pour Ferrari, trop lourd pour McLaren, il n'a pas de bol, le pauvre Hulk.
 
   
 

Note de Singe à poux : 1.81
 
New sondage !
 
Dieu que cette fin de saison est chiante, on sent le changement d'ère qui arrive.

 
 
Renault peut égaler le record de poles de Ferrari samedi

Carrément
 

Forcément que tu vas progresser, tu pars de 0....  
C'est du flan cette histoire de moteur non ? "Ouais on a bien progressé, on arrive à accrocher des 17ème places"

Un contrat pilote, surtout dans une écurie de fond de grille, ca ne vaut toute facon rien. Si une place se libère pour lui, il partira sans problèmes moyennant quelques piecettes jetées à la figure du patron de Marussia  

Moi j'espère juste que Sauber va sombrer dans les limbes des 21ème et 22ème place

C'est sûr, c'est pas en motorisant Marussia qu'ils vont reprendre du terrain chez les rouges

Et puis faut bien l'dire, depuis 2009 c'est du 53 pôles pour Renault contre 4 chez Ferrari. C'est même plus une branlée à ce rythme, c'est carrément du viol. Ferrari s'est faite ouvrir en deux, y'a des morceaux partout là : sol, plafond et moquette

On s'en fout de la pôle, c'est plus des courses de vitesse qu'on fait mais de l'endurance maintenant

 
44 à 12, pour la victoire. Bon là aussi, Ferrari lutte comme elle peut. Ça sent un peu le combat d'infirme, sauf qu'un des deux protagoniste ne l'est pas. On est presque dans un rapport de 4 là. On devrai y être avant la fin d'année à ce rythme

déjà que la corée et son gp, c'est pas bien bandant, je sens que ça va encore être un gp de folie...

 
 
Attend un peu que Vettel débarque chez les Rouges, tu vas voir les stats remonter en flèches
 
S'il se met en tête de battre les reccords du Kaiser, ça risque d'être intéressant .... pour les Tifosi.

 
J'apprécie beaucoup Vettel, même si sa domination actuelle me fait chi m'ennuie comme tout le monde. Je pense que c'est un excellent pilote, fiable et très rapide.
 
Reste qu'aujourd'hui, si tu inverse Vettel et Alonso, c'est Alonso qui serait en train d'écraser le championnat. Mettre Vettel dans la Ferrari d'aujourd'hui ne ferai en aucune manière remonter les stats

Vettel se serait fait taper 3 fois de suite par Massa en qualifs, vous croyez ?

 
Un déluge, des bous de moquette coincés dans les appendices aéro, des tribunes vides ... que demande le peuple    
 

 
S'est fait ouvrir
 
On n'accorde pas le verbe faire suivi d'un infinitif

Déjà c'est deux fois de suite et ensuite faut voir l'écart aussi, on parle de quelques millièmes

Et puis Massa est un potentiel ancien champion du monde, c'pas le premier clampin venu

Bref

J'ai bon espoir avec le typhon qui se dirige vers la Corée en ce moment. En même temps c'est débile d'organiser un GP là bas en cette saison, n'importe qui passé par l'Asie en septembre / octobre vous le dira

Et pourquoi pas?

Enfin je suis du même avis. Si on met Alonso dans une RB et Vettel dans une Ferrari, on aurait exactement la même chose. On a déjà vu Vettel dans une voiture moins en forme, il fait pas de miracle

 
/Obsy

http://www.nextgen-auto.com/Vettel [...] 67187.html
 
 

Si ils gardent le même système l'année prochaine et que les autres trouvent pas de solution, elle va être longue la saison 2014 car avec le couple des nouveaux moteurs, il va être utile leur TC made in Redbull

L'a du toupet le petit con

Putain la tronche de la fin de saison  

Ben pour une fois que c'est plus que