Reprise du message précédent :

  La C291 (12 à plat) a été retirée avant le départ. Et comme tu dis elle avait du mal à tenir qques heures alors 24 heures c'est même la peine d'y penser!

 
tout à fait, ya rien à redire là dessus .
 
Tout comme à l'époque il y avait le style Prost, et le style Senna. Aussi rapide l'un que l'autre.    

 
d'ailleurs, pendant son absence, Irvine jouait le titre contre les Jordan... qu'il n'a pas gagné, faute de bonnes perfs...
 
D'ailleurs, de retour de convalescence, Schumi à fait 3 tours avec le chassis qu'employait Irvine, et il s'est tout de suite aperçu que quelque chose clochait dessus : résultat, après passage aux rayons X, ils ont découvert des micro-fissures qu'aucun ingé ou pilote n'avait remarqué et qui expliquait les perfs en dent de scie...
 
Et dire que ce même Schumi est capable de sentir une différence de 0.1Gr dans la pression d'un pneu, y'a pas à dire, talent + technique.... dommage qu'il ait été aussi mauvais en tant qu'homme

Ah bah tu vois j'avais mélangé les 24h et le championnat d'endurance de cette année  

 
 
  sur des basses pression c'est enorme.  
C'est 0.01 surrement    

 
ah vi, surement, vu qu'ils roulent entre 0.9 et 1.4 bars

Et par exemple quand Schumacher a gagné avec Ferrari (en dehors de ne pas avoir d'équipier-adversaire mais que des faires valoirs, n'y revenons pas), c'était pas avec des avions contre qui personne ne pouvait lutter qu'il l'a fait ?
 
Faut arrêter deux minutes aussi ...
 
"Schumacher c'est le meilleur" lis-je partout, mais ça fait deux ans que le meilleur n'est que second. Peut-être que c'est juste parceque le meilleur c'est quelqu'un d'autre depuis deux ans, rien de plus ...
 
Et si je déteste msc (pour moi c'est tout sauf un grand pilote (malgré son palmarès impressionnant) qui a juste, et tant mieux pour lui, était toujours là où il fallait au bon moment. Ce qui ne me fait pas le détester d'ailleurs, c'est plutôt son attitude un peu ... euh ... singulière. Et pas ses pitoyables tentatives récentes de se racheter une conduite qui me feront changer d'avis), je ne suis pas pour autant fan d'alonso pour dire ça (et vu son âge, il a quand même une grosse marge de progression encore en plus). Il est peut-être hautain et a peut-être le melon l'espagnol, mais lui au moins (et pour le moment, et pourvu que ça dure), sur la piste, il a toujours été réglo. C'est pas le cas de certains jeunes retraités ...
 
Et juste au passage, si tant de monde décrie msc (et pas que le grand public de profannes (dont je suis et dont nous sommes surement tous ici), y'a même des gens très hauts placés et qui connaissent bien le sport qui en parlent de la même façon), c'est qu'il y a peut-être un peu de vrai non ?  
Vous vous souvenez qu'on ait pu autant parler sur le dos de ceux que je considère moi comme de vrais pilotes, toutes disciplines confondues et autant que mon âge me permette de les connaitre, à savoir des gens comme Prost, Senna, Hakkinen, Rorhl, Ragnotti, Loeb, Vatanen, et j'en passe ? C'est qu'il y a peut-être un peu de vrai non ?
 
En tout cas vivement la saison prochaine que je puisse de nouveau déontologiquement supporter les rouges. Raiko et Massa, ça va être quelque chose (mais en même temps, ça fait un peu peur aussi parcequ'à moins de bosser plus que dur pour Mars, on risque d'avoir une très très très nette domination rouge ...).
 
 
 
 
 
 
EDIT: quant à la folle remontée de Schumacher et aux fanboys qui se pignolent dessus, remercions la FIA ...
 
Dans sa grande bonté, elle a estimé ne pas en avoir fait assez pour Ferrari cette année (en changeant un règlement vieux de ... un an et qui a vallu une monumentale branlée à ferrari et Bridgestone l'an passé) et en ayant des décisions plus que bizarres (on interdit les amortos de direction à Renault ? Soit. Pourquoi Ferrari a droit a des appendices aérodynamiques sur ses roues (sous couvert de "c'est pour le refroidissement, on ne met pas de roues pleines pour l'aéro, évidemment oui ...) ? Je vous invite à lire le réglement sur les roues et l'aéro, c'est marqué noir sur blanc pourtant ...), alors les consignes étaient de laisser passer Alonso et Msc.
 
Vous m'excuserez, mais le sport, il est où là dedans ? Alonso aurait fait exactement la même remontée vu qu'il y avait les mêmes (lamentables) consignes pour lui.  
 
Qu'on doive s'écarter pour laisser passer un piltoe qui a un tour d'avance, ok. Mais un pilote (quelqu'il soit) dans le même tour et avec qui on lutte ... C'est juste scandaleux. Je comprends pas que les autres pilotes aient accepté ça sans broncher.
 
Y'a pas qu'alonso et schumi dans la vie ... Y'a aussi d'autres pilotes, un titre constructeur en jeu et surtout d'autres écuries qui voulaient encore des points pour bien finir.
 
Je sais pas si ça a eu un impact au final sur le classement d'autres pilotes/écuries (et on le saura jamais), mais c'est juste lamentable.
 
Suffit d'avoir un nom pour qu'on te laisse passer. C'est beau le sport ...

Mais clairement    
Ouvre tes yeux sérieusement.
 
De toute facon il n'y a pas d'autres rôle chez Ferrari, avec Schumacher

une de plus dirons nous
dire que ça sera le numéro l'an prochain chez renault
j'attends surtout de voir ce que ça va donner chez Ferrari...
là, yaura le team le plus "excitant" niveau pilote
car chez maclaren, j'suis pas sur que ça va valoir le détour les premiers temps

Euh j'aurais préféré un Kimi/Michael perso...ca ca aurait eu de la gueule. Kimi/Felipe, bof, je vois pas bien ce qu'il y a de génial  

 
Ca c'est juste parceque maintenant tout le monde peut donner son avis, aussi naze soit-il, sur internet et cie. Ramene Fangio en F1 face a melonzo et paypay, et tous les week ends y'aura des mecs qui vont venir nous casser les burnes sur lui et ses fan(atique)s.

massa est tout de même assez rapide  
il a ses habitudes chez ferrari
reste à savoir ce que va donner kimi
pour moi, c'est le team avec le duo de pilote le plus excitant du plateau, ne t'en déplaise
excuse moi si fisichella-kova truc ou bien alonso-le newbie de la F1 ne me donne pas plus evie que ça

Rno Rulez  

Melonso champion du monde de tout les melon!

Voté 9. Bon GP d'ensemble à suspens un peu grace à schumi et les bridges magiques. Les pneumatiques japonais etaient clairement et de loin supérieurs aux michelins ce week end (Sato 7° meilleur temps de la course, ça ne trompe pas). ça a permis à Schumi de faire cette remontée qui est belle certes mais n'est pas exceptionnel (Kimi et Juan Pablo en on fait autant l'année passée avec leur fusée de l'époque).
 
Bravo Massa qui a reussi là ou Barrichello a échoué pendant tant d'année (gagner chez soi au brésil), et qui n'a pas eu à forcer le talent grace aux bridges (il a déclaré d'ailleurs qu'il etait le coude à la portière et que la victoire etait des plus faciles).
 
Bravo Alonso pour le titre, pilote comme constructeur, car s'il fallait compter sur Fisico pour ce dernier, c'etait mal barré pour Renault. Bref, l'espagnol a assuré toute la course et parvient malgré tout à décrocher une 2° place devant toute la meute Michelin.
 
Un Button trés convaicant sur une Honda ressucité ces derniers GP. Un Fisico de plus en plus décevant (Renault peut se préparer à une défaite amère l'année prochaine je pense), un Rosberg qui n'est plus que l'ombre de lui même (Webber a surement beaucoup aimé hier sa prestation), un Barichello un peu transparent. Un Raikko combatif et propre dans ses duels (pas comme Speed qui percute allégrement Kubica quand il se fait dépasser).
 
Bref, y-a-t-il grand chose à dire encore ?

 
Ah oui ça, c'est un truc qui me choque. C'est quoi ces consignes de tapettes ? Et le fighting spirit alors, il est ou ?    
 
Clairement, je suis d'accord que les pilotes devaient faire attention à ne pas faire le con avec les prétendants au titre, mais s'effacer devant, alors là non, je suis pas d'accord. Faut offrir un minimum de resistance quand même (je parle pas des retardataires bien sur, c'est évident).

 
Bin dis donc, t'etais pas tombé loin ma foi    

Le depassement sur Raikko est sympa alors que pourtant Raikko va chez Ferrari l'annee prochaine et que si il y en avait un qui avait une bonne raison de laisser passer c'etait bien lui
 
Schumi volait c'est tout, a un moment quand il etait derriere Fisico, il a eu un probleme avec la voiture et perdu qq secondes, en 2-3 tours il lui recollait au cul, sans les problemes mecaniques et le second SC, je pense qu'il aurait pu aller chercher la seconde place

bon finalement une belle seconde place  pour fernand et un superbe tour de deccel toujours pour  fernand  et beau fair play aussi pendant la conference.
 
un beau fernand un beau podium , bon schum il s'en va tant mieux  ca fera du jeune ... deja en voyant button à la conference il fait deja vieux.
 
Superbe  , que dis je une immense saison de f1 2006 , faudrait une saison 2007 pareil  , special thank  à super aguri , quel talent mine de rien avec une chiotte veille de4 ans  rafistolée tant bien que mal , sato à fait une belle perf ce WE .... respect   .
 
Bravo à renault ( autant en profiter de suite ) mais aussi à ferrari , pour cette saison !
sur ce je vais me coucher

 
Bah +1 quoi.
 
Contrairement à ce que j'ai pu lire ici, ça sera pas une promenade de santé pour Ferrari et pour cause : tout le monde sera chausser en Brigde l'année prochainne. Donc le genre d'écart de perf entre les tops teams  qu'on a vu hier, ça sera fini. Et rien de ne dit que Mac Laren, Honda, ou Toyota ne sera pas capable de rivaliser l'année prochaine (Je me souviens d'une certainns écurie Mac Laren qui etait à la ramasse en 97 et qui a pootré tout le monde à Melbourne en 98 par exemple).

 
Faut arreter avec cette croyance comme quoi schumi s'est battu pour le titre avec une minardi    
 
S'il a pu jouer le titre ces années là, c'est que la voiture en etait capable. Y'a pas de mystère...

 
C'est exactement ça . Réveil quoi    

 
Un doublé Ferrari aurait eu une sacrée gueule, ouais    
 
Mais bon, on voit bien que Schumacher a épuisé son quota de chance, donc il fait bien d'arrêter.

 
Non.
Partir dernier sur la grille c'est pas pareil que d'etre à 1min05 du premier avec déjà une dizaine de tours en moins...(certe avec un arret ce qui porte l'addition à ~45sec).
 
Certes la voiture et les pneus marchait de folie. Mais quand même c'était une très belle attaque. De toutes les façons en essais ou en course c'est 0.3 sec sur Massa. Et ça c'est la différence entre un grand et un très grand.    

 
Je ne dénigre pas le fait   . Schumi a fait une trés belle course. Je veux juste remettre ça à niveau pour ce qui pense que ce qu'il a fait est ce qui se fait de mieux tous pilotes confondu (et j'en ai lu des aneries  ces 20 dernières pages, heureusement que j'ai pas tout quoté ).
 
D'autant plus que cet arret crevaison lui a permis de faire au final un arret de moins (si je dis pas de conneries, schumi a fait prèsque 40 tours avec le même train de pneu). Donc il est faux de dire qu'il etait à un tour des leaders. Disons qu'il avait un gap de 45 secondes à combler mais c'etait faisaible pour n'importe quel bon pilote (Alonso ou Kimi en tout cas) avec la voiture qu'il avait hier.
 
Edit : je dois ajouter que schumi a eu une poisse d'enfer sinon ce week end. ça ma presque fait rappeler Alesi y'a plus de 10 ans chez Ferrari.

 
 
Mais non, bridgestone n'avait pas un pneu magique, on vous dit que c'est schumachère qui transcende sa voiture

 
non pas du tout, pas de partialité dans ce topic
 

il a quand meme mis 10 tours pour depasser fishico, ça a sasn doute sauvé le titre constructeur de renault finalement.
 
 

Il a eu un petit pb d'accélérateur à un moment non d'ailleurs ?

ouai, 2 fois.

 
Si Schumi n'avait pas crevé, il aurait été en tête avec Massa, et je pense que Briatore aurait mis la pression sur Alonso et Fisichella pour ne pas perdre la titre constructeur.Dans ce cas, qui peut savoir s'il n'y aurait pas eu casse chez Renault en devant suivre le rithme imposé par la Scudéria.

J'ai voté 6 pour ce grand prix.
 
Tout à déjà été dit, je vais pas en remettre une couche.  
 
A titre perso, je suis bien content pour BMW mais ils ont quand même eu très chaud au c.. pour leur cinquième place car les Toyota étaient bien plus rapides, et je souhaite bon courage aux supporters de Renault pour la saison prochaine.  
 
Maintenant, faut patienter 2-3 mois

 
Plutot 4-5 mois non ?    

je suis impatient de voir les premiers essais d'inter saison pour voir une petite comparaison kimi/massa

je rigole d'avance... Ceux qui croient dur comme fer que maintenant schumi parti ca va devenir interessant

Schumi n'est pas le centre du monde. La F1 continuera trés bien sans lui

boarf, ça pourra pas etre pire, on verra bcp moins de truc de fou koi

bah a mon avis la saison prochaine a plus de potentiel que celle-ci mais c'est pas a cause du depart de MSC, plutot a cause du depart de Michelin

vous croyez qu'il va y avoir un pilote numero un avec consigne et tout chez ferrari maintenant que schumi est partit?
 
et si y en a un, qui?

 
Moi je suis septique. Le fait d'avoir 2 manufacturiers engendrait chaque course une surprise (un coup Michelin est mieux, un coup Bridge). Tandis que là, tout le monde sera à la même enseigne. On aura une hierarchie globale connu dès Melbourne 2007, enfin c'est mon sentiment.

surtout avec le gel de l'evo des voitures.