Reprise du message précédent :

 
Moi je me méfie de RBR. C'est vraiment une équipe de très très haut niveau. Mercedes gagne en grande partie grâce à leur moteur qui est probablement le meilleur de l'Histoire de la F1. Mais à moteur égal, c'est terminé les promenades du dimanche pour Jambon.

Vu la mort cérébrale du programme jeunes de Red Bull, j'ai surtout le sentiment que Honda a été pris dans l'idée de faire financer la B team en attendant de lui trouver un repreneur.
 
Car une junior team sans juniors à y mettre, ca n'a aucun sens.

C'est un peu ce que je pensais aussi. Surtout avec Aston Martin déjà dans les planches.

il est certain que le moteur Honda 2018 dans la Toro Rosso sera décisif dans le choix de Red-Bull, à savoir soit tenter le pari Honda (même pour seulement 2 ans), soit de rester avec Renault jusqu'à 2021 (ce qui a convaincu Verstappen de rester à priori)
 
le Honda 2017 a l'air assez fiable si on juge la dernière spec, encore que c'est un peu difficile de savoir exactement puisque McLaren a utilisé du stock quasi neuf les dernières courses (et j'ai des doutes que ça tienne 6 à 7 GP). Par contre, le déficit en puissance est toujours là, et ça c'est forcément le casse-tête de l'Hiver pour Honda, parce que j'imagine mal qu'ils arrivent à obtenir 30 à 50cv de + sur banc sans que ce soit du verre une fois dans la voiture. Et comme en plus il n'y aura que la Toro-Rosso pour accumuler les kilomètres, ils vont mettre encore 4 à 6 mois dans la douleur pour fiabiliser tout ça
 
d'un autre côté, Red-Bull s'en fout, ils peuvent sacrifier STR vu que c'est Honda qui paye et que Hartley et Gasly ne seront pas les futurs CDM en F1, alors que McLaren avait des objectifs élevés et des pilotes à contenter.
 
en tout cas si avant la pause estivale le Honda est encore un poumon, Marko et Horner vont devoir faire la danse du ventre devant Abiteboul et Stoll, et leur filer définitivement Sainz en 2019

 
Abu Dhabi:
https://youtu.be/gFHcCYdLD6k?t=1m17s
 
La lutte STR contre GRO
La VIOLENCE du moteur Mercedes sur la Williams en ligne droite  
 
Et pourtant la Haas a un moteur Ferrari 2017
FI et Williams ne survivent que grâce à leur moteur.
 

 
Aston Martin n'arrive déjà pas à faire leur propres moteurs de route, donc un moteur de F1, sans usine moteur, sans rien j'aimerais comprendre.
Ca veut dire que RBR ferait son propre moteur avec co-financement Aston Martin au final. Ca ne serait pas idiot a conditions de rester longtemps en F1 et avoir des clients.
 

 
Moi j'espère, mais alors j'espère que Renault ne va pas signer de nouveau contrat avec RBR.
Pourquoi faire ?  Ils ont maintenant McLaren comme top team.
Autant affaiblir RB et leur faire payer le passif.

C'est logique que si à un moment, Renault a un chassis pour jouer le titre, ils seront obligé de flinguer RBR. Ils ont pas embauchés l'ingénieur polonais ex-FIA pour jouer à la belote, le temps des bisous est terminé.
Je pense que RBR est à la croisée des chemins : continuer avec Renault ? Marko a peu trop ouvert sa gueule, tôt ou tard il y 'aura une vengence. Mais si le chassis Renault ne progresse pas, c'est bon pour tout le monde que RBR-Renault gagne à nouveau.

Partir avec Honda ? Les chances que Honda redevienne un top moteur sont faibles mais pas impossible et RBR veut jauger cela. Si jamais ca foire en 2018/2019, ils pourront leur revendre TR. Les Japonais sont piqués au vif, ils veulent à tout prix redorer le blason. Gagner 10 ans après BrawnGP ca serait pas mal

Sinon il reste le saut dans l'inconnu avec AM. Il faut se méfier, au départ on s'est bien fichu des vendeurs de canettes avant qu'ils défoncent tout en F1. Avec Aston Martin, c'est surtout une marque pour l'instant. Mais attention

 
Et le DRS c'est pour les chiens ?  

Je ne suis pas seul à être dubitatif donc.

DRS oui mais Jambier a raison : on entend plus les trolls nous dire que le bloc Ferrouze est au niveau du Merco. Non, ca se voit trop. Les Williams c'est presque pole à Monza et derniers à Monaco. Le moteur doit jouer "un peu"

 
Leur contrat s'arrête l'an prochain.
Renault voulait les garder comme référence, mais maintenant qu'ils ont McLaren, et selon les perfs de McLaren ça ne sera surement plus nécessaire...
 

 
Le DRS Grosjean l'a aussi derrière, ça donne pas le même résultat    
Il revient juste à hauteur dans les freinages, quand Stroll l'atomise à mi ligne droite.

 
C'est juste que l'exemple est mal choisi !

 
on a bien vu que Gro avait un mal fou à passer Stroll malgré le DRS. Et dès qu'il passait dans la 1ere ligne droite, Stroll repassait comme une fleur avec le DRS sur la 2e ligne droite. Le moteur Mercedes a encore beaucoup d'avance sur Ferrari.

 
Jambier a toujours raison    
 
Mais en début de saison, enfin cet hiver, le Ferrari avait encore une fois bien progressé.
Il semble que sur la fin de saison les évo Mercedes ont été bien plus efficaces.
 
Bon il y a bien sur l'histoire de l'huile qui a facilité, sans compter que Ferrari niveau fiabilité a pris un coup et donc du baisser la puissance.
 
On voit bien l'impact, quand Renault bridait son moteur pour la perf, comme au Brésil, ou quand ils le débrident comme à Abu Dhabi, ils ont des perfs très différentes

 
Ouais enfin bon pour le coup GRO part de bien plus loin que STR qui est à son cul. Je suis d'accord pour dire que le Merco est meilleur que le Ferrari, juste que là c'est biaisé par le DRS.

Non ça veut dire que RB (NDLR : le R c'est pour Renault alors je le retire) aurait un moteur Mercedes rebadgé    
 
C'est AMG qui fournit les moteurs des nouveaux modèles Aston
 

C'est ce que je me disais, mais ça n'a pas de sens: ils fournissent déjà plusieurs équipes, et pourquoi rebadger? (et pourquoi armer leur plus dangereux concurrent à moteur égal?)

 
Non mais RB n'aura pas de moteur Mercedes hein    
Ca sera Honda, ou leur propre moteur (ou faussement Aston)
 
J'espère que Renault ne sera pas assez con pour leur revendre un bloc à l'avenir.

 
Donc faut des pilotes à une main valide ?

Je ne sais pas pourquoi... mais j'ai regardé la finale : 2017 F1 Esports Grand Final: The Deciding Race
 
https://youtu.be/I--xYlIQF0k
 

La classe David Couchetard
 
Ils conduisent propre quand même les mecs. Plus propre que MAG en vrai même  

Quand tu vois que sur un jeu comme iRacing tu peux perdre ton ePermis si t'es un peu trop intime avec les collègues, ça force un peu le destin
 
Et même si tu passes ton temps à sortir de la piste sans toucher personne tu te retrouves vite au volant d'un MX5.

On a la photo du podium catégorie "pilotage à la souris"?

RBR c'est pas Red Bull Racing ?

Faudrait qu'ils fassent du esport avec les vrais simulateurs des vraies écuries plutôt qu'avec un jeu d'arcade

 
Tu vas le vexer  

 
Ben ouais, sinon actuellement ce serait RBTH.    

pour ceux qui sont en manque, il y a la titine électrique demain sur C8

 
Hamilton et Mercedes vont arrêter la F1.
Ensemble.
Fin 2020
 
 
Jambier vous annonce le futur.

Avec 7 titres  

 
Voila. Et on en finira des ces heures sombres de la F1

   
Je croyais que cette blague avait fini à l'eau, merci.

ne parlez plus d'halo

Je ne sais pas si c'était passé ici:
 
https://www.youtube.com/watch?v=di5iPMgT554
 
Petite vidéo sur McLaren et leur petite armée de F1 Simulator driver.

ils feraient mieux de les foutre dans des vraies voitures comme la GT Academy, ça devient ridicule
 

 
tu as les horaires de diffusion des 2 courses ?
 
à noter que 6 ePrix sur 11 (enfin 10, le Brésilistan de Massa vient de sauter) seront diffusés sur C8/CSTAR cette saison

 
ils commencent déjà à recruter (chez Ferrari)
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/p [...] ri-984673/

 
y'a beaucoup moins besoin d'appui à Monza qu'à Monaco. Et puis honnêtement, Hass n'a pas vraiment progressé cette année...

 
Haas va encore reculer l'an prochain.
 
Enfin à voir, Sauber avec le soutien d'Alfa et un moteur 2018 pourrait passer devant HAAS
Laissant HAAS avant dernière, devant Toro Rosso qui seront derniers.

Ils finiront Haas been quoi