Reprise du message précédent :

Lauda    
 
https://www.youtube.com/watch?v=mK_ [...] e=youtu.be

Champion IndyCar, Vainqueur des 500 miles l'année d'avant ... ya pire comme CV, nan ?

 
 
La F1 vendue 8.5 Milliards de $
 

Rosberg pas très confiant pour Saint-Gap  
 

Qu'ils sont lourds avec ce genre de discours chez Mercedes...

RBR joueront la gagne avec les Ferrouzes, misez un SMIC  

Surtout quand on sait qu'en 2014 Ham avait super facilement creusé un écart de 28 secondes avec Vettel pour pouvoir ravitailler et puis le doubler ensuite avec les pneus super soft.

Vu que ce sera pas Ferrari , j'espère vraiment que Ricciardo gagnera le titre l'an prochain avec RB... histoire de les voir vraiment dans la difficulté chez Mercedes...

On peut espérer que Ecclestone va disparaitre totalement de ce sport ou pas ?  

N'empêche que Singapour 2015, c'est une des plus grosses farces de l'histoire de la F1. J'espère qu'on saura un jour ce qu'il s'est réellement passée...

C'était pas une histoire de pression des pneus ?

C'était aussi ça, Singapour 2015 :
 

 
Officiellement c'est ça oui. Mais bon la pression des pneus qui fait perdre 2"5 en performance, c'est juste une bonne blague. Faut arrêter de nous prendre pour des cons. Surtout qu'après ce GP, ils ont à nouveau tout écraser jusqu'à la fin de saison.
 
Sachant qu'à Monza (le GP d'avant Singapour), Hamilton aurait du être disqualifié après la course mais qu'il ne l'avait pas été, c'est pas trop difficile d'imaginer que la FIA a sanctionné discrètement Mercedes à Singapour. De quelle manière là est la question. Débit d'essence moins important, pneus plus durs que les autres équipes, etc... Chacun peut y aller de sa petite théorie mais c'est évident qu'il y a eu une manipulation quelque part.

 
Mais oui, c'est evident. Encore un coup des reptiliens.

Ils n'ont toujours pas délégué les complots sportifs aux nazis dela terre creuse ?

Choix de pneus pour Singapour :
 

 
Les rouges qui persistent à vouloir utiliser les gommes les plus tendres ( depuis le début de la saison ... ), pendant que Merco les atomisent tranquillou sur les longs runs avec les gommes intermédiaires

bah c'est à dire que à jeu égal ils se font quand meme défoncer, donc pour la bataille avec les autres ( RB surtout ) ils misent la dessus, et ca leurs réussi pas trop mal  
 
meme si pour Singapour, RB risque d'etre bien plus dangereux

On peut espérer que Michelin va revenir totalement de ce sport ou pas ?  

 
Ils avaient enlevé la partie hybride histoire de se mettre au niveau des autres écuries.

 
Y aura que 8 pilotes qui auront des pneus à Singapour ?    

comme en moto gp ?

Et tu proposes quoi comme stratégie du coup ?  

 
Strat à 2 arrêts max : Q2 / départ en SS, puis Soft x 1 ou 2 selon le déroulement de la course
 
Vouloir taper à fond dans les ultrasoft sans avoir aucun retour sur leur comportement sur ce circuit, et en sachant qu'il y aura quasi certainement une SC ... bof
 

Et toi forcément tu sais mieux que eux comment les pneus vont fonctionner ?

 
HFR    
 
On est expert en tout ici  

 
Non
 
Mais on a vu que niveau aéro, même avec un setup HD, la ferrouze dégrade ses pneus plus qu'une RBR ou une Merco à gomme équivalente, donc sachant que t'as déjà une dégradation plus élevée, vouloir taper dans le composant qui est le moins durable se discute

Comme tout bon roi, empereur, dictateur... => non, va falloir attendre que la faucheuse aie pitié des fans de F1

il faut prendre en compte le fait que Singapour est probablement un des circuits où on perd le moins de temps pour un arret au stand, donc ça peut être avantageux d'en faire un de plus et d'attaquer plus.
 
 
au fait maintenant c'est sur tous les circuits les 60 km/h dans la pitlane ou les non-urbains sont encore à 80 km/h ?

 
Heu ... c'est 80km/h partout sauf amendement FIA
 

Le calendrier provisoire de la Formule 1 pour 2017

21 courses de purge, je sais d'avance où ira mon choix...

Entre Le Mans et une course de F1, il y a conflit de calendrier, pas d'intérêt.

Vous dites ça mais le jour dit, vous serez devant la F1 et vous regarderez le résultat du Mans après. A part la course de cette année qui exceptionnellement s'est jouée au dernier tour, en général on sait qui va gagner la course 5h avant au moins.

bizarre, ça fait très longtemps que j'entends qu'à Monaco par exemple c'est 60 km/h, sur plusieurs sites (exemple) ils disent la même chose :

 
sinon ça devrait être 150 km/h pour Lauda
pourquoi pas aucune limite comme avant
 
 
première pole et victoire de Massa en Turquie, coïncidence ? je ne crois pas

 
Surtout si on rentre aux stands au bon moment.    

Le best of dans OnBoard de F1.com
http://www.formula1.com/en/latest/ [...] italy.html
J'ai kiffé la partie Ricciardo celebrates brilliant move on Bottas  

Bottas proves the value of fresh rubber... Mouais plutôt moteur Merco contre un Honda et un Ferrari 2015

 
On a un peu l'impression que Bottas le laisse passer là non ? Du coup ce n'est pas le dépassement du siècle Daniel