Reprise du message précédent :

 
Cette insulte envers Honda    
 
Honda il y a peu encore ils faisaient des voitures, des sportives.
Bon depuis ils ont arrêter, ils sont au fond du gouffre.

Tu parles des Civic et Honda VTEC exploitables seulement entre 7180 et 7498 tr/min ?

Non mais il fut un temps ou Peugeot aussi faisait des trucs plutot pas mal dans son segment de marche, hein

Je pense surtout que c'est une histoire de $$$
 
McLaren est normalement sous contrat Mercedes jusqu'à fin 2015.
 
Honda doit participer au rachat d'une année de contrat pour pouvoir arriver début 2015 (c'est 12 millions de $ un an de moteur non ? ), mais ils doivent aussi prévoir / débloquer le budget de développement du futur ressemble moteur / boite / ERS / ... et les millions de $$$ que cela va couter, Honda va pas les avoir tout de suite comme ça tombé du ciel.

 
   
CTR, S2000, NSX
 

 
Oui sa date de la 309 GTI / 205 GTI , 30 ans, une paille.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107448
 

Autant les premiers Vtec avaient probablement une véritable avance technologique et une authentique aura, autant les dernières CTR, et la S2000, non, que-dalle, désolé.

Donc Peugeot ca fait 30 ans, certes, mais Honda c'est presque autant, donc bon.

La NSX c'est 1990, hein...

 
Trop visible le hameçon, trop visible  

Produite en série ?    
 
Sinon je contre-attaque avec

Honda, ils peuvent ressortir le V6 de 1988
 
Ils ont déjà toute l'architecture. Quelques matériaux plus modernes (turbo toussa), une électronique remise à jour, un léger réalésage et roule
 
Qu'ils reviennent en 2014 avec leur vieux moteur remis à jour, ou en 2015 avec un tout nouveau truc ça ne changera pas grand chose : ils auront un wagon de retard pendant un an

what the fuck  
jordan peugeot ça aurait pu (le faire) si ferrari/schumi arretaientt pas de tricher.  

ad vitam eternam

Je ne restreignais pas l'histoire de Peugeot en sport auto a leur anonyme participation en F1...

 
La prochaine étape de VET, c'est Ferrouze.
 
 

 
indice : ils ont à peine commencer à dessiner sur la planche    
 

 
 
 
"On vous a atomisé, mais en fait, on s'était foutu un handicap maousse avec le changement de moteur en dernière minute"
 
   
 

Puisque ça parlait de freinage y a quelques pages

 
Ouais ben faut pas retenir sa respiration sur ce coup là, va falloir quelques années avant que ça n'arrive
 

 
C'est des buses, avec moi aux commandes le moteur serai déjà fini, 1988 forever

c'est une 208gti

C'est tout à fait ça
 

Bon sinon:
 
- Il reste un grand prix pour Kimi et Alonso, enfin, Monaco c'est spécial
- Au Canada on change les pneus:  Red bull et Mercedes vont dominer, la saison sera finie pour Lotus et Ferrari.
 
C'est beau la F1 quand c'est comme ça, Boullier est bien en colère du changement de pneus.
 
Vettel CDM, vivement 2014

 
Il est pas non plus content du prix du V6 Renault

 
   
Je comprend sa colère pour les pneus, ils se battent, progressent, cette année ils commencent à récolter les fruits de leur boulot, et parce que RBR fait son caca nerveux on fait sauter les règles qui vont pas.
On se croirait revenu à l’époque ou Ferrari faisait la même chose.
 
On va retourner aux processions de Vettel devant, j'en peux plus

Si c'est pour voir des processions d'Alonso, do not want non plus. Ce week end Alonso a fait du Vettel (bon sauf qu'il partait pas de la première ligne).

Par contre je suis ok que pour Lotus c'est dommage. Mais je sais pas si ça vient vraiment de leur travail ou bien plutôt de la chance qui fait que leur bagnole fonctionne avec ces pneus.

Et je pense surtout que c'est un raz le bol général du paddock qui fait que les pneus vont changer. C'est justement pour contrer RBR qu'ils sont comme ça, donc ce serait pas logique de vouloir les avantager maintenant.

Bon, vous pronostiquez quelle victime pour l'éclatement de pneus à Monaco ? Si ça arrive ça peut faire du dégât ...

Ferrari a une très bonne voiture cette année. Je ne les vois pas impacté plus que ça. Quand à Lotus, Raikkonen fera 2 arrêts au lieu de 3 quand les autres en feront 3 au lieu de 4. Bref je pense pas que ça change grand chose pour eux non plus. Tempête dans un verre d'eau à mon avis. Tout ce que j'espère c'est que les mecs pourront (enfin) attaquer en piste.

+1 je pense que Ferrari restera au top.
 
 
Mais Lotus va perdre un peu. Y'a pas de mystère, quand on commence à chercher des stratégies décalées, c'est qu'on est pas au niveau en performance pure.

Sutil pour trancher ?

Pour Ferrari je me demande ce qu'ils ont trouvé par rapport à l'année dernière. Bon c'est vrai qu'en fin d'année la voiture était devenue bonne mais elle avionnait moins que la RB ou la Mclaren. Donc revenir aux pneus de l'an dernier, à moins que Ferrari ait vraiment fait un saut, je pense que ça redonnera effectivement un net avantage à RB (vu que Mclaren ratisse le fond de l'océan).

Ça ne fonctionne pas comme ça...
 
La F1 c'est quelque chose de précis, si les pneus changent, Lotus et Ferrari n'arriveront plus à chauffer les pneus en qualifs... c'est déjà un peu le cas, mais la ils ne passeront peut être pas en Q3
 
Ensuite, en course c'est pas mieux, trop dur, trop froid, graining et au final encore plus d'usure que les autres.
L'exploitation du pneus est primordiale en F1, les changer en course d'année c'est assez scandaleux.
 
Après ils vont adapter leur autos, leur réglages, m'enfin fondamentalement c'est la merde. Faudra revoir l'aéro, les échappements, faire souffler pourquoi pas comme Mercedes sur le train arrière pour bien chauffer etc...  
 

 
La rumeur veut que Rory Byrne soit sorti précipitamment de sa retraite pour apporter des modifications à la Ferrari en plein milieu de la saison 2012. La rumeur veut qu'il ai touché à celle de cette année aussi, et on est sûr qu'il réalisera celle de l'année prochaine.
 
Et Byrne c'est le boss, le seul à être du calibre de Newey
 
Sinon en cas de changement de pneus, je ne pense pas que la Ferrari soit très affectée. C'est une voiture très rapide en pointe, on peut donc penser qu'avec quelques appuis supplémentaires elle devrai être capable de mettre ses pneus en température correctement et rester dans le peloton de tête.
 
Enfin j'espère, un 4ème titre de Vettel me ferai mal

Il est encore là Byrne, je croyais qu'il avait pris vraiment sa retraite (en regardant Wikipédia il est cité comme consultant donc effectivement)  
Il est pas tout jeune lui. Mais c'est sûr qu'il a de quoi rivaliser avec Newey normalement.
 
dans tous les cas je pense que les nouveaux pneus feraient du bien car là ça devient vraiment une course aux arrêts aux stands plutôt qu'une course au chrono ...

ça fait 3ans qu'on fait de l'andurance

Perso je voit bien une nouvelle domination redbull avec ce changement de pneu

 
Ça fait 8 ans qu'on fait de l'endurance, 8 ans que les chronos des F2004 tiennent encore presque tous    
 
C'était pas parfait, on se faisait chier mais les 373 km/h de Montoya à Monza c'était quelque chose

 
La saison 2012 était pas mal enfin je me suis pas fait chier moi
Bon après en parlant de performance pure, y a pas que les pneus qui font l'endurance. C'est sûr que le gel des moteurs et le downsizing c'est pas ça qui va amener la performance. Ca va bientôt faire comme la fiat 500 de madame michou.

HONDA      

Quid de Mercedes après ce changement de pneus ?  

Ferrari F146 TwinAir

 
Vont dominer avec RBR

 
En tout cas chez Lotus on est bien deg'.

 
Bah pas sûr parce que même avec des pneus qui durent plus longtemps ça n'empêche pas qu'ils les détruisent plus vite que les autres