Reprise du message précédent :

 
Rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa j'ai encore envie de te nourrir mais je me retiens

Et que tu devrais mettre ta ceinture et régler correctement le dossier de ton siège.

ca depends comment c'est calibrer. je me suis fait avoir aussi la 1ere fois car
en général j'ai une attaque assez franche sur la pedale du milieu.
ceci dit en la matière, il vaut mieux plus que pas assez.

Sans oublier les warnings qui se déclenchent au moindre freinage un peu viril

On parle de Pilot sport 3?! Certains font du circuit avec ça.

Il y en a qui font du circuit avec un x6m, du coup le x6m est une pistarde ?

si c'est prépa, bah ouais

C'est une métamorphose, qu'il faut, à ce stade là

 
mes plaquettes sont d'origines, elles ont 80 000 bornes
 
j'ai demandé au beau père d'en acheté 2 paires, parce que bon, on sait jamais
 
une fois la roue enlevé
 
- pourquoi tu me fais acheter des plaquettes, elles sont neuves  

 
RS a fait un putain d'Espace F1, why not    
 
on laisserait bien le volant à Jean Paul Montobla, il connait bien la maison  

si tu claques 100km d'autoroute tous les jours. ne pas se jauger sur les km definitivement
aprés ya une durée de vie : environ 5ans.
tu ferais mieux de purger ton liquide de frein : par exemple. dont la durée de perf. optimale
est d'environ 1 an.

Moteur champion du monde, si tu veux le meilleur moteur tu raques

et la gtr?

Enfin le pilot sport 3, c'est pas de la gomme en bois. Dans ce cas le primacy HP et energy saver c'est quoi?

Pendant ce temps la Mclaren n'aurait pas renouvelé son contrat avec Mercedes avant la date butoir et aurait déja signé avec Honda pour 2015
http://www.caradisiac.com/F1-Le-re [...] -86705.htm

Vu qu'il ne se sert jamais des freins, c'est p-ê pas très utile

On est d'accord, mais je relevais la faiblesse de l'argument
(et je suppose qu'il ne parlait pas de PS3, ou alors il ne roule qu'en ligne droite )

c'est aussi que renault fourni exactement le même et pas la version n-1

M'enfin si les moteurs sont gelés, le n-1, c'est le n, en fait ?

 
je me sers des freins des autres  

ya tellement de fiabilité que ça ne se voit plus maintenant.
on en reparle l'an prochain

Dur de fournir le n-1 quand la règlementation passe à un V6T 1600 par contre... remarque, ils pourraient fournir un PRV les fourbes

they see me rollin they hatin

Tin mais TA GU....  Thibaut LARUE  

Remember X5 Le Mans

en fait je parlais surtout de fefe et de merco. ce seront certainement les teams principaux qui auront les dernières avancées
avant les autres.
alors que je pense que pour le prix renault est clean comme fournisseur.

http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel-e

C'est officiel, ils reviennent  
 
http://www.autohebdo.fr/f1/f1/brev [...] rce=feedly

Ils vont revenir à une déco rouge et blanche ?
Cela dit, vu qu'ils seront à la lutte avec les Sauber pour ne pas se faire dépasser par les Caterham, on ne les verra pas souvent.

Bah pourtant leur voiture 2009 a remporté les 2 titres

j'arrive pas à mettre la main sur le règlement ACO de 2014 pour savoir si la venu en F1 n'est pas lié au hasard

 
?? à quoi tu penses ? ?

Brawn GP c'était juste une Honda avec un décalcomanie Brawn GP dessus

C'est pas uniquement la valise de biftons de Brawn pour faire homologuer le double diff en exclusivité qui a attribué le titre à la voiture du Prince Blanc
(c'est une honte, il n'y a pas de smiley Michel Vaillant !)

 
fournir des moteurs pour les P2 sous gonflé

c'est plutôt une bonne nouvelle que les moteurs (et donc la concurrence) se diversifient

Je pense pas que ça soit étranger.
Vu qu'Alpine revient aussi, je les voit bien utiliser un V6 Renault

/my2cents

 
Quid de 2014  ? Qui motorisera les Macla ?