Reprise du message précédent :

 
Bien vu, ça justifie mon opinion que si ça n'avait pas été le dernier tour, la SC serait restée : les gars avaient pas fini de nettoyer l'accident.

 
On voit bien dans l'interview BBC de Brawn qu'on leur avait clairement dit de doubler si possible au restart.

On l'a dit aussi au Redbull, Renault, et Force India  

 
Hamilton na pas respecté le règlement pas de sanction ! Schumi est border line avec le règlement, sanction ! 2 poid 2 mesure
 
d'autant plus que la manoeuvre d'hamilton est dangereuse niveau sécurité

 
Quel règlement n'a pas respecté Hamilton ? La situation n'était pas la même.

 
Il est commissaire.
 

 
Petrov n'est pas très fiable, mais la Renault #2 ne l'est toujours pas non plus, donc ça n'aurait peut-être pas changé grand-chose.
 

 
Quel rapport avec la région, c'est pas plus ou moins indépendant Monaco ? D'ailleurs j'étais pas au courant qu'Estrosi était président de la région, il est passé au PS ?

 
Changement de ligne (avec petrov)

Ils essaient tous les 2 de l'éviter, et il le passe dans le même temps, ca a rien de litigieux, et y aucune raison pour laquelle il aurait du le laisser repasser  
 
 
Par ailleurs le crash d'Hulk est du à une rupture de l'aileron avant, à la suite d'un contact avec une HRT dans les premiers virages ... Et celui de Barrichello, à une rupture de suspension (pour lui on en doutait pas vraiment)

Ils savent que la course se termine sous safety car, que la messe est donc dite (enfin pas vraiment ce coup-ci), donc ils se déplacent pour voir la fin vu que ça craint plus rien... Mais là c'était encore dangereux en fait ! Le poste qui est là s'occupe pas du tout de la rascasse, donc ils étaient pas censé nettoyer les débris de l'accident Trulli/Chandok

Au fait, je sais pas si vous avez remarqué, mais la piste paraît complétement crade à la rascasse. C'est dû à la nuit de beuverie qu'il y a dans le bar et au devant, la nuit de samedi. T'as des tas de mecs bourrés devant le virage, et les tâches qu'on voit à la télé c'est tout l'alcool qui est tombé sur la piste, ça fait pas super sérieux. C'est pas terrible parcequ'en plus ça colle  
Une année y'avait d'énormes traces de pneus, un mec s'était tapé des burn-out devant le bar.

Ca existe des Monégasques qui se bourrent la gueule ?    
 
Et puis du moment que c'est traces de pneus et pas des traces de pneus ...  

Et oui ça existe, demande à un certain Albert  
Mais sinon la plupart c'est tous les gars qui viennent que pour le Grand Prix qui viennent se bourrer la gueule dans les boites monégasques.

D'ailleurs tous les matins du week end, en allant au poste, je vois plein de gens complétement bourrés qui sortent de boites, qui sont en galère en essayant d'escalader les rails (avec les talons de 20cm c'est pas évident), ou qui nous demandent si on a pas vu leur caisse qui était garée juste devant. "Ah ben elle est partie sur un camion y'a pas cinq minutes..."

au champagne bien sur  

Se bourrer la gueule dans les boites monégasques, j'imagine même pas la facture à la fin de la soirée

osef, ceux qui payent s'en cognent de la facture

Dans une boite monégasque pour Niçois prolétaires, c'est 10€ min le cocktail de base.

Boh, doit aussi y avoir de simples passionnés qui se saignent pour venir voir le GP  

Ah, mais c'est comme à Paris en fait

 
dire que c'est pareil à la télé ²
 

 
à monaco ils ont les lois françaises  ^3 comme il disait (c'était qui déjà ? )

 
On a trouvé une feuille avec la liste des prix des bouteilles au Billionnaire (la boite du Fairmont): premier prix 600€ (whisky, vodka, etc). Le Mathusalem de champ' est à... 35 000€.

 
Le pire étant que ceux qui achètent ce genre de bouteille de champ s'en servent parfois comme sur un podium de F1, à arroser tout le monde

Donc manifestement la piste n'est pas nettoyée avant le GP.

Puisque la piste n'est pas nettoyée, je verrai bien un gros redface peint dans le virage de la rascasse

Le prix me choque même pas    
 
Enfin, c'est juste à peine au dessus de ce que j'ai déjà pu voir dans mes quelques sorties en boîte ...  
 
(je parle pas du Mathusalem de champ' )

 
il faut bien arroser toutes les belles plantes  

La pouffe, ca s'arrose à autre chose nan ?  

 
Tout de même, 600€ l'eristoff ça fait cher, ici dans les boites de Bruxelles ça tourne entre 50€ et 100€ la bouteille (75cl)  

J'avais envie d'être classe

Dommage pour Button ce GP. Le précédent Hamilton avait trafiqué son volant pour l'empêcher d'avoir ses infos et celui ci, il lui met carrément une pièce pour empêcher le refroidissement de son moteur.
C'est pas très fair play...

 
alors que ça en coute 12....

C'était de l'élevage ou de la sauvage?  

à Monac' c'est de la bourgeoise qui bataille

De la vieille teutonne bien fourbe  

 
Sisi, y'a une armada de balayeuse et autres camions poubelles qui tournent le matin avant le début des épreuves (après la fermeture de la piste à la circulation), mais bon ils y vont pas jusqu'au Karsher+savon.
 
Un truc qui m'a toujours fait marrer c'est qu'ils repeignent les vibreurs chaque matin où les F1 tournent, et y'a deux équipes différentes: une pour le rouge, et une autre pour le blanc qui passe 30 minutes après
 
Ah sinon j'ai une anecdote marrante à raconter: cette année c'était l'inauguration des feux clignotants FIA pour le circuit de Monaco. Vendredi matin on était en poste avant le début des épreuves, quand tout à coup on entend un grand "BOUM". Un camion s'était mangé le feu clignotant et avait pété le panneau SC du dessous, le panneau pendant à moitié dans le vide. Le gars a accéléré et s'est barré... Mais bon avec toutes les caméras qu'il y a, il est pas allé bien loin.

 
OK je pensais à un restart, ça a encore moins à voir alors. Cette règle du changement de ligne n'est jamais appliquée, j'ai l'impression.

toto-critique

 
Pour HULK on pouvait quand même s'en douter au vu de l'image, l'argument de la légère erreur de trajectoire ne tenait pas trop.

 
peut être, mais elle est dans le règlement
 
On est donc bien d'accord 2 poids, 2 mesures...;

Domenicali souhaiterait un retour des mulets :
 

Laisser la possibilité de prêter sa voiture à son équipier pour les qualifs aurait pu ne pas être mal ^^
Massa/Alonso se partageant la voiture de Massa, au moins pour la Q1 car après ça devient tendu de changer les réglages.

 
Tout simplement impossible pour une raison très simple : Le baquet est moulé pour et sur le pilote donc aucun autre ne peut se mette dedans.  
 
sinon    à tous !!

J'aurais cru que le baquet peut se démonter rapidement, tiens...
C'est si long que ça, pour le changer?