Reprise du message précédent :

 
super
 
Malheureusement les liens demandés n'existe pas !

 
En tout cas le système McLaren est efficace pour doubler...
 
...enfin jusqu'à ce que tout le monde en soit équipé
 
 
Finalement pour faire une "bonne" course, y'a quelques écuries genre Renault ou Mercedes qui pourraient tenter un GP avec des ailerons très fins, de façon à avoir une très très grosse vitesse de pointe. Ils se la jouent à la Trulli quoi, bouchon dans les virages et fusée en ligne droite à doubler tout le monde, tant y'a moyen de claquer un bon résultat

 
Le mec au volant c'est l'oncle de Jules Bianchi, le jeune pilote de la Ferrari academy
 
Comme quoi c'est de famille

 
I'am ALL the road    
et à la fin.... Block................. WIN !  

http://www.youtube.com/watch?v=ely [...] eature=fvw
La premiere action, mais webber

 
Enorme !

Senna    
 
Et Hakkinen sur Schum, c'était un des premiers GP que j'ai regardé, je m'en souviendrai toujours.    

Il y a de la paire de corones la

 
Sauf qu'on a vu qu'il était aussi possible de doubler dans les courbes rapides, et là sans appui t'es arrêté.

Ou alors, on fait des Tilkodromes partout, comme ça les courbes rapides n'existent plus et on se tape des virages lents pendant toute la saison.

Dans le genre jte pousse dehors, je demande Massa et Kubica a Fuji    
http://www.youtube.com/watch?v=DRpQ-w6d6xU

 
Le problème viendrai plutôt des qualifications

Cette bataille bien crade

Superbe    
Tous les commissaires ont eu une attaque cardiaque ?!?

J'ai l'impression qu'on voit Spa plus souvent qu'à son tour  
Vive les vrais circuits, à bas les Tilkodromes

L'hiver il fait plus froid à Montréal qu'à Moscou, et ils arrivent bien à faire une course là bas.

 
ptain les roues en travers, façon WRC  

Et Piquet sur Senna en étant en crabe dans le virage

OMG le drift de senna Piquet sénior
C'est pas humain ça

C'est pas Senna c'est Piquet senior

Michelin probablement de retour en 2011

J'étais pas né, NA !

 
Ils en avaient de grosses à l'époque
 
Ce que la vidéo ne montre pas, c'est la même tentative loupée...un ou deux tours avant

 
Ils avaient pas sorti une feinte comme quoi ils leur fallait des concurrents eux ?
 
D'un autre côté vaut mieux Michelin que Niankan ou Kuhmiko

Effectivement quand ils se sont retirés, ils expliquaient que leur philosophie c'était la compétition et qu'à ce titre Michelin n'avait rien à faire d'une catégorie où ils seraient manufacturiers uniques.
 
Le problème c'est qu'ils atomisent toujours la compétition que ce soit en rallye, en F1 ou en endurance.

takuma sato forever
 
http://www.youtube.com/watch?v=3FP [...] re=related

La source : http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] etour.html

Je me suis bien demandé comment le mec pouvait tenir sa voiture comme ca

http://www.youtube.com/watch?v=4vp [...] re=related c'était son truc monaco

Je pensais pas dire ça un jour, mais Piquet    
 

C'est juste abusé, je pensais pas que c'était possible un truc pareil.

conclusion, il faut virer le grip mécanique pour retrouver ce genre de manoeuvres

Je dirais plutôt le grip aéro

virons aussi le grip aero alors

c'était l'époque ou tu pouvais prendre l'aspiration et sortir de la trajectoire sans partir en tête a queue.

Ah mais ouais... Les voitures qui se suivent et qui déboitent au dernier moment

Enorme la vidéo

Et couillu qd meme le dépassement de Massa, pour le coup ...

En meme temps ils auraient tort de se priver, voilà ce que ca donne qd on fait des circuits ou les bas-cotés ne ressemblent à rien

Superbe

Merci pour cette perle, j'avais jamais vu une vidéo d'aussi bonne qualité montrant l'intégralité de l'ancien Spa
(j'en avais déjà une d'un tour fait en voiture de tourisme faite à la même époque, mais de bien moins bonne qualité)

Quel dommage par contre que la plupart du temps la caméra tourne à contresens, c'est vraiment stupide

Burnenville, Masta, Stavelot, tous les virages avant Blanchimont ... En fait à l'époque l'Eau Rouge était l'endroit le moins dangereux du circuit .. Quand on pense qu'ils ont installé des glissières tout le long du circuit que vers 1970 ... Et qu'on y courait encore en sports prototypes jusqu'en 1975 ou 1976 ... Et en championnat du monde de vitesse moto jusqu'en 1978 ...

Le record en moto 500cc est à 220km/h sur un tour, en F1 à 244km/h, et je crois que c'est Pescarolo qui détient le record en Sports Proto (sur Matra), avec une moyenne au-dessus de 255km/h (ce qui en fait toujours le record absolu sur un circuit sur route ouverte) .. Il fallait avoir une paire de couilles grosse comme ça qd meme

 
On se lasse pas de regarder ça...

L'un des plus beau moment, Hakinnen sur Shumi à Spa, je me souviens je me suis tenu la tête genre psykokwak    pendant une bonne minute

On a beau dire, c'était pas qu'un pilote ayant eu la bonne voiture au bon moment Hakinnen, il avait un sacré bon coup de volant

 
D'un autre côté dans la saison y'avait aussi Reims / Le Mans / Rouen / Hockenheim / Nurburgring suivant les épreuves / saisons...
 
En fait Spa c'était juste un parmi d'autres, je me demande comment le public percevait les courses auto à l'époque ?
 
De nos jours j'emmènerai pas un gamin voir un spectacle ou la mort rode à chaque virage, pour les pilotes ET les spectateurs...c'était vraiment TROP dangereux