Reprise du message précédent :
mouais, je sais pas trop quoi penser des Ferraris par rapport à cette interview de Domenicali, Alonso avait quand meme de gros soucis avec le freinage et Massa, on commence à savoir que c'est pas une bête dans le traffic.
Ya aussi les soupçons qui pèsent sur Red Bull puisque certains semblent trouver que la voiture est anormalement basse quand elle est quasi vide.
J'ai envie de pronostiquer un duel Alonso Vettel pour le titre, on verra bien

 
c'est pas interdit en 2011 avec retour du KERS ( mais plus libre que en 2009 ) ?

Première fois depuis 20 ans que 3 équipes différentes remportent les 3 remiers GP.

Par contre si red bull se met à fiabiliser sa voiture, ca risque de se compliquer pour les autres  

Pas mal cette vidéo sur l'ancien tracé de Spa : http://blog.sonuma.be/un-tour-du-c [...] n-bianchi/

 
 
les murs de pierre et les maisons en bordure de piste  

à part l'eau rouge, blanchimont et la source, on reconnait pas grand chose quand même

mais au moins il n'y avait que des grandes courbes à l'époque

 
 
toi t'as pas été un acharné de GPL  

C'était ce tracé là, utilisé jusqu'en 1970 :
 
 

La voiture à contre sens surtout  

Concernant Schumacher il a signé juste pour cette année?

Schumi a signé pour 3 ans

 
nan effectivement j'ai du faire 3 ou 4 tours sur ce tracé, d'ailleurs, je me rappelle qu'il était bien sympa !

 
Bernie devient de plus en plus grotesque chaque année à changer le reglement  
 
au final, il faut se reorganiser, repenser les equipes et la voiture et ça coute encore plus d'argent...
 
sans compter que ça tue le spectacle...
 
 
   
 
 
kers, plus de kers, puis kers, plus de ravaitaillements, de petits ailerons...

Deja que si on accroit la taille des pneus arrières, il faudra revoir tout l'arrière de la voiture..

Le KERS est déjà autorisé, et le double diffuseur est déjà interdit pour l'an prochain, donc je comprends pas trop là, il est gateux ou quoi ?

 
S'ils se plantaient dans le raidillon c'était bye bye dans le fossé de 30m  

Spas 2003 et pis c'est tout

Ce mec est une usine a smiley    
 

En parlant de Bernie :
 

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/13876.html

Aurevoir qui, monza, monaco, silverstone, spa?  

En Russie? ça marche comment une F1 quand il fait -30 ?

 
Il fait pas - 30 toute l'année, hein    

Qu'est ce que ça m'énerve tous ces nouveaux circuits sans saveur depuis quelques années....ah les 90's, c'était la belle époque, rendez nous nos Spa, Suzuka, Hockenheim, Imola, etc

T'es tjrs aussi agressif avec les gens ?  

Pour completer mon message, car visiblement, t'es peut etre fort en orthographe et en lecture, mais t'as encore du mal a comprendre le sens d'une phrase on dirait.

J'ai pas cité volontairement tous les pilotes titrés ou non qui auraient pu faire barrage a MSC, pck sinon y en avait pour 3 pages. D'ailleur tu me cite des pilote qu'il a croisé a peine 1 ans voir 2, quid d ela pertinence de ton message ?

J'ai donc cité que ceux actuellement en activité, accesoirement ceux qu'il vas rencontrer pour les 3 prochaines année, et encore, les principaux, la liste pourrait encore s'allonger, a commencer par son coequipier et kubica. T'avais pas remarqué le point commun entre ces pilotes ? tu me decois pivot, une bonne maitrise de la langue française te dispense pas de comprendre les choses et d'echanger sans agressivité.

Hormis hakinen et mclaren, il y a eu une absence d'adversaire de pointe pendant les année 94/2004 qui a favoriser MSC et ses teams qui a aidé a etoffer leurs palmares. C'est un constat, que je suis pas le seul a partager. L'orsque la generation pilote usine est arrivé aux volant de voiture competitive, MSC a eu la vie dur a partir de 2005. Fini les duel avec son coequipié, et ou/avec un pilote en satellite, il a aujourd'hui minimum 6 adversaires en mesure de le piler. La ou a sa grande epoque, ses principaux adversaire etait la williams renault, et un peut plus tard hakinen et mc laren. C'est un point de vu.

Et si ma tante en avait ...

 
En parlant de ça, des nouvelles du GP d'Inde :
 

   
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] -Inde.html

Les écuries participent d'habitude pour les nouveaux circuits ?

 
Les courses qu'on peut vraiment perdre sans pb, ce sont les anciennes nouvelles, style Chine et Bahreïn, où 3 spectateurs se battent en duel.

Scuse me ? Tilke, c'est pas le type qui a pondu toutes les dernières bouzes ?

Ouais, mais il faut la F1 nouvelle génération, du tilkodrome indien, du tilkodrome coréen, du tilkodrome bahrein, du tilkodrome chinois, du GP de valence sur les quais entre les criées des pécheurs, du GP de singapour de nuit, et pas du tracé à l'ancienne

Si, c'est bien lui

Le over bandant GP d'abu dhabi, c'est lui

VOGGLES, CAY UN SPÉCIALISTE ON A DIT

http://www.youtube.com/watch?v=1um9rGcp900
http://www.youtube.com/watch?v=wPU [...] re=related  

 
  Indeed  

Aujourd'hui je suis gentil, regardé ce que j'ai trouvé sur un forum...
 
http://suzuki.vraiforum.com/t394-g [...] a-2009.htm
 
Des GP a regarder en entier, de 1996 à 2009 ... Et même quelques courses de 1987

Y'a de quoi faire une saison entière de Tilkodrome    :
 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hermann_Tilke

 
   
 
"Ailerons de requin , museaux crocodile , branchies de pontons , qui n'en veut "

En même temps, il faut être plusieurs pour partager un avis

 
super
 
Malheureusement les liens demandés n'existe pas !