Reprise du message précédent :

, déjà hier je crois, ils ont abandonné .

L'analyse à 2 balles de Villeneuve

Villeneuve qui veut faire son comeback

Le dépassement de Rosberg sur Massa en début de course, il était bien couillu qd meme

Et il a l'air cool le mome Rosberg

Ce festival de question débile

Mais taggle Grogniart, PUTAIN, on coupe pas Jacky Ickx

Here he comes

Villeneuve il te owns.

+1

Froissart, je trouve qu'il a une tête à jouer le lutin maléfique dans un téléfilm naze de Noël .

on a eu le droit a du grand laffite  

Boh, autant aux commentaires il est pourrave, autant je le trouve sympathique en dehors, et ce qu'il dit hors course n'est pas forcément tjrs idiot

justement il vient de spéculer sur les temps des williams en EL et nico lui a fait comprendre vite fait qu'ils tourne a vide par rapport aux autres

En meme temps j'aurais dit exactement la meme chose que Laffite (vu que la Williams cartonne tjrs en EL, et très souvent en Q1/Q2), donc bon

Voilà, moi c'est ça qui me gave un peu. Le lèchage de bottes pas très utile.

"Il va etre remplacé avantageusement par S. Bourdais"
 
Sympa pour Rosberg

Laffite et Ickx se partagent un micro, c'est la crise chez Eurosport

brognard ferait mieux de leur filler le sien

Spa faux

Merci Mittoche pour Magny-Cours ...

 
 
Moi j'ai trouvé ça assez anti sportif.    Après on peut parler de paypay....
Massa décélère pour laisser passer après avoir couper la chicane...Et là paf, l'autre il en profite.
Conclusion : Massa aurait du attendre la ligne droite des stands pour recuperer le KERS et pas se faire niquer...

 
Euh, c'est le jeu non ? Tu tentes, tu te loupes, qu'un autre en profite, c'est normal non ?
 
Sinon j'ai trouvé l'emmission bien pourrave. Des questions débiles à foison, des gnangnans "wouin c'est pas juste qu'on ait plus le GP de France" ... c'est à peine s'ils ont parlé du GP !

j'ai jamais vue un pilote ne pas essayer d'en profiter, quand tu vois a l'arriere du peloton 2 voitures qui se collent et le 1er qui leur prend un tour, celui de deriere essai d'en profiter, ca s'est toujours vue et on le verra toujours, c'est au pilote de trouver le juste milieu...massa a été trop gourmant et pas assez patient pour doubler vettel, il a payé le prix fort, il peut s'en prendre qu'à lui meme!

Quel prix fort !
Au final Vettel se croute, il passe Rosberg dans les stands ( totalement loupé par TF1.. ) et il lui met une pilule sur le second relai pour finir juste derrière son coéquipier

oui certe a la fin ca ne se paye pas mais on parle à ce moment précis du gp , d'ailleur c'est vrai que rosberg a completement merdé...
mais qui dit qu'il aurait pas terminé devant kimi s'il avait réussi a doubler vettel et/ou perdue moins de temps deriere rosberg.??
 

Roseberg

 
J'ai été un grand fan de F1, je crois que je n'ai pas loupé un gp (à part celui de monaco 84   ) entre 1977 et 2005, Lotus JPS, Tyrell, Brabham Parmalat....    
J'ai perdu régulièrement de l'intérêt au fur et à mesure que les règlements et l'électronique ont tués la course. Le premier coup fatal, je pense, a été l'introduction des ravitaillements, sponsor oblige. Avant le pilote devait gérer sa course, a partir de là, la 'stratégie' grand mot pour planification, a pris le dessus. L'ère Schumacher avec ses dépassements dans les stands à été terrible pour l'intérêt des GP.
Depuis 3 / 4 ans je regarde quand ça tombe bien, mais je ne dois plus voir que trois ou quatre GP par an. C'est pas que toi...  

 
Je pense aussi que si Vettel avait pas bloqué Massa, il aurait terminé devant Kimi. Non pas parceque Kimi a fait une mauvaise course, mais c'est juste qu'ils ont décalé sa stratégie de trois ou quatre tours quand ils ont vu qu'il se faisait bouchonner par Barrichello. Au final ça a pas vraiment payé car Barrichello est rentré juste le tour suivant.

Chacun ses goûts mais moi j'aime bien les ravitaillement.
Même le fait de se qualifier, comme cette année, avec l'essence embarquée jusqu'au ravitaillement.
 
Avoir des pneus différents c'est bien avoir mais des fabricants différents, c'est encore mieux. Dommage que la FIA ait décidé d'un seul manufacturier.
 
Dommage aussi qu'on ne peut pas faire autant de changement aérodynamique qu'on voudra.
 
Moi je n'aime pas que la FIA essaie de tout faire pour que toutes les F1 se ressemblent en limitant tout ce qui est possible. On pourra appeler ça GP1 alors.

Une grande majorité de ceux qui aiment les ravitaillements en carburant en F1 n'ont pas connu la Formule d'avant cette époque ...

 
Je pense que Massa doit trouver ça normal, lui il le fait sans hésiter

moi la saison que j'avias vraiment apprecie c'est la saison avec 1 train de pneu pour la course et la qualif aussi je crois, et interdiciton de changer les moteurs entre les grands prix ! y'avait vraiment du suspense avec l'usure des pneus

 
Tout pareil sauf que j'ai du attaqué vers les 89/90 a regarder les gp  

Pneus en bois pour tout le GP, plein d'essence (quantité illimitée, comme ça on peut choisir de bcp consommer en étant lourd, ou moins consommer en étant léger), et ça relancerait bien les choses !

Et bien sûr qualif' à vide.

A mon avis le problème est que les constructeur ont tellement d'argent, que les enjeux sont tellement grands, qu'il faut un règlement strict.

Un règlement trop laxiste et je parie que les constructeurs les auraient interpréter à leur façon et on se serait retrouver avec certaines voitures avec des réacteurs d'avion de chasse    

Le règlement est on ne peut plus clair
Depuis la sanction sur Hamilton à Spa il faut rendre la place avant le virage suivant

Tu parles sous couvert de qui pour affirmer ce genre de chose ?

Si la F1 peut être un vecteur de nouvelle technologie c'est pas plus mal, mais avec les reglements aujourd'hui c'est impossible.
 
Qu'on limite l'aero ok, mais pas de gel moteur