Reprise du message précédent :
il a l'avant le moteur sur cette voiture?

 
c'est malin
 
Je n'enlève rin de rien à la perf de Loeb, mais il faut bien dire que si Gronholm n'était pas tombé en panne de DA vendredi, ç'aurait peut-être été plun intéressant hier et aujourd'hui

Ou alors c'est le rectangle gris foncé que l'on voit dans la partie basse du "trou" ?

 
y'a PAS de moteur

 
En mettant le chauffage à fond dans l'habitacle !      
 
 

 
         
 
"Oups, je crois que j'ai frotté..."

 
Nan, nan...
Dans le coffre.  

 
c'est ce que je pense aussi

Bon puisque personne ne relève (ce qui m'étonne d'ailleurs) je vais m'autocasser :
le moteur de la 307 WRC n'est autre que le XU7JP4 ...
Héhé, et le moteur de la Xsara skoa ? Ben le XU7JP4 itou ...
Seul différence : la boite de vitesse. (fin et le chassis mais spa le sujet hein )

 
je l'ai dit il y a une semaine

 
y'a pas le "préparateur" qui diffère entre les deux ?
Il me semble que Peugeot confie le développement à Pipo et Citroen fait ça en interne.  

Ca ne ressemble pas des masses à un radiateur.    
On dirait un caisson...
 
Et puis, le radiateur serait vachement reculé, non ?    
 

 
Non, ce n'est pas la même photo !  

 
je crois aussi (pour la 206 c'était bien Pipo en tout cas )

 
y sont cons ces photographes de tous se mettre au meme endroit

 
m'enfin si vraiment il avait arraché le radiateur, je doute qu'il puisse encore rouler à cette allure bien longtemps (et en plus la voiture ressemblerait plus à une locomotive à vapeur qu'à une WRC)

 
désolé le topic va trop vite pr moi j'ai pas le temps de toujours lire    
 
Niveau préparateurs je sais pas vraiment, mais bon ...
Ils partent à égalité ...
Ce qui me fait rire ce sont ces "crises" de Peugeot, tous jaloux que Citron fasse mieux, hop, on leur pique leur moteur. Citron peut pas broncher, sinon y'a coupage des subventions ...
Fin bref c'est SEB THE BEST !!!!

 
La même spéciale a été courue deux fois.    
 

 
Mais ce que l'on voit dans le fond ne ressemble pas vraiment à une grille de radiateur...
On dirait un plaque d'alu...  

Ben le radiateur, ouai, pas mal reculé ... c'est ptête tactique justement pour être sur que si jamais on accroche on ne le détruise pas directement ... pour que la coque fasse "fusible" en qqes sortes ...

 
Provera est un gros c**, ouaip. Chpeux pas l'blairer

 
oui mais les 2 photos ont ete prises au meme moment, enfin a qqes dixiemes de seconde pres
 
et puis on voit bien dans les images TV qu'il y a des amas de photographes a certains endroits, ils sont une dizaine a se foutre exactement a la meme place

 
bah au premier passage, repérage, et au 2ème ils sont tous au meilleur endroit

 
raisons de sécurité je présume.
imagine une voiture sort de la route.
un endroit on sait qu'il y a X photographes. On sait lesquels. On peut donc retrouver les noms des éventuels blessés/morts.
Si les photographes sont éparpillés un peu partout sur le parcourt, si une caisse sort de la route, comment savoir s'il y avait un photographe à cet endroit ?
Et vu que certains photographes sont "suicidaires" et attirés par le gain de la meilleure photo, crois moi qu'il y en auraient qui se mettraient dans des situations débiles juste pour avoir la plus belle (photos hein ).

C'est surtout que les photographes aiment bien se mettre après une bosse...
Ca fait de belles photos.  

 
mouaif ... si c'est le cas c'est les organisateurs qui sont cons alors
 
on dirait qu'il n'y a decidement plus moyen de faire des trucs originaux en sport auto, que ce soit dans n'importe quel domaine ...

 
   
Les assurances obligent les orga à un minimum de sécurité.
Si demain ton papa photographe pro crève au bord d'une route de rallye tu seras le 1er à réclamer dommages et intérêts, peines de prison etc etc ...
Je pense que c'est surtout ça. Dans une société où le fait de péter de travers peut te couter un procès pour atteinte à la pudeur et autres conneries, pas étonnant que du coup les gens pissent dans leurs culottes pour la moindre question de sécurité ...
 
J'avais lu une fois une partie de la notice de la Mercedes Classe A. Le nombre de conneries style "ne pas utiliser la radio en roulant" ...    Le truc c'est qu'en cas d'accident, ils sont sur que tu pourras pas les attaquer pour manque d'information. Ils sortiront leur notice "parachute" et seront couverts ...

 
bon, bin peu importe  
 
je trouve ca con qd meme, que ca vienne de la part de n'importe qui

 
*soupir*
 
regardez ou sont les photographes, et, accessoirement, la taille du muret retenant les spectateurs, mieux visible encore ici :  
 
http://www.schlegelmilch.com/image [...] 62be-1.jpg
 
ca devait qd meme etre legerement plus agreable d'assister a un GP dans ces conditions, non ?
 
qd je pense que maintenant c'est a peine si on peut bouger de son siege ...

clair, ça devait être très sympa... fallait juste être prêt à mourrir, autant comme pilote que comme spectateur. Celà dit, même si on l'oublie souvent, les pilotes d'aujourd'hui doivent aussi être prêts à mourrir...

 
  +1

 
bof, je vois pas trop le danger pour les spectateurs, là, enfin ..

2 voitures se touchent, une roue se détache et vole dans le public... y a pas danger ? Ou alors 2 voitures se touchent et l'une d'elle vole dans le public..

 
ca peut encore arriver de nos jours malgré les grillages et tout le reste
 
(et puis c'est pas specialement ici que ce type d'accident pourrait arriver ... )

Tu vois pas le danger la ?
   
 
Si aucune voiture ne rentre dans une autre à priori y'en a pas mais vu qu'il suffit d'une fois pour faire une gros carton (genre le mans...).
C'est sur que ce devait être le pied d'assister à des courses dans de telles conditions mais bon, les temps changent

 
kler, le risque 0 n'existe pas, la preuve, il y a encore des morts en F1... mais est-ce une raison pour ne pas essayer de minimiser ces risques sans "trop" dénaturer ce sport, qui reste intrinsèquement dangereux ?

 
comme je l'ai dit ca peut encore arriver de nos jours, cf euh, imola 94 par exemple
 
et puis il y a qd meme un juste milieu entre ca, que vous considerez comme dangereux, et mettre le public a 100 metres de la piste, comme c'est a peu pres le cas maintenant  
 
(et avant 1955 le public etait encore largement plus proche de la piste, un truc de fou .. j'ai vu des images du mans 1950, ou qqch comme ca .. les voitures qui passent a 200 ou 250 km/h dans la ligne droite des stands, a gauche, une bordure d'herbe d'a peine un metre de large, des bottes de paille, une petite barriere en bois, et le public )

 
je le repete, il y a un juste milieu
 
de nos jours c'est "viens t'installer dans ta tribune a 100 metres de la piste, t'as le droit d'aller pisser si tu veux, d'aller acheter des sandwiches a 100 balles, mais surtout tu n'essaies pas de bouger"

il y a un juste millieu, mais ce que tu nous montre là est un extrême

 
tu parles de la photo ?

oui

ok ... bah, c'est extreme dans le sens que c'est plutot vieux, mais vraiment je ne verrais pas le danger majeur que constituerait une telle installation, de nos jours, en pleine ligne droite par exemple ..

c'est trop imprévisible, même en ligne droite...