Reprise du message précédent :
Pas de chance ! Chez moi ça marche nickel !

coulthard il glande quoi dans son stand? problème méca?

Superbe perf d'Albers, encore une fois

Albers dernier

Putain mais il fout quoi là Davidson, ils ont rajouté 2 cylindres au Honda ?

Au moins on le suit l'Albers maintenant

Ouai enfin il est pas tres difficile a repérer ... Tjrs a la fin de la liste

 
Ben on les voit pas mal quand même les Spyker, vu qu'elles roulent 2 fois plus que tout le monde, et passent leur temps à faire des acrobaties sur la piste

RMC powaa

euh...je viens de prendre la seance en cours, et ils parlaient de voitures de "1400 chevaux" ("de vraies bombes" comme a dit Lafitte). De quelles voitures parlaient-ils, exactement?

Des F1 turbo des années 80 a priori

Les mecs qui sorte au dernier moment à chaque fois, ça sert à quoi ?  
EDIT : Tu rate ton tour t'est dans la merde

oh ok.
 
putain, 1400cx...wow

 
De l'époque des moteurs spécial qualif et turbo.

c'est la débacle chez RedBull
 
ca craint

Kimi sort

On parlait meme de 1500ch il me semble ...
 
Mais bon, le moteur etait concu pour durer les "n" tours de la qualif (n<12), et pas un de plus

et en configuration course, y avait combien de canassons dans le moulin?

La grille de départ  

Là je saurais pas trop dire, parce qu'ils avaient la limitation en consommation de carburant ..

Sans compter qu'evidemment elles devaient tenir la longueur de la course ...

Je dirais dans les 1000ch, mais ca devait dependre de la pression de suralimentation qu'ils choisissaient
(et du circuit ... A Monaco ils avaient surement pas besoin d'autant de puissance )

merde...1000cx. Si l'etre humain n'etait pas habité d'un désir de...bin...ne pas pas mourir, quoi, y aurait 2000 cx dans les voitures d'aujourd'hui, et on aurait un bon spectacle (des pneux qui fondent, des sorties de piste a la Michael Bay, ...). Un truc d'homme, en somme.

Et voilà, Kova out.

y'a que chez moi que le live timing pine?

yay Fisico !

Davidson devant les deux Honda    
 
 
(drapal au passage)

Devraient mettre le moteur de la RCV, dans leurs F1. J'suis sur qu'ils feraient de meilleurs temps

Il prend cher face à Webber depuis le début de saison.
 

Bah des trucs d'homme on en a deja eu je crois  
 
Du genre des bagnoles de 600ch dans les années 30 avec des pneus qu'ajd tu mettrais pas sur une Twingo sur des circuits bordés d'arbres et d'obstacles en tout genre ...  
 
Ou des protos de plus de 1000ch (vers 1970) sur des circuits de malades
 
etc  
 
Mais bon, si on laissait faire les ingés, je pense que les voitures seraient meme pas conduisibles

Bof

 
meme redbull prend cher ils ont le pognon, les ingénieurs, et quand on voit les résultats
 
coulthard a pas annoncé qu'il allait étre champion du monde cette année?

Avec la technologie actuelle et les contraintes reglementaires des années '80 la F1 ressemblerait à quelque chose comme wipeout

 
Il a pété 2 boîtes de vitesse aujourd'hui

1 Redbull renault devant les 2 renaults d'usine

 
Pas grave, ils mettraient un PC à la place du pilote

Moi je constate avec plaisir qu'Honda reste fidele a ses nouveaux principes ecologistes en ne participant pas a l'inutile gaspillage de carburant du début de la 3e seance

 
   
 
En fait je pense qu'une voiture no limit son pb ne serait pas la conduisibilité (vu qu'elle aurait une tenue de route de folie avec des suspensions actives, effet de sol, pneus en chewing gum etc.), mais les forces insupportables pour le pilote.

C'est ce que je voulais dire en disant "inconduisible"

 
et davidson devant les honda avec leur chassis de l'an passé ca c'est fort, ce mec la a carément plus de chance d'étre champion du monde que Albers

Raikko a un probleme ?

Bon bah on dirait pas

Genre rien qu'une F1 actuelle avec des plus gros freins (et même des aérofreins), un carénage, des pneus ultra-tendres et du poids en moins, ça donnerait ~350-400Km/h en ligne droite et un freinage de psychopathe genre 7-8G.