Reprise du message précédent :

Le titre constructeur etait acquis à PSA (Peugeot ou Citroen). Quel etait l'interet de penaliser Loeb avec Panizzi (qui lui n'avait rien à gagner, et se casse faire mumuse sur une mitsu l'année prochaine) ??? Pas besoin d'etre directeur sportif pour faire ce rapide calcul....
Resultat: ce soir c'est une voiture bleue avec un norvegien dedans qui passe à la télé (cela dit, j'aime bcp Solberg, mais c'est de voir une Sub qui me fait chier...)

le directeur sportif de citroen a ptet envie de rentrer chez ferrari pour remplacer todt. la il s'entraine

 
en fait sous la plupart des pseudos de ce topic se cachent Jean Todt, Ron Dennis, Max Mosley et Bernie Ecclestone...mais chuuut, il ne faut pas que ça se sache    

 
C'est toi Jean Alesi ?

demander à une voiture de ralentir pour en laisser passer une autre c'est de la triche .
 
 
 
 
puis c'est quand même bizarre qu'ils communiquent sur le fait qu'ils aient demander à Loeb d'y aller molo enfin, je dis ça je dis rien, il est clair que Loeb aurait pu gagner avec au moins 2 minutes d'avance si on l'avait laissé faire  

 
Tout ça suppose qu'il n'y ait pas de concurrence entre Citroën et Peugeot, ce dont je doute...
Quant à Panizzi, il a l'occasion de gagner un rallye, avec panache qui plus est, et il la prend. Gonflé le gars

Je suis sur qu'il a même pas demandé la permission aux autres équipes, st'une honte

et interlagos tout le monde s'en bat les couilles? c dommage y a quand meme eu de beau moment, genre alesi se ramassant un panno de pub dans la gueule ou l'evacuation des eau usées des stand directement sur la piste. toute ces petites choses qui font un mythe koi

se serait bien qu'il dégage interlagos, c'est portnawak ce circuit il est là juste pour l'encrage commercial en amérique du sud.

 
pardon, j'ai 3 affiches dedicassées par Loeb, son co pilote, Frequelin et un 4eme dont je sais pas qui c'est

 
en plus ils ont a peu pres le meme parcours ...
 
enfin, je veux dire, frequelin aussi a fait du rallye ...

 
ouai, cai vrai, en plus l'amerique du sud c'est rien en F1 !  
 
hin !  
 
l'amerique du sud en F1, c'est quoi ?  
 
fittipaldi ....  
senna ...
fangio ...
 
que de la mairde !

 
stencore pire que ça, ils ont fait équipe ensemble, en 81 ou 82 sur la Talbot Lotus. Ils ont perdu le titre au RAC, battus par Vatanen et David Richards (encore un qui a mal tourné)
Ca s'invente pas, des trucs pareils...

 
c'est bien ce qu'il me semblait aussi !
 
putain, frequelin, todt, richards ....
 
clair que ca s'invente pas

 
piquet...
reutemann...
pace...

 
j'ai pris que les plus mauvais

ouais, mais piquet est dans les mauvais aussi... que 3 titres, quel naze...

 
c'est clair .... ptain ces americains du sud, z'ont vraiment rien fait en F1 ...  
 
seulement 13 titres en F1, mais qu'est ce que c'est nul

un 14ème un jour ?

 
prk pas, mais pas pour celui auquel tu penses, enfin j'espere

 
Moreno    
Montoya    
Pizzonia  

euhh j'ai pas dit que l'amérique du sud c'était portnawak j'ai dit que ce circuit là c'était n'importe quoi; ils ont qu'à en refaire un bon et l'entretenir si ils veulent un circuit chez eux
 
[edit]et qu'ils s'achètent un bon réalisateur pour les GP aussi

 
non, pas celui auquel tu penses ..sûrement un que je ne connais pas encore

 
Le jeune Piquet (Laffite stayle ) a l'air prometteur. Savoir jusqu'où il peut aller c'est une autre question...

Ben. Ils on qu'a revenir en rally....chez Lancia...

Tout les constructeur aurait fait pareille dans la position de Citroen....
Si un constructeur vient en rally c D'ABORD pour redoré sont image de marque et donc être champion du monde avant tout ...méme avant le titre pilots...surtout a notre epoque  

 
c'est quoi cette provoc à 2 balles ? Je mettais juste un évidence un légère tendance au "nationnalisme" dans ton post...
 
EDIT: s'pour de rire hein  

celà dit, je rêve de revoir un jour Lancia en compétition... mais tant qu'ils seront liés à FIAT, je crois que c'est mort...

 
interlagos est loin d'etre mauvais ... enfin, largement moins mauvais que bcp de circuits empruntés par la F1 ....
 
(et empruntés a l'avenir, suivez mon regard )

 
il a fait quoi ce garcon ?

Ben moi aussi c t pour rire....    
D'ailleurs je trouve qu?il n?y a pas assez de marque d'impliquer dans cette discipline... Lancia/Opel/Audi...pour Renault et Toyota il sont déjà en F1 donc ne peuve pas être sur 2 front a la fois, mais pour les 3 autre marque j'aimerais quel revienne ça mettrait un peut plus de compétition.

moi je comprendrai jamais je crois comment fonctionne le groupe PSA

 
tiens, ct ton anniversaire il y a 2 jours on dirait. Bon anniversaire! Spour quand le permis?

 
merci
 
le permis .... je sais pas trop
 
et d'une j'ai pas trop le temps pour les cours ... et de 2 j'aurais de tte facon pas trop le temps d'utiliser une tuture

 
avec des chardons frais, qui plus est
 
Non pas du tout, mais j'y crois pas une seule seconde
Pas de GP du Brésil, c'est commercialement inconcevable je pense.  
 

avec ce que demande bernie pour que la courses puissent etre organisée ca m'etonnerais qu'a moitier. tout les organisateur du monde en ont marre de se faire traiter comme des vaches a lait par bernie. les gp leur coute enormement et ca leur rapporte rien.

 
3ème du championnat GB de F3 (6 victoires) pour sa première saison en Europe. Apparemment il a assez fortement impressionné les observateurs.

 
mmh pas mal ... Enfin, y en a eu plein d'autres comme lui qui n'ont pas percé, donc bon ...

 
C'est vrai. Je me suis un peu laissé emporter par l'appréciation plus qu'enthousiaste d'Autosport dans sa revue de fin de saison.
A suivre quand même...

 
C'est ça le problème, les constructeurs n'ont pas compris que le titre constructeurs, c'est le "second" prix, un prix de consolation (tapez pas, c'est une image).
Le grand public s'en tape un peu et c'est le titre pilote qui est mis en avant...      
 
Il n'y a que Mitsubishi qui avait fait la politique inverse à l'époque de Makinen (champion de 1996 à 1999). Ils avaient privilégié le titre pilotes avant tout et n'ont gagné le titre constructeurs qu'en 1998 après deux années dédiées à Makinen.
De plus, qui se rappelle que c'est Toyota qui a gagné le titre constructeurs en 1999 ???    
 

Bah c'est juste que les gars du marketing trouvent que "Citroen, champion du monde des rallyes 2003" ca fait mieux que "Sébastien Loeb, champion du monde des Rallyes 2003 avec la Xara WRC"
 
FUCK DA MARKETING DE MERDE