Reprise du message précédent :
en 2006 ca donne quoi les puissances en gros?

A priori, pas loin des 750 ch pour les meilleurs

Vous pensez que les temps au tours seront nettement superieurs à 2005?

 
Ah carrément oui !!  
Faut dire que ces dernières années, les record du tour étaient pulvérisés d'années en années.
Les raisons n'étaient pas qu'au niveau de la puissance du moteur qui augmentait considérablement, mais aussi du fait des pneumatiques et de la concurrence Michelin/Bridgestone.

Sachant qu'ils remettent des pneus "kleenex", ne risquent ils pas de tourner plus vite qu'en 2005

Avec "juste" 150-200ch en moins, surement pas

On peut déjà avoir une réponse en regardant les temps qu'ils acomplissent sur les circuits d'essais de l'avant saison, a Jerez ou Barcelone ( aprendre avec des grosses pincettes, celà dit)
Mais j'ai pas trop regardé  

Qu'on me coupe une couille s'ils vont plus vite cette année que l'année derniere

 
Ca dépend, t'as pas précisé, ya des grands prix l'an dernier courus sous la pluie, pour lesquels il ne pleuvra peut etre pas cette année.    
Alors attention aux ciseaux.  
Quoi que les grands prix sous la pluie l'an dernier, y en a pas eu beaucoup a part Spa, et Spa c'est mal parti pour 2006.

Sans oublier Indianapolis.

 
Mon grand prix préféré de la saison  2005    
 
 
 
 
 
 
Nan j'déconne    

Au passage, il y a des images assez choquantes sur statsf1.com...  
 
 
 
Attention, ya du sang et un mort sur la photo, j'aurais prévenu:
 

bah moi je vois pas non plus de reference aux problemes dans la phrase

Ah ouai ... J'avais pas lu le truc en entier en fait :

 
Ils ont pas vu cette règle chez Mercos  

Deja passé plusieurs fois
 
Accident bien connu et ô combien regrettable
 
Enfin ...
 
En revanche je savais pas qu'il etait aussi complet ce site ...  
 
Je suis meme tombé sur une image de Spa que je n'avais jamais vue avant :  
 

 
La ligne droite de Masta ... Ils sont surement a plus de 250 km/h sous la pluie, et a pres de 300 si la piste etait seche ... Putain ils etaient fous n'empeche ...  
 
(je l'avais JAMAIS vue en photo cte portion du circuit )

ptain la s'ils sortent de la piste sans rencontrer de platanne/poteau il partent a 500 metres au fond des champs

Clair ... Mais a tout choisir je pense qu'ils preferaient cette option
 
Ce truc de dingues qd meme ... Y a pas l'ombre du moindre truc qui pourraient les protéger de quoi que ce soit en cas de sortie de route ...
 
Moi ca me laisse pantois de telles images ... Des fois j'en viens a me dire "Mais putain, spa possible, ca a pas pu exister un truc pareil ... Ils n'envoyaient qd meme pas des F1 sur des circuits pareils "  
 
Et puis en fait si

Sacrée époque quand même .

Marrant, moi je trouve ça normal, là au moins t'avais de l'adrénaline
 
Bon je sais stun peu une drogue pour moi

Bah moi aussi j'trouve ca génial, et j'aurais bien aimé voir ca en vrai mais ... Je peux pas m'empecher, en tant que spectateur de courses sur des circuits ou la securité semble tendre vers la quasi perfection, de trouver ca tjrs aussi hallucinant ...

En parlant de spectateurs , c'était pas triste non plus  ...

 
  J'ai hate de voir les clios poussé du merco  

De tte facon elles se feront toutes les 2 griller par les Fiat ...

quand même
 
Tu as la frite toi  

Tu veux parler de ce genre de "communion" public-pilotes ? :  
 

(Montjuich 1975 - 5 morts)

(Fuji 1977 - 2 morts)
 
Pour etre plus près du spectacle (dans les limites du raisonnable), j'aurais été près a prendre le risque, perso

Personnellement , non .Mais ça a existé ...
Comment parler de quelque chose de raisonnable si ça peut entraîner la mort ?
A une certaine époque c'était courant ... Encore pire que ce que l'on pouvait apercevoir en rallye ou au Dakar... Des mecs plantés à moins de 1m de certaines trajectoires prises à pleine vitesse

c comme le public des rally, ca ma toujours chokké ca aussi  

+1. Des inconscients ces spectateurs

 
Faut pas trop faire de plan sur la comète pour Renault en 2007, ils arréteront sûrement la F1 fin 2006.
 
 
 
 
 
 
 

Ca reste une grosse rumeur

Pour en revenir à vos histoires de moteur, on s'en fout de la puissance, c'est le couple qui va manquer

ben tu peus toujours devenir comissaire de piste. Vu imprenable sur la piste  

 
qui sera confirmée dans une semaine par Carlos Ghosn.

On verra, ils ont un contrat jusqu'en 2007 normalement
Et en 2007 ils lancent 4 modeles d'un coup, début de la grosse offensive Ghonienne

à partir de 2007, ils seront uniquement impliqués en tant que motoriste

Ca tombe bien, Williams cherche un motoriste pour 2007  

Williams-Renault comme à la grande époque, çà me plairait bien    

Ca aussi c'est une rumeur

m'enfin à l'heure ou y'aura bientot plus que des "contructeurs" seul ( au moins pour le nom) ca m'etonnerai fort que ca marche .
Ou alors y'aura du rebadgé .
 
mais bon pas sûr que carlos parle de la f1 le neuf , c'est plutot de renault  que ca risque de causer ...
 
m'enfin , me fait pas trop d'illusion , pour moi en 2007 y'aura pas de r27 en piste quasi sûr , le seul evenement possible serai qu'un proche du boss , lui fasse avaler que la f1 ca coute pas , et que ca rapporte .
 
Aprés , faire le lien entre une dacia dci , et une f1 , chuis pas sûr que ce soit facile à exprimer sans bafouiller   .

 
1) Développer un V8 pour une année, pas terrible comme investissement
 
2) Chirac arrive bien à parler de "tolérence Zéro" avec toutes les affaires qu'il a au cul, sans rigoler ni bafouiller, et c'est passé trankil. Carlos peut surement réussir la même prouesse.