nan mais tous ce ne font pas c ca ke je pige pas.

C pourtan pa kompliké.
Lai 4 premiair au klaçemen par ékipes de 2003 non pa le droa !

C pourtan pa kompliké.
Lai 4 premiair au klaçemen par ékipes de 2003 non pa le droa !

de deu mile troa !!!

(...)
 
lichemz > T'as pas repondu a ma question sur l'Amerique du Sud

les 4 premiers constructeurs (ferrari renault williams et mc laren) n'ont pas le droit de mettre plus de 2 pilote d'essai.
 
Tous les autres oui, c'est ds le but d'aider les petites equipes. En effet par exemple sur le gp de france (en ce moment) ils pourront mieux tester leurs gommes, reglage voiture etc... car ils sont 3.

Je ne pense pas que la comparaison soit valable : en Amérique du Sud (et encore, il faut préciser : dans certains endroits, moins défavorisés que d'autres) on a naturellement acquis une culture du sport auto (tout comme le foot d'ailleurs).
 
Il est plus difficile à un pays ne l'ayant pas connue d'office de l'y intéresser, surtout quand ce même pays a des difficultés autrement plus importantes à résoudre. La F1 est chère, assez complexe et loin d'être aussi facile d'accès (financièrement j'entends) que le foot ou le basket par exemple.

oui mais lié au klassement 2003    
 
de voir bar ki est une top team aujordhuis c limitte.  

Et ?  
 
C'est quoi le rapport avec ma question ?  
 
Tu me dis qu'en Inde, en Turquie et je ne sais trop ou, ils ne se sont pas interessés au sport auto parce qu'ils etaient trop pauvres ou je ne sais quoi ... Je te reponds qu'en Amerique du Sud ils etaient surement aussi pauvres, mais qu'ils s'y sont interessés qd meme, et tu me confirmes qu'ils s'y sont "naturellement interessés"
 
OK, c'est chouette, mais je vois pas trop en quoi ca fait avancer les choses ...  
 
Pourquoi les Argentins, les Bresiliens, ... se sont interessés au sport auto, et pas les Indiens, et les Chinois, .... ?

tin la komparaison

Ce que tu dis là n'est pas faux, et avait été soulevé par Ron Dennis il me semble : BAR est très véloce, a une voiture excellente et, en plus, a le droit d'aligner une 3ème voiture le vendredi, ce qui lui confère un avantage non négligeable sur Ferrari, Williams, Renault et ... McLaren.

Et ?  
 
C'est quoi le rapport avec ma question ?  
 
Tu me dis qu'en Inde, en Turquie et je ne sais trop ou, ils ne se sont pas interessés au sport auto parce qu'ils etaient trop pauvres ou je ne sais quoi ... Je te reponds qu'en Amerique du Sud ils etaient surement aussi pauvres, mais qu'ils s'y sont interessés qd meme, et tu me confirmes qu'ils s'y sont "naturellement interessés"
 
OK, c'est chouette, mais je vois pas trop en quoi ca fait avancer les choses ...  
 
Pourquoi les Argentins, les Bresiliens, ... se sont interessés au sport auto, et pas les Indiens, et les Chinois, .... ?

an koi n'ai t elle pa valabl

Oui enfin vu comme c'est parti Mclaren aura aussi ce droit l'année prochaine, alors, euh ..

de deu mile troa !!!

Tu le fais exprès, là.
 
Je te dis que si en Amérique du Sud ils ont acquis tout seuls cette culture, soit. D'autres ne l'ont pas fait et en général, au moment où ils auraient pu le faire, ils avaient d'autres problèmes à résoudre.
 
Aujourd'hui, ces pays là ont nettement plus les moyens de s'ouvrir à la F1 et ils le font, voilà tout.
 
Et puis je ne saurais trop te rappeler, comme je le disais à Shinji, l'importance d'avoir quelque chose (un pilote ou un circuit) à quoi se rattacher pour faire vivre cette passion justement. Le Brésil ou l'Argentine ont pu bénéficier d'un circuit de F1 ET de pilotes de talent. Pourquoi pas l'Inde ou la Turquie ?

ben kestion evolution on fait limite kampagnare a paris a koté des grosse ville du bresil donk bon.
 
kan je vois sao paulo c plus proche de new york  donk komparer ca a l inde ou a la chine. moyen koi
 
l argentine aussi c tres evolué d ailleur ils sont persuadé d etre europpeen  (c pour ca k il sont detesté par les bresiliens)
 
c des pays konstitués a 80 % d europeens aussi.

je te parl dé anné trante karante, pa de maintenan !

Hum ... Moi je les vois bien revenir en fin d'année. Ce ne sera peut-être pas suffisant pour souffler la 4ème place à Williams (qui n'est pas si loin) mais bon, qui sait ?

ca n empeche pas ke c tous des imigrés Europeens la bas !

é alor ????  
 
au USA ossi, poortan

ta komparaison la c etait Am. du SUD X inde/chine hein !

Tu "komprend" jamais rien d'facon

Si l'Amerique du Sud a acquis cette culture toute seule, pourquoi les autres ne pourraient pas l'acquerir tous seuls ? Pourquoi ne l'ont ils tjrs pas acquise, alors qu'ils ont largement eu le temps de le faire ... ?  

Et tu es de fort mauvaise foi quand tu me sors (implicitement) que si l'Argentine et le Bresil sse sont interessés au sport auto, c'est parce qu'on leur a filé un circuit de F1, ou je ne sais quoi  
 
Tu crois que Fangio a appris a conduire comment ?  

Va comprendre ... Les Américains pourraient ausi se demander pourquoi les Européens ne sont pas fans de base-ball alors qu'ils ont eu tout le temps de s'y intéresser.

La question n'est pas là, mais plutôt s'il est pertinent à ceux qui connaissent un sport de proposer à ceux qui ne le connaissent pas de s'y intéresser.

Objection Votre Honneur ! Je dis que de telles choses aident un pays, une nation à se reconnaître dans le spectacle qui leur est proposé. Ce n'est en rien une obligation, mais c'est sûrement un formidable catalyseur.
 
Encore une fois rappelle-toi l'engouement qui a suivi la pôle d'Alonso.

merci j ekris pas komme ca.

De grâce les amis arrêtez d'écrire comme TRK.
Faisons honneur à notre si belle langue !

Et tu connais, toi, beaucoup de pays dans lesquels les gens se passionnent pour la F1 sans avoir de GP ? Au contraire, créer des circuits n'est-il pas le meilleur moyen d'intéresser les gens à la chose ?

Tu as l'air en colére... mon post était pour juju... je ne sais pas si  tu t senti agressé ou quoi :pt1cable:  
Oui môssieur j'en connais... sans citer ceux qui n'ont plus de GP (mexique et portugal en tête) on peut parler de la finlande par exemple  Non sans rire, je v pas sortir la map monde mais je suis sur qu'en europe et ailleurs, il y a un certain nombre de pays ou le sport auto est implanté et qui sont plus apte (stop, ne pas piquer sa crise, l'explication arrive )  à  recevoir la f1 que la chine.
 
La même question se pose d'ailleurs, à un autre niveau, pour les pilotes (cf. Fernando Alonso qui "à lui seul" remplit les tribunes du GP d'Espagne, alors que jusqu'à présent les Espagnols étaient assez peu intéressés par la F1).

Preuve que contruire un circuit en chine ne va pas servir a grand chose au pret du vrai public... ca fait juste bander les annonceurs.
 
Mais bon sang, est-ce parce que ces pays ne comprennent pour l'instant pas grand-chose au sport auto qu'il faut renoncer à y exporter la F1 ?
Attention, j'ai bien saisi l'aspect exclusivement économique de telles initiatives pour l'instant, mais je me dis qu'à long terme cela ne peut qu'être bénéfique.
 
Permet moi d'en douter... pas d'être sur du contraire, mais d'en douter  La F1 évolue favorablement selon toi ? C'est bien ce qui se passe actuelement ? Ils sont bien les circuits tout pourris et sans personnalité qu'ils nous font un peu partout ? C'est bien d'aller se perdre ds les champs de pétrole ? C'est bien d'implanter un Gp dans un pays ou 95% de la pop ne pourra jamais se payer une place ? Sans compter que ces gens là ont leur culture propre... ils n'essayent pas de nous faire bouffer du sumo que je sache ? C'est vraiment LE truc qui leur manque le plus ? Pk s'interesseraient'ils à la F1    Tu crois que ca leur manque ou qu'ils ne sont pas comblés sans ca ? Moi je pense qu'ils sont bien comme ca, sans que la F1 vienne avec ses gros sabots en or massif.
Sinon:
Tu as mal lu ce que j'ai dit...  
Je v détailler un peu plus. A t'entendre, on a l'impression que la F1 c'est un truc indipensable, comme l'eau potable, tu vois ? Je pense au contraire que ca n'est absolument pas indispensable... et surtout pas ds ces pays la ! Pk ? Et bien parce que je ne suis pas certain que leur "imposer" (au public) le grand cirque de la f1 soit un cadeau pour eux. Il vont "découvrir" le sport auto ds ce qu'il a de plus pourri par le fric et les interets @lacon ! "Ouai, achetez vos billets 200$, c'est à peine un mois de salaire et puis aussi pensez a prendre votre drapeau et votre casquette ferrari ou renault à 30€, c'est vachement important et ainsi, vous découvrirez vraiment ce qu'est le sport auto"
Ce n'est pas les snober que de penser qu'il vaudrait mieux que ce développe la bas, une véritable culture du sport auto, avec des championnats divers et variés et des pilotes locaux. Aprés il parait légitime qu'ils organisent un GP... mais aprés seulement
 
Vos réactions me font un peu penser à une forme de "club", dans lequel les initiés sont les seuls à pouvoir prétendre jouir d'un privilège et qui, bien sûr, refusent systématiquement l'entrée des petits nouveaux.
 
Allo ici la terre, la F1 c'est pas le paradis
Chaque chose en son temps  
Je ne te parle même pas des GP comme Spa qui sont appelés à disparaitre pour faire la place aux nouveaux marchés pays fans de F1  
Mais c'est vrai, il faut évoluer, ne pas vivre ds le passé et oublier tous ces fabuleux tracés qui ont fait la gloire de la F1... pour aller en inde, en chine, et partout ailleurs ou y'a du pognon à prendre ! Ah c'est beau l'amour du sport auto