Ils devraient envisager un systeme de secours, du genre...un paille avec laquelle on peut encore aspirer et dans laquelle il n'y a pas un moteur, un systeme d'injection, un calculateur etc.
Ca fait un peu penser à l'histoire du stylo spécial de la NASA VS les betes crayons à papier utilisés par les cosmonautes russes
Je vois pas trop prk utiliser un système si compliqué si au final c'est moins fiable qu'une bete bouteille avec une paille, et que ca n'apporte aucun avantage (genre ca reste meme pas frais tout au long du GP quoi )
Ptet que le team lui a proposé de le faire boire quitte a perdre qques secondes et qu'il a refusé. Ça aurait été Kimi, il serait allé chercher sa canette de coca lui même
Bah en 8 sec boire qqchose au travers du casque...bonne chance !
asmomo
Posté le 27-04-2009 à 22:50:24
Ah, Bourdais ne parle pas du manque d'ailerons, plutôt les mécanos qui n'ont pas vu le morceau qui restait, ou pas pensé que ça aurait tant d'influence (pour Buemi).
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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 27-04-2009 à 22:50:46
Mais c'est quoi cet effet de style débile de passer les images en noir et blanc sur la fin qd ils passent un replay ?
Bah dire "nan nan c'est pas le pilote c'est la voiture" à propos d'un dépassement couillu, quand même quoi
J'ai pas entendu ca, moi j'ai entendu Brogniart qui s'extasiait sur le style de freinage de Button, et Bourdais qui lui répond, plutot à raison "Euh, mais y a pas de style de freinage"
J'ai pas entendu ca, moi j'ai entendu Brogniart qui s'extasiait sur le style de freinage de Button, et Bourdais qui lui répond, plutot à raison "Euh, mais y a pas de style de freinage"
Au début du freinage OK tout le monde bourrine ya pas de question à se poser, après sur le relâchement de la pédale je trouve qu'il y a des styles variés quand même.
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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
Je me rappelle très très bien d'un article avec la comparaison du passage d'une parrabolique entre Alesi et Schumacher et un autre.
Alesi mettait plein de petit coup de frein, il freinait très tard et très fort.
Schumacher freinait plus tot et de manière moins forte pour moins destabiliser la voiture et garder plus de vitesse en courbe
En même temps il ferait surrement mieux que Piquet, et peut etre qu'en developpement il aurait "besoin" de lui pour faire progresser la voiture ??
Peut etre qu'il a l'appui de Fernando qui sait qu'il est plus rapide que lui de qqs dixièmes, mais qui sait que ça pourrait etre un bon numéro 2.
En même temps il ferait surrement mieux que Piquet, et peut etre qu'en developpement il aurait "besoin" de lui pour faire progresser la voiture ??
Peut etre qu'il a l'appui de Fernando qui sait qu'il est plus rapide que lui de qqs dixièmes, mais qui sait que ça pourrait etre un bon numéro 2.
En meme temps je doute que Renault laisse Alonso choisir son n°2, sachant qu'a priori il se casse à la fin de l'année