Reprise du message précédent :
 
ça triche grave chez Ferrari....
 
 
La Renault al contrattacco
 
I francesi avrebbero una foto di uomini Bridgestone che operano sulle gomme di Schumi in parco chiuso. Briatore: "Risultato influenzato dall'esterno". Montezemolo: "Stia zitto"
 
 
http://www.gazzetta.it/Motori/Form [...] ault.shtml
 

Et en français ?

Spyker entreprise néerlandaise, futur retour de Verstappen ?

La Renault sur la contre-attaque
 
Je possède une photo d'un homme Bridgestone qui opère sur la gomme de Shumi en Parc Fermé. Briatore : "Les résultats sont influencés par un évenement extérieur"
Montezemolo: "Tais-toi"  
 
 
Ca doit être tout faux vu que je sais pas parler Italien, mais c'est a peu près ça quand même  

 
mon calendrier etait pas a jour

 
J'ai eu peur que tu me répondes : "ben quoi, Shangai, c'est bien au Japon !"    
 
Patapay  

Votre gueule!

 
Ouais ouais, Renault qui pavanait en début d'année essaie par tout les moyens de prouver que Ferrari triche et tout, mais sans pouvoir. C'est la débandade je crois, le titre constructeur leur échappe et le titre pilote prend le même chemin
 
A mon avis c'est simplement un produit pour effacer les composants de la gomme Bridgestone, vu qu'ils ne peuvent pas brûler les pneus. L'espionage entre les deux manufacturiers n'est pas nouvelle, autant ne pas leur fournir l'occasion de récupérer un pneu Bridge pour l'étudier
 
D'ailleurs que venait faire un ingénieur Michelin sous une tente de Bridgestone, un soir tard comme ça, discrètement ??
 

 
C'est TrueSlash qui aurait fait la geule
 
En parlant de ça, tu compte aller au Gp de Shanghai ou pas ??

une note de 8 pour ce grand prix, note ne tenant pas compte de la parodie de sanction de la fia du samedi.  
 
Le départ était magnifique, très intense, et il s'en est fallu de peu pour qu'Alonso fasse un coup d'éclat grâce à sa ténacité et une excellente stratégie d'équipe. Dommage que le nouveau moteur dont il était pourvu n'est pas tenu le coup.  
De plus la donne était changée concernant les top teams, avec BMW très bien placé et Kubica en très grande forme qui a bien mérité son podium.  
Pour le reste, Fisichella toujours égal à lui même, de belles bastons en queue de pelotons avec un Coulthard bien membré, et un final assez intense en émotion.
 
Bref j'ai bien aimé cette cuvée Monza 2006 !

Oui, je pense que c'est la meilleure depuis bien longtemps

Voté 7 : on s'est un peu fait chier quand même
 
Y'a pas vraiment eu de bagarre dans le peleton, malgré que pas mal de pilotes étaient proches, mais ce fût mieux que pas mal de gp cette année malgré tout. Et puis cette arrivée...une superbe sortie pour "Papy Kaiser" sur une belle victoire, en recollant au champ à Alonso, en permettant à Ferrari de prendre la tête du classement constructeur.  
 
Idéal quoi

Une note de 6 pour moi; logiquement la course aurait valu 4, mais Alonso a fait du bon boulot, et j'aime les pilotes qui font des belles choses (les kubica et massa doublés aux pitstop). Sinon course banale, avec schum qui double kimi au premier ravitaillement (très classique), et euh... bah rien d'autre.

J'avais largement appriecié la hongrie perso
Ct'e course !

je me rappel pas, il a eu des casses mecanique cette année schumi?

non, juste un abandon pour cause de voiture trop abimée je crois (Hongrie)

Plutôt contradictoire, non ? Quand Alonso double des pilotes aux stands ce sont "de belles choses" et quand c'est Schumacher c'est "très classique" ? Un peu d'objectivité, que diable !

 
mouai, il me laisserais quand meme un drol de gout ce titre, je trouve qu'alonso a pas demerité mais a eu pas mal de prob avec sa caisse. Je crois que schumi fait bien d'arreter maintenant.

2 abandons, c'est avoir bcp de pbs avec sa caisse ?

 
disons que sans ces deux abandons le championnat serait deja joué.

Pas que je me souvienne. Il y a eu un changement de moteur pour Sepang (si mes souvenirs sont bons) à cause de pistons défectueux mais jamais de problème en essais ou en course.
J'avoue par ailleurs que j'ai été très surpris de voir le moteur Renault exploser de la sorte hier. Ce genre de choses est très inhabituel chez Renault (je ne me rappelle même plus de quand date la dernière casse moteur chez le Losange, ça doit dater de Montreal 2003 ou quelque chose comme ça) et c'est encore plus surprenant quand on sait qu'il s'agissait de la première course d'un moteur spécialement étudié pour affronter les longues lignes droites de Monza.

 
Nan mais schum c'est du déjà vu, prévisible, etc; et il avait qu'une cible, Kimi.
 
Alonso, c'est deux d'un coup, avec surprise de Kubica qui s'arrete au meme moment (bien joué BMW), bagarre et Massa en cerise sur le gateau.
 
Si Alonso avait doublé q'un pilote, je n'aurais pas réagit de la même manière, rassure toi sur mon objectivité

Bah c'était une nouvelle spécif, et je pense qu'il a bien tapé dans son moteur ...
 
 
D'ailleurs, il prend une pénalité au prochain GP du coup non?

 
Pas autant que quand Kimi explosait son moteur un GP sur deux
 
Non c'était pas extraordinaire, il a eu assez peu de pb avec sa bagnole, je trouve les Renault assez fiables. Y'a juste que celle de Fisico avance curieusement beaucoup moins vite  

 
un peu comme celui d'Alonso l'an dernier quoi
Raikko n'a pas démérité mais a eu trop de pb avec sa voiture..

 
non, pas de penalité quand la voiture finit pas la course.

 
ouai pareil.
 
je veux dire ça vaut pas les combat contre hakkinen ou les deux avait a peu près la meme fiabilité, ou meme contre kimi en 2003, meme si la aussi il cassait pas mal je crois.

putain mais personne pour trouver que ce qu'à fait Coulthard c'était vraiment fort de café ? terrible le double dépassement genre allez les jeunots poussez vous c'est moi le chef

 
Et aujourd'hui tu es toujours avec elle ?
Ou alors c'est précisément là que tu t'es inscrit au site de rencontre "de ton ami"  
Votre Seigneurie, je me suis permis au passage de corriger vos innombrables fautes

 
c vrai que c'était impressionant, il en a encore sous la pedale
 
et l'année prochaine il devient le veteran de la F1 quand meme

Si c'était pendant le second tiers de la course, j'ai du m'assoupir

 
Y'a au moins 18 pilotes sur la grille qui aimeraient avoir autant de problèmes que la Renault, c'est clair quoi
 

 
C'te dépassement de bourrin
 
Le vétéran de la F1, éternel "je vais être champion l'année prochaine ", mais sacré coup de volant quand même
 
D'ailleurs y'en a un autre qui voulais être champion chaque année...
 

je miserais sur un prob de refroidissement lié à un sejour prolongé dans le traffic

OK, je ne l'avais pas vu comme ça, mais pour moi dans les deux cas ça reste un dépassement dans les stands. Cela dit rassure-toi, au contraire de beaucoup ici je trouve qu'un dépassement dans les stands est très intelligent car finalement cela implique une gestion de la course beaucoup plus complexe (mais moins périlleuse il est vrai) qu'un dépassement sur la piste dont le résultat est toujours hasardeux.

Ah non, pas de double peine. Il a abandonné, c'est déjà assez difficile comme ça donc pas de pénalité.

Ca me paraît assez peu probable. D'autres pilotes ont eu autant, voire plus de trafic et pourtant ils ont tenu le coup. D'autres, encore, avaient un moteur en fin de vie (Schumacher par exemple), ça n'a pas pour autant changé quoi que ce soit.
 
Perso je pense que le moteur était défectueux de base et qu'en plus la possibilité donnée à Fernando d'utiliser un surcroît de puissance a accéléré la casse. Peut-être un communiqué officiel de Renault sur cet incident apporterait-il des éléments dont nous ne disposons pas encore.

ok , j'étais plus sur de mon coup, les premiers cassent tellement peu de moteurs ...

 
 
http://www.gp2006.com/news/control [...] s_id=21860  

OK, donc finalement on ne sait pas pourquoi il a a cassé, tout juste nous dit-on qu'a priori le surplus de puissance n'a eu aucune conséquence sur la casse (j'y crois moyennement mais bon).
Par contre GP2006 a raison d'estimer que c'est une bonne chose pour Alonso de disposer d'un nouveau moteur en Chine, je n'avais pas compris pourquoi Renault ne lui avait pas changé son moteur après la Hongrie. Surtout qu'à bien y regarder, hier Alonso et De La Rosa étaient les seuls pilotes à devoir abandonner sur casse moteur. Pour McLaren c'est malheureusement assez peu surprenant mais pour Renault ça l'est beaucoup plus.

 
Ce qui est surprenant c'est que c'est celui de Kimi qui a tenu