Reprise du message précédent :

 
pourquoi pas limiter la puissance et laisser 50cv de plus à Ferrari    

 
 
A une epok renault a viré gascogne etc on pensait que l'equipe allait coulé et...

Rossi impressionnent les pilotes F1
C'est de la triche, ils sont plusieurs  

Villeneuve il sait plus trop quoi faire...
Il devrait plutot se faire le dakkar ou un truc du genre

 
c'est sur que ca fait un changement, pcq ca commence a faire longtemps qu'on ce traine papy
 
mais bon ce que je n'aime vraiment pas c'est que Rossi arrive là comme une fleur, alors que des jeunes ce font chier des formule type campus jusqu'a la GP2...

 
ca sent le kakoo qu'est deja là par hazard  , mais qui veut rester ..... visiblment c'est pas l'elegance qui le caracterise celui là ...

Fais pas ton Recmute ... personne en a rien à battre ...grouboudiou  

La nouvelle Midland :
 

 
C'est moi ou elle est vraiment horrible.  

c'est vrai que les russes auraient pu aussi blanchir le pognon de la drogue et de la magouille investir pour une meilleur deco
 
( ah excusez moi, on me dit dans mon oreillette que le graphiste aurait été payé d'abord en cocaine/heroine avant de faire le travail )

Je trouve ça infiniment plus joli que la déco renault moi

ça fait un peu power Ranger je trouve

Midland 3 pilote essayeur On se demande bien pourquoi...

Le choix des couleurs n'est pas des plus heureux ... mais autrement plus original et sympa à mes yeux que la Renault ou la BMW.
Par contre je me demande bien à quoi sert le bout de carbone qu'on voit sur le ponton droit de la bête (il faut voir une image de face pour bien s'en rendre compte). La forme est étrange pour un aileron, donc je pense qu'il doit avoir une utilité autre ...

 
 
c surtout le bleu de mild seven qui detruit le design de la renault

un sponsoring alienware ca le ferai non ?  

Les couleurs de la Renault ne plaisent peut etre pas, mais la lisibilité pour les sponsors est bien meilleure que pour cette Midland, j'arrive à distinguer JVC c'est tout

Officialisation du calendrier 2006 : La Belgique est maintenue !
 
Ouf!

 
Je la trouve tres belle perso    
 
Donc oui c'est toi ...  

j'aime bien la midland, il y a des trucs qui sortent un peu de l'ordinaire
 
et j'aime bien le retour a une certaine identité nationale (hein renault...)
 
et je trouve meme pas les couleurs degueus  
 
et il risque pas de peter une suspatte avec un plat sur un pneu eux...

 
Cette partie est en photo en haut à gauche de la page 5 sur f1live mais c'est réservé aux abonnés ...

Et tu ne l'aurais pas, cette photo ? Ou plus utile, as-tu une idée de ce à quoi cela peut bien servir ?

 
 
Aheuuuuu

 
 
Il acceptera jamais ça, le vioque. Mais j'aimerais bien voir ça aussi...

Comme c'etait un peu trop simple avant , la fia a un peu modofié le reglement , mais visiblement  pas asser à leur gout , certains ont du se plaindre que ca manquait un peu de complexité , ben volà de quoi ramener encore plus de client fidele  ( ou les derniers tordus manquant   .

     ,  La fia ,c'est comme partout ,  on uniformise pour plus de comprehension  

hey les gars, à part le passage de 2 séances de 45 min à une d'une heure le samedi matin, tout le reste, c'est pareil que maintenant. Les horaires un peu décalés pour la course dans certains pays, ça existe depuis longtemps pour compenser le décalage horaire avec l'Europe.

 
TF1 diffusera peut être les GP du Canada et des USA en entier cette année si le départ est avancé d'une heure. Ou alors on aura droit à la Coupe du Monde de foot à la place de la F1.  
 
Quand à la suppression de l'ES4 le samedi matin, je suppose que c'est en raison des nouvelles qualifs qui solliciteront davantage les moteurs cette saison.

Je n'ai pas cette photo et je me pose la même question mais il me semble qu'il existe un moyen pour voir cette image

 
Si tu lis les déclarations des écuries ces dernièrs temps, ils annonçaient tous très peu rouler le vendredi et avoir un samedi matin beaucoup plus chargé.
Ça ne m'étonnerait pas que le changement d'horaire à uniquement pour but de contraindre les F1 à sortir un peu plus le vendredi, histoire de donner un peu de spectacle aux iréductibles qui sont présents le vendredi.

Valencia - 03/02/06
1. F. Alonso - Renault R26 - 1'10"552 (+0"000) - 144 tours
2. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'10"952 (+0"400) - 168 tours
3. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1'11"404 (+0"852) - 55 tours
4. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'11"667 (+1"115) - 96 tours
5. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1'11"797 (+1"245) - 89 tours
6. R. Schumacher - Toyota TF106 - 1'11"851 (+1"299) - 77 tours
7. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'11"934 (+1"382) - 115 tours
8. R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1'12"219 (+1"667) - 89 tours
9. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'12"802 (+2"250) - 71 tours
10. J.P. Oliveira - Williams Cosworth FW27C - 1'13"920 (+3"368) - 32 tours
 
 
C'est moi ou Mclaren est vraiment à la rue de chez à la rue ?????    Montoya est à presque 2 secondes ! Je parle pas de Delarosa qui est en MP4/20 ...

  va falloir se lever

12 h en Angleterre, ca fera 13 h chez nous, non  
(zut, on verra pas le départ )

pas se coucher   ,
 à minuit ca va encore  

 
 
ha les couleurs sont pas mal

 
tien il sait conduire l'alien en fait......

une ch'tite video special ," mon chuis en rouge et je vais ou je veux"    
http://www.avelo.net/video/rossi.avi

Et les spectateurs sur place aussi ....  
 
Payer plus de 200€ pour voir les voitures sur la piste 6h, c'est scandaleux  
(sans compter le fait qu'ils tournent bien moins qu'avant le vendredi)
 
J'ai mis les pieds a Magny Cours pour voir ce que ca donnait en vrai, qd meme, été a Spa pour voir des putain de voitures tourner sur un des plus beaux circuits du monde, mais ca me suffira ... On me reprendra pas a enrichir encore cette enflure de Bernie pour un spectacle non seulement de moins en moins bon, mais aussi de plus en plus court ...