Reprise du message précédent :

 
je suis pas etonné
 
beacuoup de pilotes pourraient te faire un resumé du deroulement de leurs GP quasi tour par tour
 
apres il s'est passé 4 jours, il a eu aussi le temps de decortiquer ses gestes et de les poser sur le papier avec des membres de l'equipe voir meme un psychologue pour evacuer le stress post-accident que ca doit provoquer

 
avec les pneus pirelli j'imagine
 
Michelin ne peut pas apparaitre comme ca

blabla

Je dis pas que le documentaire est parole d'évangile mais ça fait réfléchir. Le surexploitation des métaux rares est une catastrophe écologique aussi il semble. Dans le docu, le mec annonce quand même que si tous les chinois devait avoir une voiture électrique, il faudrait 5 planètes ! Du coup, est-ce que l'électrique est si viable qu'on ne veut le faire croire ? Il semble qu'on déporte juste le problème de pollution ailleurs en faite. Mais dans tous les cas, on va un peu dans le mur...

A moyen terme (3-5 ans, p'tet un peu plus), on aura les batteries carbones :
- plus dense
- beaucoup moins de métaux rares
- plus rapide à charger
- durée de vie supérieure
 
Ça ne sera sans doute pas encore parfais, mais un gros gap.

+1

il y avait un reportage hier au JT sur une entreprise qui mettait en place des batteries au graphite je crois : plus petite (donc moins lourde pour les voitures et forcément moins énergivores pour une même capacité, 70% recyclable, durée de vie augmenté).
 

C'est ce que je disais hein !
Si tu te limites à parler de batteries, moi je te parle d'hydrogène, de pile à combustible qui peuvent servir à alimenter le moteur électrique  
Trouve moi un avenir qui ne soit pas électrique ? Revenir aux énergies fossiles et au poêle à bois pour se chauffer, pas sûr que ce soit "la solution" (OK on laisse le charbon pour le barbecue, promis)

L'idée c'est peut-être de plus prendre sa voiture pour faire 500m mais se bouger un peu le cul, à défaut d'une solution moteur parfaite

 
Ouch ce coup de vieux de la mère Grosjean.
3 moutards et un mari qui se crash chaque week-end ca fatigue...

Je dis pas que le thermique reste la solution
Je dis juste que l'électrique n'est en l'état, pas une solution viable. En tout cas de ce que j'ai vu de ce docu, ça m'a refroidi quand à l'achat même d'un véhicule hybride par exemple. Maintenant si demain, on trouve un moyem de faire marcher des voitures électriques sans que ça pollue des cours d'eau potable à 15 000 km d'ici et que ça tue pas la population locale là bas, bien sur que je prends

La R25 avec des slics

BMW ambitionne de produire des véhicules électriques sans lithium.
Après y'a du taff.

 
Il pourra pas rouler sans le HALO

Elle a toujours eu une tronche de sorcière.
 
Karen Minier ça oui que non

L'hybride sans recharge ça reste une solution intermédiaire permettant à mon sens un léger gain de consommation donc à défaut d'être bien, ça reste légèrement mieux
Par contre je crache et je peste sur tout ce qui est hybride rechargeable, c'est la pire de toutes les solutions surtout quand ce sont des crétins qui l'utilise...

 
et pourquoi ca ?
 

Audi et BMW qui lèvent enfin le voile sur cette supercherie FE  
 
dire que certains prédisaient que la F1 serait toute électrique avant 10 ans ou supplantée par la FE

C'est hors sujet ici, mais j'ai un problème avec l'hybride rechargeable.

En gros les thermiques et hybrides non rechargeables font un effort d'efficience pour ne pas être pénalisées par les taxes, les électriques pour avoir une autonomie décente, pendant que les rechargeables s'en moquent car :
_ pas de problème de taxe, on considère que les utilisateurs rechargent souvent et que l'électricité c'est zéro CO2
_ pas de problème d'autonomie, le thermique s'en occupe.

Après une Ampera ou VW GTE, ça remplissait le cahier des charges d'une auto utilisable au quotidien et pour les grands trajets.

 
en même temps y'aura écrit Michelin déjà sur la voiture
 
et Pirelli n'a jamais fait de pneus pour des F1 d'avant 2010, donc pas trop le choix

 
mouais, Honda se barre, Mercos ça pourrait bien arriver, Renault c'est pas passé loin, la F1 est-elle également une supercherie ?
 
ça met une fois de plus en lumière le fait que les constructeurs qui possèdent une écurie ne sont pas fiables sur la durée, quelle que soit la catégorie.
Il faudrait les limiter aux moteurs et rendre obligatoire les écuries "privées". Bon en F1 c'est pas possible avec Ferrari, ça biaise le jeu  
Mais bon avec des budgets riquiqui ça peut au moins permettre aux indépendants de lutter à armes égales.
 
Ou alors leur imposer des conditions restrictives comme un préavis de 3 ans ou une indemnisation lourde si retrait avant, peut-être que ça calmerait la frivolité des constructeurs qui viennent ou se barrent du jour au lendemain.

Clairement la F1 n'est pas moins fragile.

Avec l'alliance Renault-Nissan, Mercedes, VAG via Porsche, PSA-Fiat via DS Techeetat, des équipes indiennes via Mahindra et Jaguar, une équipe chinoise via Nio (en plus de Techeetat), ça fait encore du beau monde en FE, et le ticket plus accessible et les équipes clientes permet d'accueillir facilement une nouvelle équipe.

La limitation des budgets va dans ce sens amha, on verra si ça fonctionne mais dans l'idée, si ça permet à une équipe d'être compétitive sans demander à l'actionnaire de combler le budget tous les ans, ça pourrait permettre d'attirer plus d'écuries privées. Ya le ticket d'entrée qui risque d'être problématique par contre.

 
de quoi ils parlent ? (passage en gras)

Il ya depuis quelques temps les systèmes embarqués qu'ils décrivent, afin de mieux comprendre les chocs et accidents. Je crois même qu'ils voulaient les télétransmettre en direct pour que les medecins sur place aient directement les informations (il y avait eu un test de gants instrumentés à Suzuka en ... 2018 ?). Je sais pas si c'est en service déjà.

ils viennent de se rendre compte que des rangées de pneus dans les virages sensibles, ce n'était pas si bête
 

Au Rupteur (@AuRupteur) :   Suite à l'accident de Grosjean, de nouvelles mesures de sécurité sont prises pour le #SakhirGP. 2 rangées de pneus sont ajoutées sur le côté droit entre les virages 3 & 4. Les blocs de béton mis en place pendant la course ont été remplacés par de nouveaux rails. #F1 https://twitter.com/AuRupteur/status/1334460307360583686/photo/1

 
La cam, c'est celle qui nous donne les images des casques des pilotes de face, c'est plutot pas mal d'ailleurs.
 
Il me semble qu'elle est dans le montant central du Halo.

elle est pas plus bas ? ils avaient fait des tests 360°

GRO chez Moscato cet après midi  

Une voiture qui allie l'autonomie du thermique et la capacité de rouler sans Nox, et sans particules de combustion dans les zones urbaines, c'est au contraire le meilleurs des 2 mondes.
Le surpoids électrique d'un énorme stockage de batterie est évité ainsi que la pollution pour fabriquer autant de batteries alors que 90% du temps il n'y aura besoin que de 50 bornes d'autonomie...

Rajoutons à ça que les moteurs elec sont par nature coupleux et silencieux, donc idéaux pour la ville.

Que ça soit hybride rechargeable ou elec avec prolongateur d'autonomie c'est bien la solution qui se rapproche le plus de l'usage reel des gens.

La condition c'est d'avoir des points de charges faciles (soit domicile, soit boulot par exemple)

 
OH Romain, comment tu vas mon poulet ? c'est ça à force de se branler, ça fume

Le CNG me paraît une bien meilleure solution que l'hybride à court terme et ça coche aussi ces cases.

Mais c'est pas ''in'' comme l'électrique donc on va continuer de faire de la merde jusqu'à ce qu'il soit trop tard

 
Mercedes est quand même présent en F1 depuis 26 ans sans interruption.
Quand à Renault, ils n'ont loupé que 5 saisons de F1 depuis 43 ans.  
C'est quand même la preuve d'une grande fidélité.
 
 
Honda, c'est différent. Ils ont toujours procédé de la sorte, ils viennent quelques saisons et se barrent sans prévenir. Difficile de construire un championnat solide avec ce genre de constructeurs...

Je trouve que dans la pagaille on s'est pas trop attardé sur KVY.  
 
Pour la touchette avec Romain, fait de course, mais quand meme je suis persuadé que des pilotes de ce niveau savent quand ils sont dans l'angle mort de leur adversaire car cela peut avantager sur une attaque a suivre mais du coup ils doivent aussi se mefier du mouvement peut prévisible de ces derniers. Si ce n'est pas le cas alors les pilotes devraient sacrément se remettre en question.
 
Pour l'incident avec Stroll par contre, même si cela finit en bouffonerie, je trouve ça inconcevable que KVYAT, qui viens quelque part de foutre un mec au tas, qui plus est en barbecue, s'autorise cette manœuvre, je lui aurait mis le drapeau noir direct.
 

 
Bin autant sur le manoeuvre avec Stroll, il a fait de la merde, autant avec Gros, c'est un accrochage comme on en voit souvent...

- Il est en pleine ligne droite avec GRO à sa gauche, c'est le 1er tour de la course tu peux pas demander aux pilotes de laisser 20m d'écart de tous les côtés sinon autant faire les courses à la Trackmania, tout le monde transparent et se roule au travers

- Stroll prend le virage comme s'il était seul au monde comme un gros débile, sous prétexte qu'il est devant il coupe systématiquement la trajectoire de ses collègues et finit dehors, c'est sa marque de fabrique, il a fait le coup à Verstappen puis à Norris au Portugal, il avait déjà fait le coup à Norris en Espagne. Quand il grandira il apprendra peut-être à laisser un peu plus d'espace, en attendant je trouve ça honteux que ça soit Kvyat qui prenne la pénalité alors qu'il était déjà complètement sur le vibreur lors de sa manœuvre de dépassement...