Reprise du message précédent :

On voit bien qu'il n'a pu sortir que par le haut (même si le chassis est incliné)
Par contre vu l'orientation du truc, il va falloir revoir et bosser l'animation car c'est pas ça !

Le compte Mercedes FE qui tease encore

Non effectivement, et puis quel est l'intérêt ? Vu son manque de préparation, dans tous les scénario, il se fait battre à la régulière par la serpillière... ça va faire un peu tâche sur son CV

T'en a vraiment besoin quand t'es CDM ?
 
Le kiff que ce serait de le revoir... et encore plus de le voir mettre à l'amende Bottas.  

 
VAN ne va pas pouvoir conduire la F1 la plus rapide de tous les temps...  
 
 
... parce qu'il doit finir des essais pour la F2 électrique

Chut, c'est pas drôle.
 
(en plus vu comment il a pris du poids, pas dit qu'il rentre dans la F1...   )

C'était prévu qu'il parte à Bahrein dès ce soir, covid de Lewis ou pas. Donc où veux-tu en venir?  

je plaisantais hein

On peut donner à HUL un podium svp ? merci

3 tentatives de sortie pour Grosjean, mais aucune mention d'une sortie par le côté. Soit il ne s'en souvient pas, soit il est passé par le haut, sinon je pense qu'il l'aurait mentionné.
 

 
https://www.racefans.net/2020/12/01 [...] g-cockpit/
 
 
Et les italiens disent que Russel serait le plan A, Vandoorne le plan B :
 
https://it.motorsport.com/f1/news/f [...] e/4919241/
 
C'est motorsport mais on sait que les italiens et la fiabilité...

En qualif VAN était devant, et finir dans les points avec une McLaren-Honda pour son premier GP, c'était quand même très bien.

 
si ta bite est comme ca, yapluka consulter vieux

sa 1ère course était effectivement une très bonne perf à VAN pour un rookie qui débarquait dans une monoplace raillée de toute part
 
dommage qu'elle ait été la seule par contre

 
ah donc le volant a disparu à l'impact
 
encore quelques secondes de gagnés en fait    
 
lorsqu'il parle de Lauda, ca fait froid (sic) dans le dos

quoi là il est encore dedans sur cette image? dans ce cas mybad.  
m'enfin, il en sort. c'est utile d'aller aussi loin dans l'analyse?

 
Avec cette vidéo, plus trop de doute, il est sorti par le "haut" https://twitter.com/DonDomFabien/st [...] 8283888641

sauf si le cockpit était carrément penché  
 
(joke hein, c'est évident qu'il est sorti par le haut, qui en doute réellement ici ?)

assez de personnes pour en faire 3 pages. comme pour le halo qui n'est pas un élément qui lui a sauvé sa tête.
on a eu aussi 3 pages pour conclure que c'est totalement bien fait pour sa pomme.  
HFR dans toute sa splendeur

Non mais y'a même pas de possibilité de débat. Il est forcément passé par-dessus, parce que c'est forcément que par là qu'on peut sortir.
 
C'est "by design" qu'on ne peut pas passer sur les côtés je pense. C'est même sans doute dans le cahier des charges initial...
Parce que je ne vois pas l'intérêt du halo si des gros objets peuvent y passer au travers tranquillement et empaler le pilote...

Suffirait de leur enlever le casque pour pouvoir sortir par tous les côtés  

Tu oublies aussi les clowns qui ont essayé de nous vendre le débris qui casse la direction de sa voiture et l'envoie dans le mur.
HFR dans toute sa splendeur, comme tu dis.

il est temps de passer au 2ème débat HFR
 
qui a contaminé HAM et comment ?  
 
(je mets une pièce sur Angela)

 
Toto qui trolle les autres écuries pour leur faire un petit cadeau de Noël.

On s'en fiche complétement

je suis convaincu qu'il a eu un pb technique en bonus (au meme moment).  
il évite le peloton/grabuge devant, reflexe naturel. qui pourrait blamer ça?
je vous écoute

j'ai déjà émis cette hypothèse ce matin

Il a de la place pour s'extraire par le haut, et la position des jambes si il était sorti sur le côté il se serait pas amusé à redescendre
 
Il le dit lui même, il est sorti et à peine debout, tiré par un médic
 

Tu dis n'importe quoi  

réponds juste à la question : qui pourrait blamer ça?  
c'est la course

Il y a les vitesses des différents pilotes avant le crash.
 

moi ce que je vois ici, c'est une troupe de "passionné(s)" qui n'attendaient qu'une seule chose. que grosjean se fasse éjecter de son volant non mérité.
on y est

Relis mes posts d'hier je réponds déjà à tes interrogations. Il a 0 problème technique, il veut doubler devant car ils sont moins bien sortis que lui. Raikkonen relâche les gaz est les reprends donc le différentiel augmente. Dans tous les cas, pas de problème technique ou de manœuvre d'évitement. Il veut juste profiter du grabuge pour gagner des positions. Ce qui est 100% normal sur un départ de course.

Mais qu'est ce que tu racontes  

Même bloqué dans la barrière il est encore à 145km/h, encore plus dur de sortir du coup    

Tu repasses en boucle, erreur d'appréciation de Romain.

Il semble avoir oublié de Kvyat est pas si derrière que ça et doit le penser plus à droite que ça.
Rai se traine et déboite un peu à droite pour gérer la mac laren, Mag fait un peu pareil (mais c'est étrange est-ce qu'il gère vraiment Rai ou espèce faire un mouvement putassier qu'on lui connait bien croyant que Gro allait freiner pour s'enfermer, en prime d'avoir ralenti ...), Gro lui en mode flatout décale plus que prévu par le geste de Mag et pas de bol Kvyat  est pas si derrière ni à droite que ça .... (et dans l'angle mort)

Bref accumulation de facteurs pas de bol dans l'appréciation et ce qui a accentué le décalage.

Faut arrêter de voir tout blanc ou tout noir, hein.
On peut apprécier Grosjean, tout en disant que sur l'accident y'avait pas de problème technique, c'est lui qui a fauté, mais qu'avant qu'il rencontre la barrière c'était un banal fait de course...

 
ça serait vraiment amère pour lui

Vous rêvez surtout. Un pilote nouveau dans la voiture a peu de chances d'être devant Bottas. Il est pas souvent largué par Hamilton en qualif. Derrière systématiquement, mais en général il est proche. Contre un mec qui découvre toute la voiture + l'équipe + les pneus 2020 c'est plié d'avance.