Reprise du message précédent :

 
   
 
Leclerc ne sait pas doubler ou se faire doubler.
Il y a eu pas mal d'épisodes l'année dernière à ce sujet.
Par exemple à Silverstone, au Brésil et au Japon.

C bô  

mwé
en 2019 il finit avec 48 point d'avance sur verstappen (soit presque 2 courses); gagne 4 courses contre 3 à verstappen mais surtout termine 6 fois deuxième derrière hamilton. A mon avis ca passait crème.
En calculant vite fait sans Hamilton, ca faisait 390 pour Bottas 337 pour Verstappen (le calcul n'inclus pas les points prit par le coéquipier de bottas dans cet univers parallèle)
Hamilton a été titré avec 413 points donc sa plus value par rapport à bottas c'est 23 points

 
merci

 
Absolument tous les pilotes dans le paddock sont capables d'être titrés sur la W11. Aucunement besoin d'un HAM a 50M.

il fini P2 pendant que vettel spin, c'est de cette année

genre mercedes a commencé avec hamilton... et ne peut prendre fin qu avec son départ... pfiouuuu, déjà vendredi ?

seriously not

 
En temps, il était à quasiment 50" du podium lors du dernier GP. Donc "proche du podium", c'est très relatif.  

 
Aucune garantie que la Mercedes soit aussi dominatrice en 2022. Cf 2017/2018 où un HAM fait la différence.

bon d'accord : une bonne quinzaine, j'exclus latifi giovinazi, kvyat et peut etre russel et encore je pense qu'on ne sait pas trop ce qu'il vaut.

On parle de "à l'heure actuelle"
Oui 2022 peut rebattre les cartes.

Dans une Mercedes c'est inutile vu que t'es devant du début à la fin

 
Dans les premiers tours le tarif est de 3s au tour sur le second, est-ce réellement l'écart qu'il y aurait entre HAM vs ...LAT?

...c'est environ l'écart réel entre le 1er et le dernier de la grille juste au démarrage.
si tu mets latifi/bottas/nawaki en P2 ce sera 0.1sec

 
Je suis allé vérifier, il y a des stats marrantes.
 
Les corrélations place sur la grille/place à l'arrivée:
- Verstappen:https://gpracingstats.com/drivers/m [...] n/podiums/
- Leclerc: https://gpracingstats.com/drivers/c [...] c/podiums/
- Ricciardio: https://gpracingstats.com/drivers/d [...] o/podiums/
- et même Bottas: https://gpracingstats.com/drivers/v [...] s/podiums/
 
Leclerc fait vraiment tâche, il fait plus de poles que tout le monde (hormis Bottas), mais en fait, il n'a réussi qu'une seule fois à "gagner une position".
Sans la voiture cheatée de Ferrari l'année dernière, je ne vois pas comment il arrivera à faire mieux.

Je sais pas si c'est un troll puisque c'est marqué sur la même ligne mais c'était Austin 2018

Et ça vient forcément de sa capacité à dépasser, et pas d'une Ferrari qui trichait à mort en course ?

Et il à dit que VET gérait mieux ses pneus.

En attendant avec la même voiture cheatée VET a fait moins de pôles et a marqué moins de points.

Impayable Toto  
 
A propos de la fumée qui sort du moteur Merco

 
Le fait qu'il ait du mal à dépasser et à se faire dépasser, j'ai du mal à voir en quoi ce serait attribuable à la voiture.
 
Voir la vidéo:https://www.youtube.com/watch?v=Rmv [...] &index=123
 
Il y a plein de manœuvres très limite de la part de Leclerc.
C'est passé ce coup ci, mais le même genre de manœuvre, cette fois sur son coéquipier, ça a foutu les 2 voitures au tapis au Brésil.

 
pas de fumée sans feu, ha merde, c est pas renault

De l'huile qu'ils foutent dans le moteur pour gagner des chevaux ?

 
Nous allons investiguer, nous avons probablement une fuite qui fait que l'huile se retrouve injectée dans le moteur. C'est malencontreux

 
tu ne l'aimes vraiment pas pour lui mettre Interlagos sur le dos

Et puis LEC devait s’imposer chez Ferrari  
Bref rien à voir avec HAM qui est souvent sale.

LEC-VER : pas de crash en Angleterre et en Autriche.

LEC-VET : crash au Brésil

VER-VET : crash en Angleterre

Le problème vient donc de LEC

Je rajoute :
LEC-HAM : pas de crash en Italie

VER-HAM : pas de crash en Hongrie

Vous êtes durs avec LEC, non ?

c'est pas comme si vettel n'avais pas insisté au DRS  tu dis de la merde et c'est tout

la meme mauvaise foi HFR, parce qu'il sort Albon une fois cette année.  

 
stop le troll constant

 
 
Personne n'est dur avec lui, à part un ou deux dans le fond

 
 
Je pense que c'est ça l'erreur, vous considérez qu'un dépassement réussi ou non problématique, c'est quand il n'y a pas d'accident à la clé.
 
 
 
La passe d'armes LEC-VER à Silverstone est problématique, LEC fait plusieurs manœuvres particulièrement dangereuses pour VER.
Il y a même un moment où Brundle fait la remarque en direct, que "c'est avec des manœuvres de ce genre qu'on voit des voitures voler".
 
Pareil au Brésil, il fait une manœuvre à la con contre Norris au premier tour, ce dernier sauve les meubles en évitant l'accrochage.
Et après, l'accident avec Vettel.
 
A Monza, il fait le même type de manœuvre qu'il a fait contre les 2, cette fois ci contre HAM, qui à un moment, est obligé de mettre les roues sur l'herbe.
Pareil, manœuvre dangereuse, HAM qui sauve les meubles pour éviter l'accident. D'ailleurs, Leclerc s'est pris un drapeau à damiers à cause de celà.
 
 

 
Chouettos ! c'est ton taf graphiste ?
 
Par contre pourquoi t'as pas fait la Ronot ?

La même avec la Ferrari 246 stp    
 

Ouais sympa l'illustration.

https://fflose.com/quiz-f1-les-pilo [...] puis-2000/

quiz : les pilotes qui ont inscrit au moins 1 point depuis 2000

72/80

Sutil a crashé une Macla

On ne sait pas s'il était au volant.

On sait que maintenant il n'y sera plus... pour un certain temps au moins.  

 
Il a quand même des perfs en dent de scie. 1 exploit puis deux courses très merdiques, on ne peut pas faire plus irrégulier.

il a un camion fusée cette année