Reprise du message précédent :

 
Et alors ?

 
 
oue une gp 500 avec des feux .. le mec c est pas plante deja, c est un r7

 
 
t sur que c une R1 ? le coloris est plutot celui de la R7

 
J'en doute pas mal. Faurdrait que t'es deja fait un peu de moto sur une sportive pour voir comment 100cv vulgaires et un poids relativement lourd et une moto pas optimisé pour voir comment ca tarrache la nuque et immaginer avec le double de puissance equipé pour la course.

 
Qui t'as dit que c'était les données relatives à la vid ?

 
Une supersportive de nos jour ca tappe le 0 à 200 en combien ? 9s en gros ?
Bon une F1 en 4.5s.
Alors je ve bien qu'une moto de course fasse baisser les chiffres mais la diff reste bcp bcp trop importante.
Le fait que tu te sois déja arracher le cou ou pas a moto ne change rien à l'affaire.  
 
Le gars avec ces 500bourrins il pe pas avoir les pneus qui lui permettrait d'en tirer profit... du moins pas avant d'avoir atteinds une certaines vitesse.

C'est d'ailleurs pour ça que les motoGP ont "seulement" 250cv. Ils n'arriveraient pas à passer plus avec les pneus actuels et ils préfèrent privilégier la réponse du moteur plutôt que la puissance pure.

 
Et puis meme avec ca ils ne peuvent pas passer toute la puissance au sol... avec des pneus de course autrement + perf que ceux du commerce... bref...

 
on dirait qu'ils ont compris

 
Rien à voir, tu compares une moto de série qui vaut 10.000€ à une F1 qui vaut plusieurs millions...
Ensuite, certainement que le 0 à 300 soit à l'avantage de la F1, mais le 0-100 voir 200 permet moi d'en douter tres fortement.Et les reprises encore plus...
Enfin bref personne n'a trouvé les perfs réelles en accel?

Le coefficient Cx d'une f1 est énorme car le but de tout les ailerons est de plaquer la voiture au sol mais proportionellement la surface d'adhérence et la puissance aussi .
Par conséquent ,à mon avis ,il n'y a qu'en reprise "pure"  qu'une motoGP est capable de rivaliser.

Une R1 de 1998 pour la moto
edit: non une R7 soit 160ch pour 176kg

 
+1... Mais surtout pas dans un 0 à 200, tu es bien d'accord ?
 
Et puis on peut aussi faire le test avec une F1 en config hockenheim... et la

Et je pense surtout qu'ils ont pas acces aux turbo

 
A moins que je me trompe lourdement ,grossièrement, le départ , le freinage et la vitesse en courbe va dépendre de la puissance,de la charge aérodynamique et de la surface d'adhérence donc je vois mal comment une moto pourrait rivaliser dans ces domaines.
 
Ceci dit , j'aimerais bien savoir ce que pourrait donner une F1 avec des ailerons(ou des parties) souples  
Si actuellement c'est interdit par la FIA ,il doit y avoir une raison  mais ça serait intéressant

Un aperçu des communications radio de Montoya
 
       

Fucking Raikonen!  
Il a besoin de partagé sa colère le jeune homme    

copaing pour la vie   qu'il dit

Ma bande passante est occupé pour autre chose actuellement ... Est-ce que quelqu'un peut me faire un bref résumé ?

"Fucking !!!... Fucking Raikkonen !!!... What a fucking idiot !!!"
 
En intégralité

à spa raiko rentre au stand en freinant pablito ,
 pablito said :  > fucking> fucking raikko  
 
oups 3secondes...

Il lui avait broké sa fucking head?

Quelques autres petites vidéos (ça provient d'un zip):
 
Non, Michael ne parlera pas !
 
..son frère non plus
 
Kimi est pas forcément un type surdoué
 
 
Une autre communication de Montoya. J'avoue ne pas avoir tout compris, mais le rire de Montoya à la dernière réplique est communicatif  

j'ai une question pour vous
 
je suis allé voir une course de voiture et y'en avais des comme ça : http://www.boolay.org/Images-HFR/f2.jpg , c'est quoi le nom de ces voitures ?

 
Formule Renault ?
 
 
Edit: c'est à toi l'url boolay.org ?

oui je paye pour cette url, c'est la loose hein
 
formule renault je pense pas y'en avait que 2 renault ( ou en tout cas aux couleurs comme ça )

 
Raikkronen  

 
Tu oublies la masse, qui est un élément clé

salut, je reviens de bohan
 
ct sympa
 
 
   
 
(enfin j'ai fais mon boulet mais bon )

vas-y raconte

C'était Karen qui interviewait?

au premier ravitaillement essence j'ai oublié de resseré le bouchon de mon reservoir, il c barré sans que je m'en apercoive
 
j'ai du foutre un gant en plastique avec du papier collant pour terminer.
 
enfin j'ai quand meme pas terminé, j'ai eclaté le pignon du moteur a 20 km de la fin

 
 
Une FR1600 on dirait.
 
www.tatuus.it

Bienvenue au club

 
 
c'est a cause de mes nouveau pneu

 
sacré sport de lopette ...    
Ca ose ni accélerer comme un 4 roues ni pencher comme une moto ... pfff  

 
 
ça accellere mieux qu'un 4 roues
 
n'emepche quand t'a deux rangée d'arbre qui defile a 30 cm de tes roues sur un sol sans aucun grip tu jouis
 
d'ailleurs y en a deux qui ont tellemnent jouis qu'ils ont finis a l'hosto

-We saw a deer on the circuit
-I know... oh dear
-yes a deer
-oh dear  
 
deer=biche
oh dear=ca alors!

tien cadeau bonuxe , reveil des oreilles lundi matin
http://www.presspley.com/F1/video/ [...] Fireup.mpg

Première impression: That's fun !  
Seconde impression: Super inutile à vide, le moteur doit en prendre un sacré coup dans le nez, je ne pense meme pas que les radiateurs sont alimentés en air. Après on se pleind des coups élevés de la F1 , ils ont eu ce qu'il méritaient chez arrows  
 
edit:Les mecs derrieres sans casque ils sont devenus sourd à vie