Reprise du message précédent :
Ceux qui, ne connaissant pas le résultat à l'avance, se sont demandé si jambon allait croquer les rouges.

 
Franchement, vu la difficulté à dépasser avec ces voitures et ce circuit, jambon n'aurait pas pu dépasser Ericsson ou Palmer, alors les Ferrari...

 
Je sais pas, je comprends déjà pas qu'on puisse aimer une autre marque que Ferrari en F1...

Le fan de RedBull moyen :

 
Putain, pourtant, vu la tronche qu'elle a, s'il est tjrs là c'est qu'il lui trouve des qualités autres que physiques

Vu la tronche qu'il a...

Vision des F1 2025 par un ingé du milieu
 


 
Cockpit fermé. C'est clair que ça va être le cas à l'avenir, mais bordel une vitre bien intégré façon avion de chasse c'est quand même mieux que l'ignoble halo

le Fizmann du mercredi :
 

ce serait tellement beau si il pouvait gagner... en pilotant d'une main (et l'autre tenant une pinte...)

ALO s'est pas posé trop de question avec SAI portant

 
Superior

Et c'est quoi du coup la solution magique pour la clim/la pluie/les projections sur la vitre ?

+1 putain ça envoie
Mais pourquoi le n°18, fais chi...  

y'a des p'tit trous pour la ventilation

Et pour arriver à sortir du cockpit en moins de 5 secondes ? Siège éjectable  ?

 
Ils font comment en LMP1?

drapeau rouge, comme ça le problème est réglé
 

 
ses créanciers en doutent fortement et même à la grande époque, sa fortune n'a jamais dépassé le milliard me semble t-il
 
Papa Stroll, c'est au moins 3 ou 4 Mallya réunis

On ne peut pas faire une bulle rabattable de nos jours?

En parlant du Halo d'ailleurs:
 
10kg de plus sur la voiture, très mal placés au niveau centre de gravité
Perte aérodynamique
 
Et les équipes auront le droit de le décorer, mais aussi d'y mettre des petits éléments aéro
Ca va être la porte ouvert à un peu tout ça

la vitre est moins courbée que sur les projets présentés, et c'est déjà pas simple il me semble la gestion de l'essuie glace sur un proto d'endurance.
 
Après je dirais, traitement ultra hydro-phobe

 
Le bordel sur le halo qui va bouger dans tous les sens tel un vulgaire t-wing  

par contre il y aura aussi une caméra, et ça va faire des vues assez sympa

 
Ça, plus un système à très très haute pression : alimentation en eau avec un bras qui se relèverai pour nettoyer le champ de vision du pilote (comme pour un phare de voiture ), et air avec des buses fixes à la base de la bulle pour évacuer l'eau en cas de pluie.
 
 
Je fait confiance aux ingés pour trouver une solution efficace

un bouton "clim" activable seulement sur autorisation de la direction de course
une seule écurie aurait un soucis d'activation

en même temps, comment ils font sur les avions de chasse en cas de pluie ?
 
car il semble que la société italienne qui a fabriqué le "shield" testé à Silverstone est justement spécialisée dans les verrières de ce type
 
ce qui tendrait à prouver que le phénomène de distorsion que Vettel a eu existe aussi pour les pilotes en l'air ?
 
 
EDIT : bon je me réponds à moi même à priori il y a bien aussi une déformation visuelle, ce qui expliquerait que les HUDs de type vision tête haute sont sur des écrans séparés, et non projetés sur la verrière du cockpit.

 
Les vitesses ne sont pas les mêmes aussi, je pense pas que les gouttes aient le temps de restés sur la verrière sur un avion de chasse.
 

déjà qu'avec un peu de rainx ou un restant de cire de lavage rouleaux, ça reste pas sur le pare-brise d'une bagnole sur l'autoroute, alors je ne pense pas qu'ils soient emmerdés avec ça sur un chasseur

Disponible en grande surface...donc avec des millions de dollars à disposition la solution sera plus efficace  

 
Y aura peut-être moyen qu'on ait même la vision du pilote  

Avec un traitement anti pluie, même en se trainant derrière un safety car ça ne posera aucun problème.
 
La climatisation il suffit de l'imposer dans le règlement et ils pourront rouler au frais au Qatar.
 
Les projections on fait avec, comme dans toutes les catégories habitable fermé.

Les projections, ils font déjà avec, vu qu'ils ne peuvent enlever un tear-off que s'ils le déposent immédiatement dans une benne de tri sélectif...

Sinon on laisse comme c'est aujourd'hui et c'est très bien  

A part lui mettre des caméras dans l'oeil, non... si on commence à mettre des trucs dans son champ de vision, faut quand même qu'il puisse voir la piste  

il l'a verra... assis dans le garage grâce à la caméra en pilotant sa F1 à distance, vite la Robot Race

 
Il a choppé le futur règlement de la FIA sur le net ?  
 

 
Plus la perte de l'aileron de requin et de leurs antennes rateau, on sait donc déjà que les F1 2018 vont se traîner la mythe par rapport à celles de cette année
 
 
 

 
Parlant de ça : le top 5 des GPs où la T° était la plus élevée

Tiens je me souvenais pas de l'image du pilote Williams qui se verse carrément de la flotte sur la tronche pendant un arrêt aux stands  
 
(à 1.40)
 
Et sinon ils ont même pas inclus celui là qui est pourtant cité sur Wikipedia, 3h de course à 40°C : https://en.wikipedia.org/wiki/1955_Argentine_Grand_Prix (la feuille de course est assez tarée, quasiment toutes les voitures qui ont fini ont été partagées entre 3 pilotes )

 
CLasse !

En F1, on ne roule pas sous la pluie...

 
T'auras évidemment pas la même vision mais à leur place je mettrais une caméra entre les 2 yeux du pilote  

 
C'est notre bon vieux Mark Webber il me semble !

https://youtu.be/vovb_YLCuH0?t=10m46s