Reprise du message précédent :
L'avantage de vitesse pure qu'un pilote de F1 pourrait avoir sur un ovale est complètement gommé par l'aspiration. C'est comme une course de vélo.  
Ca m'a donné un peu envie de suivre l'Indycar. Je me demande si Alonso ne devrait pas laisser tomber sa saison de F1 et venir s'éclater en Indycar. Tout le monde y gagnerait.

 
Oui mais ca c'est facile de le dire après coup.
Franchement, est-ce qu'il y a une personne sur le forum qui aurait pu prévoir un désastre pareil ? Non, je pense que 95% des gens pensaient que Maclaren jouerait au moins le podium apres 2 saisons.

 
Oui    
 

 
En parlant de Koba c'est peut le pilote le plus rapide du WEC, ou tout du moins le plus agressif. C'est d'ailleurs son attaque à outrance qui a sans doute coûté la victoire de Toyota au Mans. D'ailleurs à Spa il était deuxième derrière Buemi, et il est revenu comme une balle sur ce dernier en ignorant les consignes d'équipes.

 
En tous cas, son départ de la F1 me semble regrettable. Il était au niveau de Perez qu'on situe aujourd'hui au niveau d'Hulkenberg et du bon paquet de pilotes du peloton. Il avait bien le niveau pour continuer en F1, plus que des guignols qu'on a depuis genre Stroll, Palmer, Ericsson...

 
Le talent de Koba a un peu été flingué par l'apparition du DRS à mon avis. Quand on revoit sa prestation à Suzuka lorsqu'il a accroché le podium, je me dis que ça serait difficile actuellement de refaire cet exploit.

 
Suzuka 2012 ... Fernand qui perd le titre en tassant Raiko au départ ... souvenirs

J'aime bien Kanaan (contrairement à ce topic qui le considère comme une chèvre, voir http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37941604 et suivants), mais ça doit pas être le même Fernand qui pilote une McLaren en F1 et celui qui a fait l'Indy500. Humble? on parle bien du type qui passe son temps à chier sur son équipe (bon il a peut-être pas tort mais c'est pas le sujet ) et à vanter son génie du pilotage?

 
Nan mais Fernand, il sait s'tenir quand c'est histoire de quelques jours. Par contre sur le long terme le naturel reviens au galop et là, la modestie en prend un coup

 
C'était Button qui avait tassé Alonso qui était en sandwich entre lui et Raikko, sans nulle part où aller.

 
C'est cela oui
 
 
 
 

Han ces démarrages avec V8 et sans antipatinage, ce kif auditif

Pas "ce topic" mais Eberhart, qui ne l'a pas traité de chèvre. Soit 2 messages d'une personne, il y a 3 ans. Susceptible ?

dans quel sens ?

 
Podium de Koba : Suzuka 2012. Apparition du DRS Australie 2011...

 
en volant au dessus de l'océan atlantique  

Ocon et le trépané, acte 12. C'est sympa de voir la voiture Les durites à 100°C dans le cockpit >_<
 
https://www.youtube.com/watch?v=IgJidDC7OSM

Juste pour dire que ce qu'a osé faire (et au final réussi) Alonso mérite le respect, j'ai maté les 500 miles, ce qui m'a le plus choqué par rapport à la F1 actuelle, c'est le danger permanent : ça va vite, très vite, ça se frôle, se frotte, les trajectoires sont souvent à la limite, les voitures sont souvent en paquet ...
Je regardais l'Indy y'a une bonne quinzaine d'année, j'ai pas souvenir d'avoir été surpris par les risques pris par les pilotes à cette époque.
Bref, pour l'Indy, faut des couilles (voire une certaine inconscience), je crois qu'on ne pourrait pas voir ça en Europe.
Bref, Alonso a prouvé que ça restait un top pilote à ceux qui en doutaient encore

 
Et Hamilton qui montrait ses skills à rouler dans le traffic
https://www.youtube.com/watch?v=jjAV2hK-6gY

 
Tu me rappelles la date d'apparition des pneus Pirelli ?

Australie 2011 aussi
 
 
j'ai rien contre Lewis, mais la décla de Kanaan est excellente et très juste
 
et comme d'autres ici, sûrement grâce à Alonso, j'ai beaucoup aimé cette course des 500 miles, surtout après un Monaco pas génial. Si on enlève quelques SC abusées (genre celles sur casse moteur), le spectacle était au rendez-vous, et ce crash de Dixon : OMG !!!
 
c'est dingue aussi de voir les on-boards, parce qu'on réalise que le pilote est "téléguidé" par les spotters dans le paquet, ça braille en permanence à la radio. Même si on tourne en rond, on n'a pas vraiment le temps de s'ennuyer en fait (hors drapeaux jaunes).

Il me semblait c'était des Bridges....

2010 était la dernière saison des Bridges
 
par contre il me semble que l'utilisation du DRS était un peu différente lors de son apparition par rapport à aujourd'hui, notamment en qualifications, mais je ne m'en rappelle plus exactement.

 
Effectivement le DRS était autorisé n'importe où sans zones prédéfinies, jusqu'en 2011? 2012? il me semble.

 
2012

Pourtant ils roulaient presque aussi vite que maintenant en 2003 (puis ils sont passés sur des moteurs 3L et les performances ont bien chuté)
 
https://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] le-sitters
 
D'ailleurs, pour info, le record absolu de la piste sur un tour (en qualif) date de 1996, à 237,5 mph (381,5 km/h ) soit encore 5 mph plus rapide que maintenant   Et le record non officiel de la piste est à 239,2 mph  
 
Par contre c'est marrant pour les américains qui aiment bien les stats, a fortiori quand elles sont impressionnantes, il est plus difficile de trouver des chiffres sur la vitesse de pointe ... Visiblement certaines voitures dans les années 90 tapaient les 400-405km/h  

C'est rassurant
 

 
Honda...

 
Volant flouté car "top secret"    
 
Mais serieux, la pauvreté intellectuelle du mec...

 
Noraj

Certes mais il gagne bien sa vie en faisant ce qu'il aime et il aide aussi pas mal les autres donc bon il est benêt mais cool mieux vaut Ca qu'il intellect connard  

 
Bien préciser que c'était en qualifs uniquement ( ça a d'ailleurs valu quelques beaux crashs de Maldo qui essayait de l'ouvrir en courbe en pensant aller plus  vite )
 

Le mec peut être invité à n'importe quel GP avec son pote Ocon c'est top franchement jai bien aimé la vidéo qui banalise et vulgarise pas mal le sport, c'est bien pour ceux qui n'y connaissent rien

C'est bizarre, c'est comme si en utilisation sur piste il y avait genre des, euh ... merde
 
comment ca s'appelle déjà ?  
 
Ah oui, des vibrations !

MUSCUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU §§§§§§§§§§§§

 
 
Mais pourquoi ce mec a eu droit à un tel accès ???  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
C'est vraiment un trépané quand même...
Mais ouai, le mec est très populaire chez les adolescente/adolescent, c'est le con con mais gentil quoi.
 
Ca fait pas une mauvaise pub, vulgarisation et popularisation de la F1.
Mais bon ouai faut le supporter le mec.
Me suis souvent demandé si il forçait son "talent" ou pas.
 
 

 
Comprend pas. Sur le banc monocylindre, dans l'usine à 20°c ça marchait impec  

 
Ouais enfin y'a des chances que ce soit l'écurie qui lui ai demandé ça, en échange de pouvoir monter dans la voiture. Faut bien se plier à quelques exigences pour pouvoir faire découvrir ce sport à des personnes qui ne se s'y seraient pas forcement intéressé, à la base.
 
Si McLaren me propose de monter dans le cockpit pour que Fernando m'explique le fonctionnement de la voiture, j'suis prêt à dire qu'Honda est le seul et unique motoriste que je n'ai jamais aimé et supporté
 
 
Bref moi j'l'aime bien Tibo, il gagne sa vie en faisant ce qu'il aime et sa bonne humeur est plutôt communicative

 
ils changent leur MGU-H tous les 2 GP, mais ils au moins essayé d'en faire un 3ème d'affilée avec ? (je suppose que oui, mais avec Honda on ne sait jamais )