Reprise du message précédent :
Au fait, les ecuries et mosley se sont reunies pour revoir le nouveau reglement et il en est resortit qu'il n'y aura aucune modification, meme pas concernant les pneu pluie, ca sera tjr un seul type autorisé par week end. a n'y rien comprendre.

j'arrive a me connecter au FTP mais ca veut rien d/l

vos pronos pour imola  

64 kB/s... pas rapide rapide, ce FTP.

 
t'as de la chance d'arriver a d/l qqch deja

Certes, mais il m'a quand même fallu attendre un certain temps...

j'avais bien vu sur le forum ou j'ai trouvé ca que le serveur etait merdique au possible ..
 
au debut j'y avais pas cru parce que ca marchait parfaitement bien chez moi, mais en fait ..
 
 
au passage, très malin de compresser un divx en zip
 
ca fait gagner 500 Ko a tout casser

t'as pas vu les 3 GP precedents ?  
 
comment veux tu faire des pronostics ?

prono pour imola je dirais
 
-schumi
-barrichello
-raikonnen
 
 
le pire c'est que j'y crois pas moi meme  

 
Attends je vais chercher une paire de dés    
 
Plus serieusement ben le plus sur serait de dire une Mac Laren  

Je ne sais pas si c'est une impression mais en début de scéance c'était plutot des Bridgestone devant et à la fin il n'y a quasiment que des Michelin.
Comme l'an dernier, les Michelin mettraient-ils plus de temps à chauffer ?

 
Ca m'étonnerait que ca ait changé d'une année sur l'autre dans de telles proportions. Les Michelin de 2002 étaient bien plus lents à chauffer que les Brigestone.

 
 
  Il regarde la F1 ce gars ?
 
Il se rapelle de la sortie de Prost lors du tour de chauffe sous la pluie ???
 
Il croit qu'on peut pas sortir même en étant pas à fond sous l'eau   .
 
Faudrait regardr les chronos intermédiaires et tout plutot que de brandir ce genre d'arguments foireux.

 
 
Je trouve ça plus juste.
Comme ça ya des gars qui vont miser un peu la pluie etc...
Par contre si ils partent à 20 des stands ça va etre un beau bordel. Mais ça sera sans doute sous pace car. Alors comment choisir l'ordre    

 
Moyen ce genre de "formule". On a pas trop l'impression d'etre pris pour des cons....non non
 

j'ai vu une excellente idée (tres utopique malheureusement) dans le magazine de kart que j'achete tous les mois ...  
 
 
imposer une reglementation sur la limitation des budgets .... c'est a dire, controler les budgets des equipes, et fixer une limite a celui ci ... par exemple pour une saison de F1, 500 millions de francs (chiffre totalement arbitraire)
 
ca serait pas mal nan ?

 
Ben oui et non.
ça va impliquer tout un traffic c'est courru d'avance.
 
 

 
oui, mais dans l'absolu ...  
 
ca serait presque revenir aux temps de l'artisanat ...
 
(parce que cette reglementation irait de paire avec une liberalisation technique)
 
mais bon, c vrai que c aussi utopique que soumis a problemes ...

Et et quid des invest déjà fait.
 
Une nouvelle equipe sans souflerie elle fait comment ?

lol, et les écuries qui ont un moteur fourni par un grand constructeur reste avantagé à fond.
 
Dans ton exemple de 500 Millions, si Sauber dois en filer 30 ou 50 à Ferrari pour le moteur, c'est un gros handicap par rapport à un team comme Bar par exemple.

 

 
moi je trouvais que c t une bonne idée
 
l'application serait pas evidente, mais dans le monde des bisounours ca marcherait bien

Sauf si tu comptes les invests de smotoristes.
Dans ce cas là mieux vaut rouler avec un bloc de l'an passé et de mettre la tune dans le chassis  

1er schumi
2éme raikkonen
3éme coultard

  Ouais genre l'idée bonne mais inaplicable de manière clean.
 
Yen a pas mal des comme ça.

 
1er dans le mur      
 

 
 
 
Eh ben les williams reviennent en force d'un coup    
 
Webber 3eme  
 
schumi a preske 2 secondes derriere  

 
Pour balayer la piste cet aprem nickel  

euh, c'est bien tout a l'heure les (ininteressantes, mais pas autant que celles du samedi) qualifs ?

Inapplicable, tout comme le reste de la proposition.
 
Rien que le paragon de MacLaren ne sera dédié uniquement à la F1.
Comment vérifier que l'investissement de Chrylser sur le moteur n'est pas croisé avec un autre développement d'une autre catégorie, etc...
Et cela est d'autant plus difficile avec les constructeurs qui rachètent des écuries.
 
Rien ne prouve que renault F1 ne va pas utiliser un jour un dérivé d'une technologie mise au point pour une autre discipline auto. Et même s'il faut améliorer et adapter cette techno, les premiers investissements auront déjà été fait (simple exemple bidon, pour renault, ça pourrait être n'importe qui).
 
Et puis comme tu disais à propos des souffleries par exemple.
 
 
Bref, ce n'est abslomument pas applicable.
Je ne sais pas de quel mag parlais Juju_Zero, mais s'il était sérieux dans cette proposition (je ne connais pas le contexte).....

Oui dans 1/4 d'heure
 
Sinon

Il est en forme ya pas à dire

 
Kart mag ou assimilé.
 
Remarque qd tu vois les magouilles en kart avec les reglement je suis pas étonné

 
ils parlaient surtout des categories inferieures en fait ...
 
enfin, bref

o fait qui est le champion du monde F3000 en titre ? l'allemand qui c dopé ou le francais bourdais je crois ?

 
c t un tcheque je crois, celui qui s'est "dopé" (enfin, c t pas exactement ca il me semble)
 
et sinon c le francais qui a gagné sur le tapis vert, mais me souviens pu si c t bourdais

han ! Renault auraut du l'embaucher comme titulaire  

Non, franck POWA  

 
c'est qui le tcheque dejà, Enke ??

 
Tomas Enge
 
ca me revient maintenant

 
Montagny