Reprise du message précédent :
Y a certains collèguent, ça m'aurait pas déranger de leur mettre plus de 50m dans la vue et d'en remettre une couche juste au moment où ils pensent reprendre la roue

Ouai, ils sont vaches surtout si tu n'est pas habitué à rouler avec eux.
Ils sont pas sensé connaître tes performances et rester derrière eux ne veux pas dire "suceur de roue" obligatoirement.
Je pense que pour maîtriser les relais dans un groupe, il faut de l'expérience dans celui-ci ou alors avoir une forme suppérieur et là c'est toi qui les attends ^^
 
hier soir j'ai effectué une sortie de 20kms    
Ben oui, je suis parti confiant sur le temps mais j'aurai pas du car j'ai pris une grosse averse (un'drache) et trempé jusqu'aux os, je suis rentré "tout-penot"

cyclo pas sympa:
l'autre jour j'arrive à une intersection, en face à 50m un cyclo
je bifurque à droite et quelques centaines de mètres plus loin je sens qu'il est dernière moi, il y reste 100 mètres;  au moment ou il passe (pas si vite que cela mais je sens qu'il a accéléré) je lui adresse un bonjour cordial; pas de réponse pas plus que de regard!!!
bon ben je lui ai collé au train jusqu'à ce que nos routes se séparent.
je me suis fait mal mais cela m'aurait fait encore plus mal de le laisser partir. ( si j'avais pu j'aurais bien essayer de le planter ce Co.)

pour ma part :
- soit j'ai pas la forme et/ou je veux récupérer => je ratonne (suce les roues) mais je me fais oublier et surtout je ne flingue pas
- soit j'ai les jambes => je prends les relais normalement, et si ça flingue aux pancartes je contre
 
mais bon je roule souvent seul, donc je ne me pose pas souvent la question... par contre en course je n'hésite pas à relayer (en gardant un œil sur le cardio pour ne pas me griller à la longue), car c'est un bon moyen de progresser, même si certains restent volontiers calés dans les roues et flinguent ensuite.
je lâche sans doute un peu trop de forces comme ça, mais bon je suis plutôt généreux dans l'effort, et quand on joue "seulement" un top 20 ou 30 (15 les "bons" jours ), c'est un peu mesquin de ratonner ou sprinter sur le collègue à l'arrivée (sauf si c'est un podium de catégorie, mais l'occasion ne s'est pas encore présentée ).

 
Mes années minimes cadets  

D'ailleurs pour les relais vous faites comment. Pour les personnes que je connais il y a pas de soucis ça se relai bien et au bon moment. Par contre avec d'autres personnes rejoint sur la route par exemple. Je ne sais jamais quand prendre le relais. J'ai l'impression que parfois vraiment trop tot, mais parfois que je traine trop alors que j'aurai pu le prendre bien avant.

bah tu le prends quand l'autre commence à faiblir, ou quand il te fait signe (en général pas de souci en course)
de toute manière quand je rejoins quelqu'un, je roule devant (comme si j'étais tout seul) ; s'il me relaie tant mieux, sinon tant pis... je rencontre rarement des cyclos qui me larguent sur le plat (encore plus rare en montée)

J'ai essayé de reprendre après ma grippe A , dur dur, c'est chiant de tousser comme un malade en plein effort  

En général, si le gars veut se faire relayer, il ralenti un poil et c'est à toi de donner le coup de pédale pour le passer et ensuite reprendre le rythme sans vouloir non plus le lacher.

J'ai tendance a appuyer un peut trop sur les pédales quand je prends un relai. Du coup le peloton derrière accélère, et si je roule trop longtemps, j'me retrouve en petit sur régime.
C'est très con, mais c'est totalement inconscient. La "peur" de ralentir le peloton ou un truc du genre surement.

regarde au compteur à combien tu es en suivant, et tu maintiens la vitesse apres

Les relais à 2-3, je prends souvent 30"
En peloton c'est beaucoup plus court, juste le temps de passer.
 
Mais bon j'ai tendance à appuyer un peu plus que les autres de mon club quand je prends les relais, alors parfois j'appuie carrément plus, surtout dans les faux plats et derrière ça pète    
 
Dimanche dernier, je prends un relai très appuyé dans un faux plat assis tout en puissance (47 km/h), un gars a essayé de suivre en se mettant en danseuse et il a pas réussi    
 
De toute façon il est très rare que je flingue pas ou que je ne me mette pas dans le rouge à chaque montée.
Certains disent que c'est un moyen de se mettre en avant, pour moi c'est un moyen de faire du fractionné lors de ces sorties (130 km) sous peine de se dieselifier encore plus.
 
Toute façon c'est mon tempéramment je suis pas vraiment capable de rester dans les roulettes  

Jamais pensé à regarder le compteur.

 
Active le cruise control    
 

Bon voila je viens de commander mon vélo. Le reprise va etre dur après 10ans sans en faire !!!!

 
je suis passé par là il y a 3 ans.
J'en ai bien chié au début, j'étais dans un club et je revenais toujours tout seul des sorties, avec +/- de bornes à faire tout seul d'ailleurs.
Maintenant ça va beaucoup mieux

[quotemsg=19735015,8774,80367]
J'en ai bien chié au début, j'étais dans un club et je revenais toujours tout seul des sorties, avec +/- de bornes à faire tout seul d'ailleurs.
ça m'est aussi arrivé, et je trouvais ça un peu dégueulasse
Quand tu bosses le mercredi et qu'il ne te reste que le dimanche matin pour apprendre à rouler en peloton c'est pas évident.
Ah le lycée  

en 1° et Terminale j'arrivais à rouler 3x par semaine (mercredi aprem, samedi aprem, dimanche)... mais c'était vraiment boulot, vélo, dodo avec aucun autre loisir à côté (surtout quand on a des courses quasiment chaque dimanche :s)

Bah oué...
Mais ils m'avaient dits au club, avec le judo tu tiendras pas ...
Tu comptes 2 soirs au judo, 2 soirs à la musique ( saleté de solfège ... ), le samedi avec les potes, bah voila quoi

Quand je faisais du tri, c'était natation le mardi / jeudi / samedi. Course à pied le mercredi / vendredi (et samedi parfois). Et vélo le dimanche + une autre fois dans la semaine, si possible.
Autant dire que la vie sociale et la fac, t'avais plus trop le temps pour  

La vie sociale ça sert à rien à la fac.  

perso le multisport j'ai lâché en 5° : escalade + vélo ce n'était pas gérable en voulant performer dans les deux

Snif mon vélo n'est plus dispo !!!! (Canyon roadlite 5.0) il faut que j'attende la nouvelle gamme pour Octobre en espérant trouver un équivalent (saleté de budget serré !!)

J'ai du arreter en 1ere moi
Cours tout les jours + bus a prendre tot et tard le soir, impossible de s'entrainer correctement, a la rue complet lors des compétions, quand tu jouais la gagne tout les we dans les categories precedentes, c'etait totalement inconcevable de ratonner tout les we

c'est ce que je faisais en cadets : pas de souci pour suivre le paquet, quelques attaques mais ça arrivait toujours au sprint (et comme je n'étais pas sprinter pour deux sous )... comme ça tous les dimanches, à la fin de saison j'ai fait un break d'une saison pour rattaquer en Juniors 2, me prendre une grosse pelle à ma première course en Départementale
et là terminé le vélo en compet, pour reprendre sérieusement cette année en cyclosport avec une grosse motivation

Cay des ouf les juniors

Surtout en Départementale, tu te retrouves avec avec des cyclos qui se croient coureurs etc, bref qui savent pas frotter ...

Sinon moi en minime cadets, ca finissait pas souvent au sprint, d'une parce que je sélectionnais mes courses, et de deux, parce que ca flingué dés le km0

C'etait les seuls cat où je pouvais rouler tout les jours, autant dire qu'on été affuté

http://www.koreus.com/video/remi-g [...] etape.html

un vélo très bien noté mais rarement dispo. C'est un produit d'appel dont canyon n'assure pas la disponibilité .
L'année dernière le modèle 2008 n'était plus disponible dès juin :-(

 
exactement ça... première course en mars après une grosse saison hivernale (entraînements collectifs avec les Régionaux/Nationaux du club), grosse patate et au bout de 4 km coup de frein, une vague et pan, les deux genoux explosés
1 mois ensuite à boiter quotidiennement, pas de fracture mais grosse démotivation et saison blanche... après je m'y suis remis petit à petit en roulant beaucoup avec des retraités du coin (la fac et ses 20h de cours max/semaine, ça aide ), et cette année j'ai repris une licence pour retrouver des sensations en peloton (contrat largement rempli, avec de nouveaux objectifs pour la saison prochaine ).
 
sinon je me souviens en minimes 2, ma meilleure année sans victoire malheureusement (certains gars étaient vraiment intouchables), mais c'était super sympa d'arriver à suivre et poser des mines après qq années de galère.
sélection aux Championnats de France 97 à Dijon, grosse valise par rapport aux meilleurs nationaux mais d'excellents souvenirs

J'ai jamais réussit a perfer un champ de Normandie, pourtant on dominé largement le Calvados , donc pas de sélection pour le France, faut dire il y avait de la sacré concurence ...

Mais pour accompagner un crack de notre club, j'ai eu l'occasion de faire des nationales Juniors, le Tour du Haut Anjou ou Trophée Louison Bobet par exemple, a la ramasse mais j'ai eu la chance de courir avec des gars devenu pros depuis ( Quemeneur, Turgot, Jerome... ) et tu vois que pour passer pro, ca ne s'improvise pas ( Il y avait Vendée U and co ).

J'en serai presque nostalgique maintenant, mais être performant demande vraiment trop de sacrifices qui pour le moment je suis incapable de faire, peut être plus tard des cyclos comme toi pourquoi pas

Enfin une course taillée sur mesure pour moi : www.redbullroadrage.fr
 
Que de la descente de col. Reste à savoir si je garde mon 50x12 ou si j'achète une K7 avec départ 11 !!!

Faut voir le dénivellé et surtout comment le col est taillé niveau épingles/virages.

Les 4kms d'en bas : http://www.climbbybike.com/profile [...] rofile.jpg

 
Ouais mais ça ne donne pas la longueur des portions de lignes droites.

suffit de taper red bull road rage dans youtube pour avoir un apercu

sinon, on me signale qu'un certain B. LOPES aurait gagner quelques fois ce genre de manifestation (parce que ca a pas lieu qu'à un seul endroit...

Pour moi aussi      

Bon pour ne pas avoir a attendre le Canyon 5.0. Le magasin du coin me propose le scott Speedster S30 au meme prix. Je l'aurais fin de semaine prochaine.

2 sorties ce week-end:
Samedi matin: 52kms et Dimanche matin: 90kms en 03H00 pile vent de face / travers gauche  
Les 30 derniers kms ont été très difficiles au niveau des jambes mais j'ai tenu jusqu'au bout.
Maintenant, j'vais m'allonger pour récupérer  

Lu all, petite question conne... Mais bon, ca fait bientot 3 mois que je suis pas monté sur le vélo à cause de la santé (maladie de crohn, probleme hépatique........) bref la merde. Comme je suis motard tout à l'heure ma femme m'a fait la reflexion suivante : pourquoi je n'encadre pas les courses à moto ... Pas bête mais comment le faire ? Même les courses de 3 ufo peu importe du moment que ca me permet d'etre proche du vélo.  
A+

fut voir avec l'uci je pense